汽车空调压缩机缸体内的定齿固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车空调压缩机缸体内的定齿固定结构，包括斜齿盘，所述斜齿盘的一面设置有一圈斜齿，另一面为平面，平面中心连接定齿杆，所述定齿杆的轴向一侧开设有键槽，所述键槽中设置有平键，所述定齿杆从外端朝内开设有调整孔，调整孔中设置有调整弹簧，所述调整孔的末端塞有调整螺塞。本实用新型专利技术用于汽车空调压缩机缸体内部，用于稳定连接斜齿盘，在高速转动过程中，停机时，能够快速降速，且能够保障连接的稳定性，能够反复使用，提高抗疲劳强度。抗疲劳强度。抗疲劳强度。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调压缩机缸体内的定齿固定结构


[0001]本技术涉及一种汽车空调压缩机缸体内的定齿固定结构，属于汽车空调压缩机缸体的


技术介绍

[0002]汽车空调压缩机内缸体内部结构非常复杂，且型号繁多，规格和形状千变万化。驱动机构带动缸体内部的主轴旋转。缸体内部还有类似行星盘等结构。缸体内部有动齿和定齿，动齿为自身旋转机构，定齿为与固定件固定，旋转过程中同步带动固定件旋转。定齿的安装对于定齿的快速启动旋转和快速恢复静态起着至关重要的作用。在缸体内部定齿安装稳固，同时，对于缸体的静音也有着重要的作用。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车空调压缩机缸体内的定齿固定结构，其具体技术方案如下：
[0004]一种汽车空调压缩机缸体内的定齿固定结构，包括斜齿盘(2)，所述斜齿盘(2)的一面设置有一圈斜齿（21），另一面为平面（22），平面中心连接定齿杆（3），所述定齿杆（3）的轴向一侧开设有键槽（5），所述键槽（5）中设置有平键（8），所述定齿杆（3）从外端朝内开设有调整孔（9），调整孔（9）中设置有调整弹簧（6），所述调整孔的末端塞有调整螺塞（7）。
[0005]进一步的，所述斜齿（21）的中心内凹，且设置有钢球（1），所述调整孔（9）贯通到斜齿（21）中心。
[0006]进一步的，所述定齿杆（3）的外壁还设置有外连接螺纹（4），所述外连接螺纹（4）横过键槽（5）上方。
[0007]进一步的，所述调整螺塞（7）朝向调整孔（9）的一侧为盲端面，另一侧内凹设置有内六孔槽（71）。
[0008]进一步的，所述斜齿（21）从外边缘到内边缘高度逐渐变小。
[0009]进一步的，所述调整弹簧（6）为卡簧。
[0010]进一步的，所述斜齿盘(2)、平键（8）、调整弹簧（6）和调整螺塞（7）均为金属件。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]本技术用于汽车空调压缩机缸体内部，用于稳定连接斜齿盘，在高速转动过程中，停机时，能够快速降速，且能够保障连接的稳定性，能够反复使用，提高抗疲劳强度。
[0013]本技术通过在定齿杆外部设置外连接螺纹，安装到缸体内部时，能够圆周固定，在长期使用过程中，防止平键松脱。
附图说明
[0014]图1是本技术的爆炸图，
[0015]图2是图 的另一角度爆炸图，
[0016]图中：1—钢球，2—斜齿盘，21—斜齿，22—平面，3—定齿杆，4—外连接螺纹，5—键槽，6—调整弹簧，7—调整螺塞，71—内六孔槽，8—平键，9—调整孔。
具体实施方式
[0017]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0018]如图1和2所示，本技术的汽车空调压缩机缸体内的定齿固定结构，包括斜齿盘2，斜齿盘2的一面设置有一圈斜齿21，另一面为平面22，平面中心连接定齿杆3，定齿杆3的轴向一侧开设有键槽5，键槽5中设置有平键8，定齿杆3从外端朝内开设有调整孔9，调整孔9中设置有调整弹簧6，调整孔的末端塞有调整螺塞7。本专利中的斜齿盘上的斜齿与平面是固定一体的，在机械中称该类的齿为定齿，本专利重点是要介绍定齿如何固定，为了使得斜齿盘2能够固定不动，其相对面设置成平面22，且在其中心设置有朝外延伸出去的定齿杆3，定齿杆3的作用在于安装固定，定齿杆内部贯通，且内部设置的调整弹簧用于旋转时，能够快速停止，也提供可恢复的弹性。调整孔提供调整弹簧的容纳处，调整螺塞7为了能够将调整弹簧6固定在调整孔9中，调整弹簧6为本专利结构在缸体内的启动旋转以及旋转停止时，提供一定的扭矩力，便于速度的快速变化调整。
[0019]为了安装钢球1，斜齿21的中心内凹，钢球1置于该内凹的中心，调整孔9贯通到斜齿21中心。贯通为了内部润滑油能够全面润滑，也防止定齿杆3内部气压不稳，形成稳定的压力环境。
[0020]为了固定连接平键8，定齿杆3的外壁还设置有外连接螺纹4，外连接螺纹4横过键槽5上方。当定齿杆3安装到缸体内，平键8的外部，以及外齿杆3能够稳定连接固定，平键不能够发生前后偏移，减少缸体内部噪音。
[0021]调整螺塞7不仅要封堵住调整孔9，对外还要起到连接作用，调整螺塞7朝向调整孔9的一侧为盲端面，另一侧内凹设置有内六孔槽71，内六孔槽71用于插入六边形连接件连接固定，实现同步旋转。
[0022]斜齿21从外边缘到内边缘高度逐渐变小。四周大，朝内渐近缩小，内部形成用于盛放钢球1的球形空间。
[0023]调整弹簧6为卡簧。卡簧的作用在于停止的时候，弹性恢复，辅助斜齿盘2弹性复位。
[0024]斜齿盘2、平键8、调整弹簧6和调整螺塞7均为金属件。本专利涉及的部件均为金属件，具有良好的刚性和硬度，抗磨损能力。
[0025]以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机缸体内的定齿固定结构，其特征在于：包括斜齿盘(2)，所述斜齿盘(2)的一面设置有一圈斜齿（21），另一面为平面（22），平面中心连接定齿杆（3），所述定齿杆（3）的轴向一侧开设有键槽（5），所述键槽（5）中设置有平键（8），所述定齿杆（3）从外端朝内开设有调整孔（9），调整孔（9）中设置有调整弹簧（6），所述调整孔的末端塞有调整螺塞（7）。2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机缸体内的定齿固定结构，其特征在于：所述斜齿（21）的中心内凹，且设置有钢球（1），所述调整孔（9）贯通到斜齿（21）中心。3.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机缸体内的定齿固定结构，其特征在于：所述定齿杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹靖，张意成，
申请(专利权)人：江苏昊科汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：