一种新型散热汽车减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型散热汽车减震器，包括液压缸、活塞杆、弹簧、散热片、冷排、可充电电源以及电路保护装置，液压缸内部为空腔，液压缸一端设有圆形开孔，开孔内部设有油封环，液压缸设置有线圈，线圈连接可充电电源，活塞杆一端为活塞，活塞置于空腔内，活塞杆中间为轴柄，活塞置于液压缸内，活塞杆另一端为突出部，活塞杆设有磁铁，弹簧套在轴柄上并且一端固定在突出部，另一端固定在液压缸外侧，散热片环绕液压缸并且呈螺旋片状，散热片内部设有孔洞，孔洞贯穿散热片内部，孔洞两端连接冷排，冷排通过电路保护装置与可充电电源连接；该汽车减震器在连续高强度工作时不会过热从而降低减震效果。

A new type of radiating automobile shock absorber

The utility model discloses a new radiator car shock absorber, including hydraulic cylinder, piston rod, spring, fin, cold row, rechargeable power source and circuit protection device, hydraulic cylinder internal cavity, hydraulic cylinder end is provided with a circular hole, hole is arranged inside the seal ring, the hydraulic cylinder is provided with a coil, coil connection rechargeable power supply, one end of a piston rod for the piston, the piston is arranged in the cavity, the piston rod is in the middle of the shank, piston in the hydraulic cylinder, the other end of the piston rod protrusion, the piston rod is provided with a magnet, a spring is sheathed on the shaft and the handle end is fixed on the protruding part, the other end is fixed on the hydraulic cylinder outer fins around the hydraulic cylinder and a spiral sheet heat sink, internal hole, hole through internal heat sink holes, both ends of the connecting cooling, cooling exhaust through the circuit protection device and rechargeable power supply The automobile shock absorber does not overheat during a continuous high intensity operation, thereby reducing the shock absorption effect.

【技术实现步骤摘要】
一种新型散热汽车减震器
本技术属于汽车减震器
，具体涉及一种新型散热汽车减震器。
技术介绍
随着第二次工业革命，汽车快速普及，进入寻常百姓家，随着汽车技术的不断进步，车辆的舒适性技术也在不断进步，尽管如此在汽车减震器领域依旧存在巨大缺陷。当车辆受到冲击的时候，车轮向车身发生相对位移，此时弹簧被压缩，同时轴柄顶部的活塞在液压缸内活动，液压缸内部的硅油通过活塞中间的阻尼孔，此时会产生阻尼油分子之间以及阻尼油与阻尼孔之间的摩擦，将车辆冲击的机械能转化为内能，当弹簧反弹，车辆与车轮远离，此时活塞与阻尼油重复上述步骤，借助活塞中的阻尼孔与液压缸内的硅油，将冲击的机械能转化为内能，从而达到减震的作用。但是在上述过程中，如果车辆行驶在连续颠簸路段，液压缸内的硅油得不到充分时间进行冷却，温度会急剧升高。一方面不断升高的温度会减小硅油的粘稠度，降低减震的效果，另一方面，温度上升会导致硅油变质，对减震器会产生不可逆的损坏；除了上述对减震器本身的负面影响之外，过高的温度对车辆减震器附近的元器件也会产生不良影响。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种新型散热汽车减震器，即使车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型散热汽车减震器，其特征在于：包括液压缸(1)、活塞杆(2)、弹簧(3)、散热片(4)、冷排(5)、可充电电源(6)以及电路保护装置(7)，所述液压缸(1)内部为空腔(11)，所述液压缸(1)一端设有圆形开孔(12)，所述开孔内部设有油封环(121)，所述液压缸(1)设置有线圈(13)，所述线圈连接可充电电源(6)，所述活塞杆(2)一端为活塞(21)，所述活塞(21)置于空腔(11)内，所述活塞杆(2)中间为轴柄(22)，所述活塞(21)置于液压缸(1)内，所述活塞杆(2)另一端为突出部(23)，所述活塞杆(2)设有磁铁(24)，所述弹簧(3)套在轴柄(22)上并且一端固定在突出部(23...

【技术特征摘要】
1.一种新型散热汽车减震器，其特征在于：包括液压缸(1)、活塞杆(2)、弹簧(3)、散热片(4)、冷排(5)、可充电电源(6)以及电路保护装置(7)，所述液压缸(1)内部为空腔(11)，所述液压缸(1)一端设有圆形开孔(12)，所述开孔内部设有油封环(121)，所述液压缸(1)设置有线圈(13)，所述线圈连接可充电电源(6)，所述活塞杆(2)一端为活塞(21)，所述活塞(21)置于空腔(11)内，所述活塞杆(2)中间为轴柄(22)，所述活塞(21)置于液压缸(1)内，所述活塞杆(2)另一端为突出部(23)，所述活塞杆(2)设有磁铁(24)，所述弹簧(3)套在轴柄(22)上并且一端固定在突出部(23)，另一端固定在液压缸(1)外侧，所述散热片(4)环绕液...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱俊勇，
申请(专利权)人：江西捷凯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36