防抖动大灯调光支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防抖动大灯调光支架，包括底座，所述底座的底面上设有用于其与调光杆之间进行螺纹传动的带螺纹的孔结构，所述底座的顶面上固定有调光马达安装支架，所述调光马达安装支架的马达安装孔的轴线与所述带螺纹的孔结构的轴线平行且均为前后延伸，所述底座的顶面上所述调光马达安装支架的左右两侧各设有一个弹性滑块组，每组中至少含有一前一后分开设置的两个弹性滑块，所述底座的底面上设有一个或多个导向限位块组，每个导向限位块组中含有一个或多个导向限位块，当为多个时，一组中的所述导向限位块前后间隔设置。本实用新型专利技术安装更稳定可靠，可减少或杜绝灯具照明部件发生抖动现象，提高灯具的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
防抖动大灯调光支架
本技术涉及一种汽车大灯调光支架，尤其涉及一种能够防止光路抖动的大灯调光支架，属于车灯制造

技术介绍
在汽车照明灯具设计中，为了能更好的辅助灯具光路调节，通常利用调光支架将照明部件(如PES支架)和灯体连接，并调节照明部件的光路。现有的调光支架结构较为单一，在使用过程存在缺陷。图1所示是汽车大灯常用的调光支架，灯具在进行调光时，是通过调光杆与调光支架之间的螺纹传动来实现照明灯具的轴向(即垂直于图1的纸面方向)运动的。部件1是调光支架上的弹性滑块。所述弹性滑块用于与灯体上相应滑槽滑动配合，以使调光支架能够相对灯体沿轴向进行直线移动，实现调光。在调光过程中，弹性滑块会因为受到非轴向的力例如振动导致的不规则受力而出现反复的压缩-恢复现象，导致调光支架和照明部件的运动轨迹不能始终保持直线，此时照明部件将发生周向(即图1所在的纸面方向)抖动，因此导致光路抖动，严重影响调光效率和灯具的性能，更是安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种防抖动大灯调光支架，其安装更稳定可靠，可减少或杜绝灯具照明部件发生抖动现象，灯具使用更安全可靠。本技术的主要技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防抖动大灯调光支架，其特征在于：包括底座，所述底座的底面上设有用于其与调光杆之间进行螺纹传动的带螺纹的孔结构，所述底座的顶面上固定有调光马达安装支架，所述调光马达安装支架的马达安装孔的轴线与所述带螺纹的孔结构的轴线平行且均为前后延伸，所述底座的顶面上所述调光马达安装支架的左右两侧各设有一个弹性滑块组，每组中至少含有一前一后分开设置的两个弹性滑块，所述底座的底面上设有一个或多个导向限位块组，每个导向限位块组中含有一个或多个导向限位块，当为多个时，一组中的所述导向限位块前后间隔设置。

【技术特征摘要】
1.一种防抖动大灯调光支架，其特征在于：包括底座，所述底座的底面上设有用于其与调光杆之间进行螺纹传动的带螺纹的孔结构，所述底座的顶面上固定有调光马达安装支架，所述调光马达安装支架的马达安装孔的轴线与所述带螺纹的孔结构的轴线平行且均为前后延伸，所述底座的顶面上所述调光马达安装支架的左右两侧各设有一个弹性滑块组，每组中至少含有一前一后分开设置的两个弹性滑块，所述底座的底面上设有一个或多个导向限位块组，每个导向限位块组中含有一个或多个导向限位块，当为多个时，一组中的所述导向限位块前后间隔设置。2.如权利要求1所述的防抖动大灯调光支架，其特征在于：当有多个所述导向限位块组时，不同导向限位块组之间左右间隔设置，左右方向上至少一个导向限位块组既不与左侧弹性滑块组对齐，也不与右侧弹性滑块组对齐。3.如权利要求2所述的防抖动大灯调光支架，其特征在于：左右方向上至少一个导向限位块组位于左右两个弹性滑块组之间。4.如权利要求3所述的防抖动大灯调光支架，其特征在于：所述导向限位块组有两个，均位于左右两个弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟卫华，顾琤瑧，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31