The utility model discloses a vehicle engine control system using the hardware platform of the electronic control unit, which comprises a circuit board, the upper shell and the lower shell and connector, wherein, the upper shell and the lower shell through screw connection and adhesive sealant composed of shell, circuit board is fixed in the shell, a connector fixed on the side wall of the casing and the circuit board is fixedly connected with the air valve at the bottom is fixed on the lower shell; the input signal processing module, output control module, injection control module, power management module and microprocessor chip module are fixed on the circuit board; the upper shell and the lower shell of the circuit board seal protection, ventilation valve can ensure air circulation inside the circuit board. At the same time to ensure the consistency of internal and external pressure, water does not enter inside the control unit, to prevent corrosion of the internal circuit board.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆发动机控制系统用的硬件平台化电控单元。
技术介绍
在车辆发动机系统电子控制行业，中国国内的电控市场目前被德国博世、日本电装、美国德尔福等国际巨头垄断，垄断经营的格局限制了发动机作为节能环保重要路线的发展应用。开发高可靠性的电控产品可使公司产品摆脱对国外公司的依赖，实现电子控制系统完全自主化，促进公司产品在市场上的广泛应用，打破目前市场被国际巨头垄断经营的局面，改变竞争格局，促使市场定价趋向公平合理，从而推动国内柴油机业的发展。在电子产品设计领域，目前开发技术在国内的发展相对滞后，国内十多年来虽有不少单位从事过电控单元设计开发，但受限于开发技术水平，一直没有实现产业化，项目中将建立规范的产品开发体系、专业的开发平台和专业的开发队伍，并通过与高校及研发机构合作为社会培训更多的电控单元设计开发人才，提高国内在电控单元设计开发领域的技术水平，促进相关基础研究的发展，促进高可靠性电子控制产品的技术和产品研发的发展。在此背景下，开发一种能使用于柴油发动机以及双燃料发动机的硬件平台化电子控制单元，就显得非常必要...
【技术保护点】
一种车辆发动机控制系统使用的硬件平台化电控单元，其特征在于，它包括电路板、上壳体、下壳体和接插件，其中，上壳体和下壳体通过螺钉连接和密封胶粘接组成壳体，电路板固定在壳体内，接插件固定在壳体侧壁上并与电路板固定连接，透气阀固定在下壳体的底部；输入信号处理模块、输出驱动控制模块、喷射控制模块、电源管理模块和微处理器芯片模块均固定在电路板上，输入信号处理模块、输出驱动控制模块、喷射控制模块和微处理器芯片模块均由电源管理模块供电，输入信号处理模块、输出驱动控制模块和喷射控制模块均与微处理器芯片模块相连；输出驱动控制模块和喷射控制模块均与接插件相连。
【技术特征摘要】
1.一种车辆发动机控制系统使用的硬件平台化电控单元，其特征在于，它包括电路板、上壳体、下壳体和接插件，其中，上壳体和下壳体通过螺钉连接和密封胶粘接组成壳体，电路板固定在壳体内，接插件固定在壳体侧壁上并与电路板固定连接，透气阀固定在下壳体的底部；输入信号处理模块、输出驱动控制模块...
【专利技术属性】
技术研发人员：于建锋，荆新超，栾宇，于立志，郭辉，
申请(专利权)人：辽宁新风企业集团大连亿特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。