An automatic transmission for the structure of 4 planets and 6 frictional elements, through a combination of six frictional elements, three at the same time, to realize a forward 9 speed change stage. The automatic transmission, an additional fourth brake (B4), the fourth brake (B4) relative to the gear box (TC) can be fixed to the first planetary gear (PG1) of the first ring gear (R1) and second (PG2) of the second planetary gear planetary gear frame (C2) connected to the first connecting member (M1). In addition, at least one transmission stage is added by adding three simultaneous combinations of seven friction elements including fourth brake (B4) connections to achieve a speed change stage of more than 10 speed.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自动变速器
本专利技术涉及适用于具有变速级的多级化请求及齿轮比宽度的宽广化请求的车辆的变速装置的自动变速器。
技术介绍
目前已知有如下的自动变速器,即,对四个单小齿轮行星齿轮使用作为摩擦元件的三个制动器和三个离合器,通过六个摩擦元件中的三个同时联接的组合,实现前进9速的变速级(例如,参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1:(日本)专利第5492217号公报专利技术所要解决的课题但是,现有的自动变速器中,虽然通过4个行星、6个摩擦元件实现前进9速的变速级,但存在具有实现作为目标功能的性能请求时,齿轮比的选择自由度低的课题。在此,实现作为目标功能的性能请求是例如为了实现越野行驶而要设定超低挡齿轮比的请求、为了提高高速巡航时的燃耗率性能要平衡良好地缩小所有的级间比的请求等。
技术实现思路
本专利技术是鉴于上述课题而创立的,其目的在于,提供一种自动变速器,其通过简单的结构变更提高齿轮比的选择自由度,由此,提高对实现作为目标功能的性能请求的对应性。用于解决课题的方案为了实现上述目的,本专利技术中,作为行星齿轮,具备:第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮和第四行星齿 ...
【技术保护点】
一种自动变速器,具备第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮和第四行星齿轮作为行星齿轮,具备第一制动器、第二制动器、第三制动器、第一离合器、第二离合器、第三离合器作为摩擦元件,利用所述六个摩擦元件中的、三个同时联接的组合,实现前进9速的变速级,其中,追加第四制动器,该第四制动器可将连结构件固定于变速箱,该连结构件将所述第一行星齿轮的第一齿圈和第二行星齿轮的第二行星齿轮架连结,利用所述七个摩擦元件中的、包含所述第四制动器的联接的三个同时联接的组合,追加至少一个变速级,实现前进10速以上的变速级。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.19 JP 2015-0569361.一种自动变速器,具备第一行星齿轮、第二行星齿轮、第三行星齿轮和第四行星齿轮作为行星齿轮,具备第一制动器、第二制动器、第三制动器、第一离合器、第二离合器、第三离合器作为摩擦元件,利用所述六个摩擦元件中的、三个同时联接的组合,实现前进9速的变速级,其中,追加第四制动器,该第四制动器可将连结构件固定于变速箱,该连结构件将所述第一行星齿轮的第一齿圈和第二行星齿轮的第二行星齿轮架连结,利用所述七个摩擦元件中的、包含所述第四制动器的联接的三个同时联接的组合,追加至少一个变速级,实现前进10速以上的变速级。2.如权利要求1所述的自动变速器,其中,通过如下的第一速级~第十一速级来实现前进11速的变速级,即、利用所述第二制动器、所述第三离合器和所述第四制动器的同时联接而实现的第一速级、利用所述第二制动器、所述第三制动器和所述第三离合器的同时联接而实现的第二速级、利用所述第二制动器、所述第二离合器和所述第三离合器的同时联接而实现的第三速级、利用所述第二制动器、所述第三制动器和所述第二离合器的同时联接而实现的第四速级、利用所述第二制动器、所述第三制动器和所述第一离合器的同时联接而实现的第五速级、利用所述第...
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