一种基于空气动力学的客车防侧翻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于空气动力学的客车防侧翻装置，包括行车电脑ECU、车速传感器、方向盘转角传感器、方向盘转角速度传感器和车顶扰流装置，行车电脑ECU分别通过数据线与车速传感器、方向盘转角传感器、方向盘转角速度传感器和车顶扰流装置连接；车顶扰流装置包括左扰流通道和右扰流通道，左扰流通道和右扰流通道分别安装于车顶两侧。本实用新型专利技术通过行车电脑ECU对侧翻趋势进行判定，然后通过改变车顶扰流装置的左右扰流通道开闭来抵消侧翻产生的倾覆力矩，从而达到防侧翻的目的。本实用新型专利技术将传统观念下防侧翻的概念与现代电子控制系统进行整合，从车身空气动力学角度进行防侧翻控制，控制方式更为直接有效。

Anti rollover device for passenger vehicle based on aerodynamics

The utility model discloses a bus rollover prevention device based on aerodynamics, including driving computer ECU, speed sensors, steering wheel angle sensor, steering wheel angle speed sensor and the roof spoiler, driving computer ECU respectively through a data line and speed sensors, steering wheel angle sensor, steering wheel angle speed sensor and roof disturbance flow device; roof spoiler spoiler device comprises a left channel and a right channel spoiler, spoiler left channel and a right channel are respectively arranged on the roof spoiler on both sides. The utility model by driving the computer ECU to judge the trend of rollover, overturning moment and then by changing the roof spoiler device about spoiler channel opening and closing to offset the rollover, so as to achieve the purpose of anti rollover. The utility model integrates the concept of anti rollover under the traditional concept and the modern electronic control system, and carries out the anti rollover control from the angle of the body aerodynamics, and the control method is more direct and effective.

【技术实现步骤摘要】
一种基于空气动力学的客车防侧翻装置
本技术涉及营运客车的安全技术，特别是一种客车的防侧翻装置。
技术介绍
伴随着我国经济的飞速发展，汽车工业与交通运输业也得到了显著的进步。市内公交、郊区班车、旅游大巴和校车等传统客车，不论是从载客量还是乘坐舒适度都得到了极大的改善。但是，由于道路上行驶的汽车越来越多；而且伴随着道路网络的日益完善，汽车行驶速度也大大地提高，这些都将非常可能引起汽车交通事故。与此同时，因为营运客车车型较大且载客数目往往较多这一特殊情况，当发生交通事故时通常会引起严重的生命财产损失，所以营运客车的行驶安全性越来越受到人们的关注，尤其是极易发生的客车侧翻意外。目前，大多数营运客车主要以差速制动的方式来减少侧翻趋势，通过控制制动缸油压来改变一个或几个车轮上的制动力，从而防止侧翻，但是此种方法存在一定的不稳定性，对于不同的客车，制动系统的结构、参数均不同，并且在控制过程中容易出现因为制动液不足，或者电路出现故障等问题。
技术实现思路
为解决现有技术存在的上述问题，本技术要设计一种稳定性更好的基于空气动力学的客车防侧翻装置。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种基于空气动力学的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于空气动力学的客车防侧翻装置，其特征在于：包括行车电脑ECU、车速传感器、方向盘转角传感器、方向盘转角速度传感器和车顶扰流装置，所述的行车电脑ECU分别通过数据线与车速传感器、方向盘转角传感器、方向盘转角速度传感器和车顶扰流装置连接；所述的车顶扰流装置包括左扰流通道和右扰流通道，所述的左扰流通道和右扰流通道分别安装于车顶两侧，扰流通道内部为若干组扰流叶片，为常规扰流板结构。

【技术特征摘要】
1.一种基于空气动力学的客车防侧翻装置，其特征在于：包括行车电脑ECU、车速传感器、方向盘转角传感器、方向盘转角速度传感器和车顶扰流装置，所述的行车电脑ECU分别通过数据线与车速传感器、方向盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景琦，郭烈，何明哲，张子超，李君臣，许林娜，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21