转向柱的车体安装托架及其制造方法技术

技术编号:16340119 阅读:44 留言:0更新日期:2017-10-03 20:03
本发明专利技术提供转向柱的车体安装托架及其制造方法。在折弯一张金属板来形成车体安装托架时,实现制造工序的简化。车体安装托架(10)具备:沿车辆前后方向配置的顶板部(11);从顶板部的车辆前方侧部分向车宽方向外侧延伸并固定于车体的固定部(12);从顶板部的车辆后方侧部分向下方下垂并与转向柱连结的下垂部(13);以及在固定部的车辆后方侧缘部与下垂部的车辆前方侧缘部之间延伸的凸缘部(14)。顶板部、固定部、下垂部以及凸缘部由一张金属板(1)构成。并且,在构成车体安装托架的金属板上在车宽方向两侧成对地形成有顶板部、固定部、下垂部以及凸缘部相交的顶点部(20),并且形成有从各顶点部以放射状延伸的四条以上的曲线。

Automobile body mounting bracket of steering column and manufacturing method thereof

The invention provides a car body mounting bracket for a steering column and a manufacturing method thereof. The manufacturing process is simplified by bending a sheet of metal to form a body mounting bracket. The mounting bracket (10) has a direction along the roof configuration of the front and rear of the vehicle (11); from the vehicle front roof of lateral part of the direction of the vehicle width and lateral extension of the fixed part is fixed to a vehicle body (12); from the rear of the vehicle roof of lateral part to droop and sag below the Department steering column connection (13); and the front of the vehicle between the edge part and the part in the rear of the vehicle fixed part of the side of the side edge portion extending flange portion (14). The roof part, the fixing part, the sagging part and the flange part are made of a metal plate (1). And, in a metal plate body mounting bracket on the both sides of the vehicle width direction pairs are formed and fixed roof department, department and Ministry of the intersection of the drooping flange apex (20), and the formation of more than four curves extending from each vertex to the radial.

【技术实现步骤摘要】
转向柱的车体安装托架及其制造方法
本专利技术涉及转向柱的车体安装托架及其制造方法。
技术介绍
转向柱装置具备固定于车体的车体安装托架、配置于从该车体安装托架的顶板部向下方下垂的一对下垂部之间的柱管、以及与该柱管的一端卡合的转向盘,并成为柱管能够相对于车体安装托架在倾斜方向上摆动而且能够在伸缩方向上移动地支撑的构造。在专利文献1中,记载了如下技术:折弯一张金属板来形成固定于车体的支撑托架。这种支撑托架固定于车体,在支撑托架的下部支撑有柱支撑托架,该柱支撑托架被支撑为通过二次碰撞时的冲击负载而能够向前方脱离。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2013-60185号公报
技术实现思路
专利文献1所记载的支撑托架由于在多方向上折弯一张金属板而形成,因此存在制造工序变得复杂之类的问题。即,在专利文献1所记载的支撑托架中,需要分开进行左右方向的冲压加工和上下方向的冲压加工。因此,本专利技术的目的在于,在折弯一张金属板来形成车体安装托架时,实现制造工序的简化。本专利技术的转向柱的车体安装托架具备:顶板部,其沿车辆前后方向配置;固定部,其从上述顶板部的车辆前方侧部分向车宽方向外侧延伸并固定于车体;本文档来自技高网...
转向柱的车体安装托架及其制造方法

【技术保护点】
一种转向柱的车体安装托架,其特征在于,具备:沿车辆前后方向配置的顶板部;从上述顶板部的车辆前方侧部分向车宽方向外侧延伸并固定于车体的固定部;从上述顶板部的车辆后方侧部分向下方下垂并与转向柱连结的下垂部;以及在上述固定部的车辆后方侧缘部与上述下垂部的车辆前方侧缘部之间延伸的凸缘部,上述顶板部、上述固定部、上述下垂部以及上述凸缘部由一张金属板构成,在上述金属板上,在车宽方向两侧成对地形成有上述顶板部、上述固定部、上述下垂部以及上述凸缘部相交的顶点部,并且形成有从各顶点部以放射状延伸的四条以上的曲线。

【技术特征摘要】
2016.03.25 JP 2016-0614471.一种转向柱的车体安装托架,其特征在于,具备:沿车辆前后方向配置的顶板部;从上述顶板部的车辆前方侧部分向车宽方向外侧延伸并固定于车体的固定部;从上述顶板部的车辆后方侧部分向下方下垂并与转向柱连结的下垂部;以及在上述固定部的车辆后方侧缘部与上述下垂部的车辆前方侧缘部之间延伸的凸缘部,上述顶板部、上述固定部、上述下垂部以及上述凸缘部由一张金属板构成,在上述金属板上,在车宽方向两侧成对地形成有上述顶板部、上述固定部、上述下垂部以及上述凸缘部相交的顶点部,并且形成有从各顶点部以放射状延伸的四条以上的曲线。2.根据权利要求1所示的转向柱的车体安装托架,其特征在于,上述曲线具有:第一曲线,其从上述顶点部朝向车辆前方侧在上述顶板部与上述固定部之间延伸;第二曲线,其从上述顶点部朝向车辆后方侧在上述顶板部与上述下垂部之间延伸;第三曲线,其从上述顶点部朝向车宽方向外侧在上述固定部与上述凸缘部之间延伸;以及第四曲线,其从上述顶点部朝向下方在上述下...

【专利技术属性】
技术研发人员:仲秋贵雄
申请(专利权)人:富士机工株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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