一种用于治理板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法技术

本发明专利技术公开了一种用于治理板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法，通过专用的水平钻机在基床表层进行钻孔，然后采用向注浆孔孔道内注入热风的方法，对翻浆冒泥病害区的积水进行处理，积水处理完成后向注浆孔内注浆，注浆前需要对底座板的伸缩缝、侧边缘的裂缝及注浆孔对侧的孔口进行密封处理，然后按照一定的顺序逐次向孔道内进行注浆，注浆完成后在底座板与基床表层之间形成一层均匀致密且有一定强度的隔水层，隔水层既能阻隔上部裂缝水侵入基床表层，又能阻断下部基床表层内细颗粒土的上移。本发明专利技术提出了一种新的板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法，能够较好地治理板式无砟轨道铁路路基的翻浆冒泥病害。

For treatment of ballastless track of railway subgrade mud treatment method

The invention discloses a method for treatment of Ballastless Track Subgrade mud pumping remediation method for drilling in the surface layer of subgrade by special horizontal rig, and then the hot air injection method to the grouting hole pore of mud disease area water treatment, water treatment is completed to the grouting hole grouting seal, need to crack and grouting hole stretching on the base plate and the side edges of the hole seam side before grouting, and then in order to make certain successive hole grouting, grouting after the completion of the formation of impermeable layer with a layer of uniform and dense and have a certain strength between the base plate and the bedding surface layer, water resisting layer not only can the upper barrier cracks of water into the surface layer of the subgrade and can block the fine particles in the surface layer of subgrade soil bottom up. Treatment method of the invention is to propose a new ballastless track subgrade mud pumping, can effectively control the ballastless track of railway subgrade mud disease.

【技术实现步骤摘要】
一种用于治理板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法
本专利技术涉及一种用于治理板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法，适用于高速铁路板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥病害的治理。
技术介绍
铁路路基的翻浆冒泥病害是我国铁路最常见的路基病害之一，目前部分板式无砟轨道铁路路基也出现了大量的翻浆冒泥现象。板式无砟轨道铁路路基建设施工时，由于施工控制和施工质量把控不严等原因，基床填料的材质(如矿物成分、塑性、压缩性、渗透性及亲水性等)、路基压实质量等往往都不能满足高速铁路路基的设计标准。铁路的长期运营过程中，在复杂的自然营力和列车动循环荷载的耦合作用下，底座板伸缩缝处的填充材料逐渐老化、失效并形成裂缝，同时在列车制动力及动循环荷载作用下，侧边密封层处易出现裂缝并进一步扩展，降雨条件下，雨水通过裂缝进入基床表层，对于排水措施不良及施工存在缺陷的地基，水不能及时排出，基床表层中自由水在高速移动列车冲击荷载反复作用下，产生较高的动水压，动水压消散过程中带走了基床表层中细颗粒土，同时在循环的“泵”吸作用下，大量细颗粒泥状物渗出。由伸缩缝进入到基床表层的积水向两侧延伸，在列车循环荷载作用下产生较大的孔隙水压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于治理板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法，其特征在于，具体包括如下步骤：1)基于现场调研，对于已探明的翻浆冒泥病害区，注浆孔(3)孔道的位置应贯穿病害区，并保证每一个病害区内至少有一个注浆孔贯穿；2)注浆孔(3)与底座板(4)底面平行，注浆孔(3)位于底座板(4)的下方；3)挖除注浆孔(3)一侧处的密封层(2)；4)钻取注浆孔(3)；5)在步骤4)钻好的注浆孔(3)孔道内布置网孔管；6)向网孔管的一侧内注入热风进行驱水，在网孔管的另一侧布置湿度计，当湿度小于15％时，停止注入热风；7)重复步骤6)，依次对所有注浆孔所在的病害区进行驱水处理；8)取出网孔管，对底座板(4)的侧缝、底座板...

【技术特征摘要】
1.一种用于治理板式无砟轨道铁路路基翻浆冒泥的整治方法，其特征在于，具体包括如下步骤：1)基于现场调研，对于已探明的翻浆冒泥病害区，注浆孔(3)孔道的位置应贯穿病害区，并保证每一个病害区内至少有一个注浆孔贯穿；2)注浆孔(3)与底座板(4)底面平行，注浆孔(3)位于底座板(4)的下方；3)挖除注浆孔(3)一侧处的密封层(2)；4)钻取注浆孔(3)；5)在步骤4)钻好的注浆孔(3)孔道内布置网孔管；6)向网孔管的一侧内注入热风进行驱水，在网孔管的另一侧布置湿度计，当湿度小于15％时，停止注入热风；7)重复步骤6)，依次对所有注浆孔所在的病害区进行驱水处理；8)取出网孔管，对底座板(4)的侧缝、底座板(4)的伸缩缝及注浆孔(3)另一侧的孔口处进行封闭处理，在另一侧的孔口处预留一个带阀门的排气孔；向注浆孔(3)孔道内进行注浆，待注浆孔(3)孔口处有注浆材料溢出时...

【专利技术属性】
技术研发人员：边学成，万章博，陈云敏，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33