一种无避让吊篮式停车架制造技术

本发明专利技术涉及一种无避让吊篮式停车架，包括具有支撑作用的立柱框架，在立柱框架上固定有传动机构，传动机构由减速机、链条、链轮、滚筒、传动轴、钢丝绳组成；减速机通过链条和链轮直接驱动主传动轴，滚筒链接在主传动轴上，钢丝绳一端绕着滚筒转动，另一端通过滑轮装置链接到车台板框架，滑轮设置在立柱框架上，通过钢丝绳和滑轮装置将车台板框架与立柱框架连接起来，由减速电机带动使车台板框架进行升降运动，从而达到存取车目的，同时车台板框架与立柱框架之间还设置有能够摆动的助转杆由辅助转杆进一步协助进行升降工作。具有与周边环境协调、无需影响到现有车位或绿化带、使用方便、提高空间利用率等特点。

No lift basket type parking rack

The invention relates to a non avoidance basket type parking rack, comprising a column frame with a supporting role, a transmission mechanism is fixed on the column frame, the transmission mechanism is composed of reducer, chain, sprocket, roller, transmission shaft and a wire rope through the chain and sprocket reducer; direct drive transmission shaft, roller link in the main drive shaft on the end of the wire rope around the drum rotation, the other end of the pulley device linked to the vehicle bedplate frame, a pulley is provided in the column frame, connecting the vehicle bedplate frame and column frame through wire rope and pulley device, driven by a gear motor vehicle bedplate frame of the lifting movement, so as to achieve the purpose of access to the car, and between the car frame bedplate and column frame is arranged to swing by the auxiliary rotating rod rotating rod can further assist lifting work. The utility model has the advantages of coordination with the surrounding environment, no need to influence the existing parking spaces or green belts, convenient use, and improved space utilization, etc..

【技术实现步骤摘要】
一种无避让吊篮式停车架
本专利技术属于停车架
，涉及一种无避让吊篮式停车架。
技术介绍
目前，机械式停车装置在日常生活中已经很常见，然而当前的机械式停车装置只能放置在大空地处使用，而很多原本划定了车位的地方或是那些绿化带的上方无法得到充分的利用，导致往往没地方停车。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本专利技术提供一种无避让吊篮式停车架，它能够设置在原本划定车位或绿化带一侧，通过侧位移动的方式将绿化带或车位顶部空间利用起来，具有与周边环境协调、无需影响到现有车位或绿化带、使用方便、提高空间利用率等特点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种无避让吊篮式停车架，包括具有支撑作用的立柱框架，在立柱框架上固定有传动机构，传动机构由减速机、链条、链轮、滚筒、传动轴、钢丝绳组成；减速机通过链条和链轮直接驱动主传动轴，滚筒链接在主传动轴上，钢丝绳一端绕着滚筒转动，另一端通过滑轮装置链接到车台板框架，滑轮设置在立柱框架上，通过钢丝绳和滑轮装置将车台板框架与立柱框架连接起来，由减速电机带动使车台板框架进行升降运动，从而达到存取车目的，同时车台板框架与立柱框架之间还设置有能够摆动的助转杆由辅助转杆进一步协助进行升降工作。所述辅助转杆呈“L”型，该“L”型辅助转杆一端与立柱框架连接，另一端与车台板框架的横拉杆连接，并能够以连接处为支点带动车台板框架进行90度旋转，控制车台板框架的运动轨迹和防止车台板框架在运行过程中晃动。所述立柱框架一端设有用于支撑立柱框架的斜拉固定杆。所述钢丝绳一端与减速电机相连。本专利技术的有益效果是：它能够设置在原本划定车位或绿化带一侧，通过侧位移动的方式将绿化带或车位顶部空间利用起来，具有与周边环境协调、无需影响到现有车位或绿化带、使用方便、提高空间利用率等特点。附图说明图1是本专利技术结构示意图；图2是本专利技术侧视图；图中：1-立柱框架，2-车台板框架，3-辅助转杆，4-传动机构，5-斜拉固定杆，6-钢丝绳，7-滑轮。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。参见图1和图2，一种无避让吊篮式停车架，包括具有支撑作用的立柱框架1，在立柱框架1上固定有传动机构4，传动机构4由减速机、链条、链轮、滚筒、传动轴、钢丝绳6组成；减速机通过链条和链轮直接驱动主传动轴，滚筒链接在主传动轴上，钢丝绳6一端绕着滚筒转动，另一端通过滑轮7装置链接到车台板框架2，滑轮7设置在立柱框架1上，通过钢丝绳6和滑轮7装置将车台板框架2与立柱框架1连接起来，由减速电机带动使车台板框架2进行升降运动，从而达到存取车目的，同时车台板框架2与立柱框架1之间还设置有能够摆动的助转杆由辅助转杆3进一步协助进行升降工作。所述辅助转杆3呈“L”型，该“L”型辅助转杆3一端与立柱框架1连接，另一端与车台板框架2的横拉杆连接，并能够以连接处为支点带动车台板框架2进行90度旋转，控制车台板框架2的运动轨迹和防止车台板框架2在运行过程中晃动。所述立柱框架1一端设有用于支撑立柱框架1的斜拉固定杆5。所述钢丝绳6一端与减速电机相连。本专利技术能够设置在原本划定车位或绿化带一侧，通过侧位移动的方式将绿化带或车位顶部空间利用起来，具有与周边环境协调、无需影响到现有车位或绿化带、使用方便、提高空间利用率等特点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无避让吊篮式停车架，其特征在于：包括具有支撑作用的立柱框架，在立柱框架上固定有传动机构，传动机构由减速机、链条、链轮、滚筒、传动轴、钢丝绳组成；减速机通过链条和链轮直接驱动主传动轴，滚筒链接在主传动轴上，钢丝绳一端绕着滚筒转动，另一端通过滑轮装置链接到车台板框架，滑轮设置在立柱框架上，通过钢丝绳和滑轮装置将车台板框架与立柱框架连接起来，由减速电机带动使车台板框架进行升降运动，从而达到存取车目的，同时车台板框架与立柱框架之间还设置有能够摆动的助转杆由辅助转杆进一步协助进行升降工作。

【技术特征摘要】
1.一种无避让吊篮式停车架，其特征在于：包括具有支撑作用的立柱框架，在立柱框架上固定有传动机构，传动机构由减速机、链条、链轮、滚筒、传动轴、钢丝绳组成；减速机通过链条和链轮直接驱动主传动轴，滚筒链接在主传动轴上，钢丝绳一端绕着滚筒转动，另一端通过滑轮装置链接到车台板框架，滑轮设置在立柱框架上，通过钢丝绳和滑轮装置将车台板框架与立柱框架连接起来，由减速电机带动使车台板框架进行升降运动，从而达到存取车目的，同时车台板框架与立柱框架之间还设置有能够摆动的助转杆由辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：许卫军，
申请(专利权)人：韶关市磊信机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44