一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器，包括保护外壳以及贯穿于保护外壳两侧壁的主轴，所述主轴位于保护外壳内部外侧壁一端套接有从动齿轮，所述从动齿轮一侧的主轴表面套接有套筒，所述套筒与主轴之间同轴固定有衔铁，且衔铁一侧位于套筒与主轴之间同轴套接有摩擦片，所述摩擦片远离衔铁的一侧主轴表面套接有铁芯，所述摩擦片靠近铁芯的一侧端面上竖直固定有与主轴同轴安装的线圈，所述铁芯外侧壁上套接有滑环，所述保护外壳内侧壁上安装有风力散热机构；本发明专利技术利用滑动固定块和限位块构成的预定位块在电磁离合器装配时对主轴与离合器安装面间隙的限定，避免电磁离合器出现发出异响或无法吸合的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器
本专利技术涉及一种车载空调压缩机构成部件，具体是一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器，属于车载空调压缩机应用

技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，而电磁离合器则是汽车空调压缩机的主要控制部件之一，电磁离合器通过衔铁失磁和有磁控制离合器的启闭从而控制汽车空调压缩机。现有电磁离合器在使用过程中往往会因为主轴与离合器安装面之间的间隙过大或过小导致发出异响和无法吸合，这可能会对电磁离合器造成不可恢复的损伤，有些电磁离合器一般安装在车体的较低位置，其与路面较近，可能会被路面上的异物侵入。因此，针对上述问题提出一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器，包括保护外壳以及贯穿于保护外壳两侧壁的主轴，所述主轴位于保护外壳内部外侧壁一端套接有从动齿轮，所述从动齿轮一侧的主轴表面套接有套筒，所述套筒与主轴之间同轴固定有衔铁，且衔铁一侧位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器，包括保护外壳(1)以及贯穿于保护外壳(1)两侧壁的主轴(2)，其特征在于：所述主轴(2)位于保护外壳(1)内部外侧壁一端套接有从动齿轮(3)，所述从动齿轮(3)一侧的主轴(2)表面套接有套筒(4)，所述套筒(4)与主轴(2)之间同轴固定有衔铁(5)，且衔铁(5)一侧位于套筒(4)与主轴(2)之间同轴套接有摩擦片(6)，所述摩擦片(6)远离衔铁(5)的一侧主轴(2)表面套接有铁芯(8)，所述摩擦片(6)靠近铁芯(8)的一侧端面上竖直固定有与主轴(2)同轴安装的线圈(7)，所述铁芯(8)外侧壁上套接有滑环(9)，所述保护外壳(1)内侧壁上安装有风力散热机构。

【技术特征摘要】
1.一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器，包括保护外壳(1)以及贯穿于保护外壳(1)两侧壁的主轴(2)，其特征在于：所述主轴(2)位于保护外壳(1)内部外侧壁一端套接有从动齿轮(3)，所述从动齿轮(3)一侧的主轴(2)表面套接有套筒(4)，所述套筒(4)与主轴(2)之间同轴固定有衔铁(5)，且衔铁(5)一侧位于套筒(4)与主轴(2)之间同轴套接有摩擦片(6)，所述摩擦片(6)远离衔铁(5)的一侧主轴(2)表面套接有铁芯(8)，所述摩擦片(6)靠近铁芯(8)的一侧端面上竖直固定有与主轴(2)同轴安装的线圈(7)，所述铁芯(8)外侧壁上套接有滑环(9)，所述保护外壳(1)内侧壁上安装有风力散热机构。2.根据权利要求1所述的一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器，其特征在于：所述风力散热机构对立侧端面上的保护外壳(1)表面设有齿轮啮合端口(101)，所述齿轮啮合端口(101)位于从动齿轮(3)径向上的一条直线上，且齿轮啮合端口(101)宽度大于从动齿轮(3)厚度。3.根据权利要求1所述的一种用于车载空调压缩机的新型电磁离合器，其特征在于：所述风...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹靖，
申请(专利权)人：江苏昊科汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32