用于车辆的自动变速器的行星齿轮系制造技术

本发明专利技术提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。十个或更多个前进速度和至少四个倒退速度通过用于车辆的自动变速器的行星齿轮系实现，该行星齿轮系包括输入轴、输出轴、用于选择地使所述旋转元件和变速器外壳互相连接的分别具有三个旋转元件、六个控制元件的四个行星齿轮组。

Planetary gear train for an automatic transmission of a vehicle

The present invention provides a planetary gear train for an automatic transmission of a vehicle. Ten or more automatic transmission speed and at least four vehicles for the reverse speed through the planetary gear, the planetary gear system comprises an input shaft, output shaft, four planetary gear sets for selectively rotates the element and transmission housing connected respectively with three rotational components, six control element.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的自动变速器的行星齿轮系
本专利技术涉及用于车辆的自动变速器，更具体地，涉及自动变速器的行星齿轮系，其能够实现至少十个前进速度，从而由于多挡位改进功率传送性能和燃料消耗，并且通过利用发动机的低转速改进驾驶稳定性。
技术介绍
一般来讲，在自动变速器中，实现更多挡位可最大地改善燃料消耗和驱动效率。具体地，已经进行了发动机研究以通过所谓的减小尺寸实现重量减少并且改善燃料消耗，并且已执行对自动变速器的研究以通过实现更多的挡位同时提供更好的驾驶性能和燃料消耗。为了实现用于自动变速器的更多挡位，部件的数目，特别是行星齿轮组的数目通常增加，并且根据变速器的总长度，可安装性、生产成本、重量和/或功率流动效率可能反而变差。因此，为了最大地改善具有更多挡位的自动变速器的燃料消耗，通过较小数目的部件得到更好的效率是重要的。在这方面，近来已经引入了八速自动变速器，并且不断需要用于支持更多挡位的自动变速器的行星齿轮系。然而，具有超过八速的大多数一般自动变速器包括三个到四个行星齿轮组和五个到六个控制元件(摩擦元件)，使得总长度增加，其具有降低可安装性的缺点。因此，已经采用行星齿轮组的多排结构或应用爪形离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：用于接收发动机扭矩的输入轴；用于输出变速后的扭矩的输出轴；第一行星齿轮组，其具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其具有第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其具有第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；使所述第一旋转元件和所述第四旋转元件互相连接的第一轴；与所述第二旋转元件连接的第二轴；使所述第三旋转元件和所述第七旋转元件互相连接的第三轴；与所述第五旋转元件连接并且选择地与所述第二轴连接并且直接与所述输入轴连接的第五轴；与所述第六旋转元...

【技术特征摘要】
2016.03.16 KR 10-2016-00314711.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：用于接收发动机扭矩的输入轴；用于输出变速后的扭矩的输出轴；第一行星齿轮组，其具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其具有第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其具有第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；使所述第一旋转元件和所述第四旋转元件互相连接的第一轴；与所述第二旋转元件连接的第二轴；使所述第三旋转元件和所述第七旋转元件互相连接的第三轴；与所述第五旋转元件连接并且选择地与所述第二轴连接并且直接与所述输入轴连接的第五轴；与所述第六旋转元件连接并且选择地与所述第二轴连接的第五轴；使所述第八旋转元件和所述第十二旋转元件互相连接并且选择地与所述第五轴连接的第六轴；使所述第九旋转元件和所述第十一旋转元件互相连接并且直接与所述输出轴连接的第七轴；以及与所述第十旋转元件连接并且选择地与所述第四轴连接的第八轴。2.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中：所述第一、第三和第六轴选择地分别与变速器外壳连接。3.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中：所述第一行星齿轮组的所述第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件分别为所述第一行星齿轮组的第一太阳齿轮、第一行星架和第一齿圈；所述第二行星齿轮组的所述第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件分别为所述第二行星齿轮组的第二太阳齿轮、第二行星架和第二齿圈；所述第三行星齿轮组的所述第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件分别为所述第三行星齿轮组的第三太阳齿轮、第三行星架和第三齿圈，并且所述第四行星齿轮组的所述第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件分别为所述第四行星齿轮组的第四太阳齿轮、第四行星架和第四齿圈。4.根据权利要求2所述的行星齿轮系，进一步包括：选择地连接所述第二轴和所述第四轴的第一离合器；选择地连接所述第四轴和所述第八轴的第二离合器；选择地连接所述第二轴和所述第五轴的第三离合器；选择地连接所述第五轴和所述第六轴的第四离合器；选择地连接所述第一轴和所述变速器外壳的第一制动器；选择地连接所述第三轴和所述变速器外壳的第二制动器；以及选择地连接所述第六轴和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠再昌，权贤植，赵源珉，黄圣旭，池晟旭，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR