非充气轮胎制造技术

非充气轮胎(1)具备：安装体(11)，其要安装于车轴；环状体(13)，其从轮胎径向的外侧包围安装体(11)；连结构件(15)，其在安装体(11)与环状体(13)之间沿着轮胎周向配置有多个，并将安装体(11)和环状体(13)连结；以及圆筒状的胎面构件(16)，其外装于环状体(13)，环状体(13)和连结构件(15)通过从连结构件(15)侧朝向环状体(13)侧注射成型材料的注塑成型形成为一体，胎面构件(16)具备：胎基胶部(41)，其位于轮胎径向的内侧；以及胎冠胶部(42)，其位于比胎基胶部(41)靠轮胎径向的外侧的位置，胎基胶部(41)的刚度低于胎冠胶部(42)的刚度，胎基胶部(41)配置于环状体(13)的至少位于轮胎周向上相邻的连结构件(15)之间的部分。

Non pneumatic tire

\u975e\u5145\u6c14\u8f6e\u80ce(1)\u5177\u5907\uff1a\u5b89\u88c5\u4f53(11)\uff0c\u5176\u8981\u5b89\u88c5\u4e8e\u8f66\u8f74\uff1b\u73af\u72b6\u4f53(13)\uff0c\u5176\u4ece\u8f6e\u80ce\u5f84\u5411\u7684\u5916\u4fa7\u5305\u56f4\u5b89\u88c5\u4f53(11)\uff1b\u8fde\u7ed3\u6784\u4ef6(15)\uff0c\u5176\u5728\u5b89\u88c5\u4f53(11)\u4e0e\u73af\u72b6\u4f53(13)\u4e4b\u95f4\u6cbf\u7740\u8f6e\u80ce\u5468\u5411\u914d\u7f6e\u6709\u591a\u4e2a\uff0c\u5e76\u5c06\u5b89\u88c5\u4f53(11)\u548c\u73af\u72b6\u4f53(13)\u8fde\u7ed3\uff1b\u4ee5\u53ca\u5706\u7b52\u72b6\u7684\u80ce\u9762\u6784\u4ef6(16)\uff0c\u5176\u5916\u88c5\u4e8e\u73af\u72b6\u4f53(13)\uff0c\u73af\u72b6\u4f53(13)\u548c\u8fde\u7ed3\u6784\u4ef6(15)\u901a\u8fc7\u4ece\u8fde\u7ed3\u6784\u4ef6(15)\u4fa7\u671d\u5411\u73af\u72b6\u4f53(13)\u4fa7\u6ce8\u5c04\u6210\u578b\u6750\u6599\u7684\u6ce8\u5851\u6210\u578b\u5f62\u6210\u4e3a\u4e00\u4f53\uff0c\u80ce\u9762\u6784\u4ef6(16)\u5177\u5907\uff1a\u80ce\u57fa\u80f6\u90e8(41)\uff0c\u5176\u4f4d\u4e8e\u8f6e\u80ce\u5f84\u5411\u7684\u5185\u4fa7\uff1b\u4ee5\u53ca\u80ce\u51a0\u80f6\u90e8(42)\uff0c\u5176\u4f4d\u4e8e\u6bd4\u80ce\u57fa\u80f6\u90e8(41)\u9760\u8f6e\u80ce\u5f84\u5411\u7684\u5916\u4fa7\u7684\u4f4d\u7f6e\uff0c\u80ce\u57fa\u80f6\u90e8(41)\u7684\u521a\u5ea6\u4f4e\u4e8e\u80ce\u51a0\u80f6\u90e8(42)\u7684\u521a\u5ea6\uff0c\u80ce\u57fa\u80f6\u90e8(41)\u914d\u7f6e\u4e8e\u73af\u72b6\u4f53(13)\u7684\u81f3\u5c11\u4f4d\u4e8e The part of the adjacent structure (15) adjacent to the tire.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】非充气轮胎
本专利技术涉及在使用之际无需向内部填充加压空气的非充气轮胎。本申请基于2015年1月15日向日本提出申请的日本特愿2015-005720号主张优先权，将该日本特愿的内容引用于本说明书。
技术介绍
以往以来，公知有下述专利文献1所示的非充气轮胎。非充气轮胎具备：安装体，其要安装于车轴；外筒体，其从轮胎径向的外侧包围安装体；以及连结构件，其在安装体与外筒体之间沿着轮胎周向配置有多个，将安装体和外筒体连结；以及圆筒状的胎面构件，其外装于外筒体。现有技术文献专利文献专利文献1：日本国特开2014-91453号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题不过，根据本申请专利技术人，在上述以往的非充气轮胎中，在利用从连结构件侧朝向外筒体侧注射成型材料的注塑成型将外筒体和连结构件形成为一体的情况下，在外筒体形成的熔接部的强度比其他部分的强度低。例如，在载荷从路面施加于胎面构件而在胎面构件产生的应力传递到外筒体时，外筒体易于以熔接部为起点而损伤，针对使强度提高存在改善的余地。本专利技术是鉴于前述的状况而做成的，目的在于使非充气轮胎的强度提高。用于解决问题的方案为了解决上述问题，本专利技术提出了以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非充气轮胎，其中，该非充气轮胎具备：安装体，其要安装于车轴；外筒体，其从轮胎径向的外侧包围所述安装体；连结构件，其在所述安装体与所述外筒体之间沿着轮胎周向配置有多个，并将所述安装体和所述外筒体连结；以及圆筒状的胎面构件，其外装于所述外筒体，所述外筒体和所述连结构件通过从所述连结构件侧朝向所述外筒体侧注射成型材料的注塑成型形成为一体，在该非充气轮胎中，所述胎面构件具备：胎基胶部，其位于轮胎径向的内侧；以及胎冠胶部，其位于比所述胎基胶部靠轮胎径向的外侧的位置，所述胎基胶部的刚度低于所述胎冠胶部的刚度，所述胎基胶部配置于所述外筒体的至少位于轮胎周向上相邻的所述连结构件之间的部分。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.15 JP 2015-0057201.一种非充气轮胎，其中，该非充气轮胎具备：安装体，其要安装于车轴；外筒体，其从轮胎径向的外侧包围所述安装体；连结构件，其在所述安装体与所述外筒体之间沿着轮胎周向配置有多个，并将所述安装体和所述外筒体连结；以及圆筒状的胎面构件，其外装于所述外筒体，所述外筒体和所述连结构件通过从所述连结构件侧朝向所述外筒体侧注射成型材料的注塑成型形成为一体，在该非充气轮胎中，所述胎面构件具备：胎基胶部，其位于轮胎径向的内侧；以及胎冠胶部，其位于比所述胎基胶部靠轮胎径向的外侧的位置，所述胎基胶部的刚度低于所述胎冠胶部的刚度，所述胎基胶部配置于所述外筒体的至少位于轮胎周向上相邻的所述连结构件之间的部分。2.根据权利要求1所述的非充气轮胎，其中，所述胎基胶部在所述外筒体的整周上延伸，所述胎基胶部中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄子隆德，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP