山地运输车以及探测山地运输车制造技术

山地运输车以及探测山地运输车，属于运输工具领域。山地运输车包括车斗、车架、车轮、支脚和卡接机构，车架大致呈“U”形架，卡接机构包括驱动轴和对称设置的两个连杆机构，每个连杆机构包括第一连杆、第二连杆和驱动块，驱动轴轴向来回往复移动，通过带动连杆机构中的第一连杆和第二连杆，进而驱动相对设置的两个驱动块能够相互靠近或者远离，实现对车轮的转动安装和拆卸。相比现有技术，本申请中的车轮能够快速实现安装和拆卸，在遇到狭窄路径时，能够将车轮拆卸下来以减小山地运输车的整体体积，以使施工人员能够更加方便地将山地运输车搬运到施工场所，便于施工。探测山地运输车，便于在昏暗的环境下施工，比如，隧道或者夜晚。

Mountain transport vehicles and mountain transport vehicles

The mountain transport vehicle and the mountain range transport vehicle belong to the transportation field. Mountain transport vehicle comprises a hopper, frame, wheel, foot and clamping mechanism, the frame is roughly \U\ shaped frame, a clamping mechanism includes a drive shaft and a connecting rod two arranged symmetrically, each connecting rod mechanism comprises a first connecting rod, second connecting rod and the driving block driving shaft always back reciprocating movement through the drive the connecting rod mechanism of the first and second links, and drive the relative set of two driving block to close or far away, realize the installation and removal of the wheel rotation. Compared with the prior art, the application of the wheel can realize the rapid installation and disassembly, in the face of the narrow path, to the wheels removed to reduce the overall volume of mountain transport vehicles, so that construction workers can be more convenient to be transported to the construction site of mountain transport vehicle, convenient construction. Explore mountain transport vehicles for construction in a dimly lit environment, such as a tunnel or night.

【技术实现步骤摘要】
山地运输车以及探测山地运输车
本专利技术涉及运输工具领域，具体而言，涉及山地运输车以及探测山地运输车。
技术介绍
目前，在偏远地区或者山地里进行电线施工时，由于施工空间和路径狭窄，常常需要携带山地运输车，以方便装载施工零部件和材料，施工人员一般将山地运输车统一运输到山地路口的宽敞场所，再将山地运输车自行推至施工地点，在运输的过程中，由于现有的山地运输车(即手推车)不能够快速地实现拆装，不便放置且占用空间庞大，影响到施工的整体流程的进程。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供山地运输车，在遇到狭窄路径时，能够将车轮拆卸下来以减小山地运输车的整体体积，以使施工人员能够更加方便地将山地运输车搬运到施工场所，便于施工。本专利技术的另一个目的在于提供探测山地运输车，便于在昏暗的环境下施工。本专利技术是这样实现的：山地运输车，包括车斗、车架、车轮、支脚和卡接机构，车架大致呈“U”形架，从“U”形架的封闭端到开口端依次设置为轮架部、支撑安装部和把手部，车轮设置于轮架部，车斗安装于支撑安装部，支脚设置于支撑安装部和把手部之间；轮架部的封闭端设置有安装块，安装块设置有安装孔，轮架部的两个侧臂分别为第一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种山地运输车，其特征在于，包括车斗、车架、车轮、支脚和卡接机构，所述车架大致呈“U”形架，从所述“U”形架的封闭端到开口端依次设置为轮架部、支撑安装部和把手部，所述车轮设置于所述轮架部，所述车斗安装于所述支撑安装部，所述支脚设置于所述支撑安装部和所述把手部之间；所述轮架部的封闭端设置有安装块，所述安装块设置有安装孔，所述轮架部的两个侧臂分别为第一侧臂和第二侧臂，所述车轮转动设置于所述第一侧臂和所述第二侧臂之间；所述卡接机构包括驱动轴和对称设置的两个连杆机构，所述驱动轴活动穿设于所述安装孔，所述驱动轴包括驱动端和安装端，所述安装端朝向所述轮架部的开口端；每个所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆和...

【技术特征摘要】
1.一种山地运输车，其特征在于，包括车斗、车架、车轮、支脚和卡接机构，所述车架大致呈“U”形架，从所述“U”形架的封闭端到开口端依次设置为轮架部、支撑安装部和把手部，所述车轮设置于所述轮架部，所述车斗安装于所述支撑安装部，所述支脚设置于所述支撑安装部和所述把手部之间；所述轮架部的封闭端设置有安装块，所述安装块设置有安装孔，所述轮架部的两个侧臂分别为第一侧臂和第二侧臂，所述车轮转动设置于所述第一侧臂和所述第二侧臂之间；所述卡接机构包括驱动轴和对称设置的两个连杆机构，所述驱动轴活动穿设于所述安装孔，所述驱动轴包括驱动端和安装端，所述安装端朝向所述轮架部的开口端；每个所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆和驱动块，所述第一连杆的一端与所述驱动轴的安装端铰接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端铰接于所述驱动块，所述第二连杆的中部转动设置于所述第一侧臂；所述驱动块设置有贯通槽，所述贯通槽设置有导向块，所述第一侧臂设置有导向槽，所述驱动块套设于所述第一侧臂的外侧，所述导向块滑动嵌设于所述导向槽，所述导向槽所限定的移动方向平行于所述车轮的转动中心线；所述车轮的两侧分别设置有卡接圆筒且位于两个所述驱动块之间，所述卡接圆筒与所述驱动块之间通过转动轴转动连接。2.根据权利要求1所述的山地运输车，其特征在于，所述驱动轴与所述安装孔螺纹连接，所述驱动轴的所述驱动端设置有转动盘，所述驱动轴的安装端设置有连接块，所述安装端转动设置于所述连接块的中部，所述连接块的两端分别与所述第一连杆铰接。3.根据权利要求1所述的山地运输车，其特征在于，所述转动轴包括转动端和卡接端，所述转动端与所述驱动块转动连接，所述卡接端与所述车轮一侧的所述卡接圆筒卡接。4.根据权利要求3所述的山地运输车，其特征在于，所述卡接圆筒的内侧设置有安装槽和嵌设于所述安装槽内的弹性卡接块，所述弹性卡接块和所述安装槽之间通过弹簧连接，所述安装槽沿平行于所述车轮的转动中心线的方向设置，所述弹性卡接块的位于所述安装槽外部的两端分别设置有抵压倾斜面，所述弹性卡接块受到作用于所述抵压倾斜面且平行于所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊忠，饶金华，沈緐，
申请(专利权)人：江西电力职业技术学院，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：江西,36