自动变速器的控制装置及自动变速器的控制方法制造方法及图纸

一种控制装置，具备选档杆、档位开关、手动阀、第一SOL及第二SOL、控制器。控制器在档位开关检测到D档的情况下，以向第一摩擦元件及第二摩擦元件供给油压的方式控制第一SOL及第二SOL。另外，控制器在未检测到第一摩擦元件及第二摩擦元件的动作的情况下，判定操作位置位于中间位置，在未检测到第一摩擦元件的动作的情况下，判定第一SOL有异常。

Control device of automatic transmission and control method of automatic transmission

The utility model relates to a control device with a selector lever, a gear switch, a manual valve, a first SOL and a two SOL, and a controller. The controller controls the first SOL and the two SOL in the manner of supplying oil to the first friction element and the two friction element when the gear switch detects the D gear. In addition, the controller is not detected the first friction element and two friction element actions, determine the operation position is in the middle position, not detected at first friction element actions, determine whether the first SOL is abnormal.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自动变速器的控制装置及自动变速器的控制方法
本专利技术涉及自动变速器的控制装置及自动变速器的控制方法。
技术介绍
已知有在连接油压供给源和多个前进摩擦元件的油路设有根据选档杆的动作进行驱动的手动阀的自动变速器。在这种自动变速器中，即使来自检测选择档位的档位开关的信号是行驶档的信号，有时也产生手动阀的驱动位置不为行驶档位置这样的档位不一致(以下，称为疑似D)的情况。该情况下，因手动阀的驱动位置不为行驶档位置，故而不向为了前进而需要联接的摩擦元件供给油压。但是即使在该情况下，也能够基于来自档位开关的信号，实施与行驶档对应的油压控制。结果，在用于使摩擦元件联接的油压指令值和实际油压之间产生差值。在油压指令值和实际油压之间产生差值的状态下，若将手动阀驱动至适当的位置即行驶档位置时，则实际油压成为油压指令值而急剧上升。结果，因摩擦元件急剧联接而给驾驶员带来不适的冲击。JP2009－221986A中公开有在疑似D状态持续了规定时间的情况下，限制向变速器输入的发动机的输出的技术。作为在行驶档检测时在摩擦元件上产生联接延迟的要因，在疑似D状态以外，也考虑控制向摩擦元件的供给油压的电磁阀等油压控制部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器的控制装置，其设有：操作部，其用于包括行驶档及非行驶档的自动变速器的档位选择；检测部，其检测由所述操作部选择的档位；阀，其设置于将油压供给源和在选择所述行驶档时可从所述油压供给源供给油压的多个前进摩擦元件连接的油路上，根据所述操作部的动作进行驱动；油压控制部，其设置于所述油路，控制向所述多个前进摩擦元件供给的油压，其特征在于，具备：控制部，其在所述检测部检测到所述行驶档的情况下，以向所述多个前进摩擦元件供给油压的方式控制所述油压控制部；判定部，其在所述检测部检测到所述行驶档的情况下进行判定，在未检测到所述多个前进摩擦元件中的全部摩擦元件的动作时，判定为所述操作部的操作位置处于与所...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.05 JP 2015-0214771.一种自动变速器的控制装置，其设有：操作部，其用于包括行驶档及非行驶档的自动变速器的档位选择；检测部，其检测由所述操作部选择的档位；阀，其设置于将油压供给源和在选择所述行驶档时可从所述油压供给源供给油压的多个前进摩擦元件连接的油路上，根据所述操作部的动作进行驱动；油压控制部，其设置于所述油路，控制向所述多个前进摩擦元件供给的油压，其特征在于，具备：控制部，其在所述检测部检测到所述行驶档的情况下，以向所述多个前进摩擦元件供给油压的方式控制所述油压控制部；判定部，其在所述检测部检测到所述行驶档的情况下进行判定，在未检测到所述多个前进摩擦元件中的全部摩擦元件的动作时，判定为所述操作部的操作位置处于与所述行驶档对应的位置和与所述非行驶档对应的位置的中间位置，在未检测到所述多个前进摩擦元件中的一部分摩擦元件的动作时，判定为所述油压控制部有异常。2.如权利要求1所述的自动变速器的控制装置，其中，所述控制部以如下方式控制所述油压控制部，即，在所述检测部检测到所述行驶档的情况下，向所述多个前进摩擦元件中的任一摩擦元件即一个摩擦元件供给油压，进行所述一个摩擦元件的动作检测，然后向所述多个前进摩擦元件中的所述一个摩擦元件以外的其它的摩擦元件供给油压。3.如权利要求1所述的自动变速器的控制装置，其中，所述控制部以如下方式控制所述油压控制部，即，在所述检测部检测到所述行驶档的情况下，向所述多个前进摩擦元件中的任一摩擦元件即一个摩擦元件供给油压，并且...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤原定，山本英晴，
申请(专利权)人：加特可株式会社，日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP