一种新型汽车发动机舱罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车发动机舱罩，包括左舱罩和右舱罩，所述左舱罩和右舱罩采用锁扣式连接结构，所述左舱罩的正面设置有观察口，且左舱罩的顶部设置有排气盖板，所述排气盖板的表面设置有排气栅格，所述右舱罩的正面设置有散热栅格。该新型汽车发动机舱罩，隔绝了动力系统和散热系统，减小了动力系统的各种复杂结构对风道的影响，使风道规则化，不易产生回流，左舱罩和右舱罩采用双层结构，且采用锁扣式连接结构均形成密闭空腔，拆卸简单，此外，双层结构在结构形式上较单层结构也具有更高的刚度，可以提高机罩的抗振性能，设置有观察口，便于观察维护。

A new type of cabin cover for automobile engine

The utility model discloses a new type of car engine compartment cover, including left and right cockpit canopy, the left and right cockpit cabin cover with lock type connecting structure arranged on the front surface of the left compartment cover has a viewing port, the top and the left cabin cover is provided with an exhaust cover, wherein the surface of the exhaust the cover plate is provided with an exhaust gas grid, the front cover is provided with a cooling tank right grid. The new car engine compartment cover, cut off the power system and cooling system, reduce the variety of power system complex influences on the structure of the air duct, the air duct rules, not easy to have a return, the left and right cockpit cabin cover adopts a double-layer structure, and the lock type connecting structure forms a closed cavity, simple disassembly. In addition, the double-layer structure in the structural form of a single-layer structure has higher stiffness, hood can improve the anti vibration performance, is provided with a viewing port, convenient observation of maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车发动机舱罩
本技术涉及发动机
，具体为一种新型汽车发动机舱罩。
技术介绍
发动机罩，汽车发动机舱罩是通过发动机舱罩铰链安装在发动机舱架上，发动机舱罩铰链由固定页板和转动页板铰接而成，固定页板安装在发动机舱架上的铰链安装板上，转动页板则安装在汽车发动机舱罩上，转动页板绕铰接销轴线转动可实现发动机舱罩的开启和关闭，现有技术中，工程机械的机罩是一种一体式的结构，在机罩内同时存在动力系统和散热系统。动力舱内结构复杂，风道极不规则，动力系统的热量对冷却风进行预热，严重影响工程机械的散热性能。目前，工程机械的机罩多以方钢管或厚铁板作为骨架，在其上覆盖一层玻璃钢板材形成，其抗振性能和隔声性能往往也不太理想。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种新型汽车发动机舱罩，隔绝了动力系统和散热系统，减小了动力系统的各种复杂结构对风道的影响，左舱罩和右舱罩采用双层结构，且采用锁扣式连接结构均形成密闭空腔，拆卸简单，密闭空腔可以减小发动机舱内的噪声对机外的辐射量，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车发动机舱罩，包括左舱罩和右舱罩，所述左舱罩和右舱罩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车发动机舱罩，包括左舱罩（1）和右舱罩（2），所述左舱罩（1）和右舱罩（2）采用锁扣式连接结构，其特征在于：所述左舱罩（1）的正面设置有观察口（3），且左舱罩（1）的顶部设置有排气盖板（4），所述排气盖板（4）的表面设置有排气栅格（5），所述右舱罩（2）的正面设置有散热栅格（6），且右舱罩（2）的顶部设置有进气盖板（7），所述左舱罩（1）和右舱罩（2）内部的底部固定安装有安装基板（8），且左舱罩（1）和右舱罩（2）的内壁表面固定安装有吸声材料层（9），所述右舱罩（2）的尾部设置有尾部端板（10）。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车发动机舱罩，包括左舱罩（1）和右舱罩（2），所述左舱罩（1）和右舱罩（2）采用锁扣式连接结构，其特征在于：所述左舱罩（1）的正面设置有观察口（3），且左舱罩（1）的顶部设置有排气盖板（4），所述排气盖板（4）的表面设置有排气栅格（5），所述右舱罩（2）的正面设置有散热栅格（6），且右舱罩（2）的顶部设置有进气盖板（7），所述左舱罩（1）和右舱罩（2）内部的底部固定安装有安装基板（8），且左舱罩（1）和右舱罩（2）的内壁表面固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华强，
申请(专利权)人：东莞市圆塑模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44