一种客车网络模拟检测试验台制造技术

本发明专利技术涉及一种客车网络模拟检测试验台，包括电脑和外接信号端口（500），所述电脑包括电脑主机（81）和USB扩宽口（17），外接信号端口（500）包括串行通讯接口，电脑主机（81）包括用于仿真和模拟客车实际网络的计算机程序，电脑主机（81）与所述串行通讯接口相连接，所述串行通讯接口与USB扩宽口（17）相连接，所述计算机程序包括实际客车车载设备的工作状态代码。本发明专利技术与现有技术相比的有益效果是：本发明专利技术通过计算机仿真和模拟客车网络环境，从而替代了现有的待修或待测的网络设备必须实际接入客车电气设备才能进行维修或检测工作的技术方案，彻底消除了采用实际客车对网络设备维修或检测的安全隐患，且维修及试验能力、工作效率获得大幅提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及试验台，尤其涉及一种客车网络模拟检测试验台。
技术介绍
当今铁路客车装配了大量信息化网络设备来监控和传输来自客车关键部件，如轴箱温度、转向架车体震动、轮对防滑、火灾报警以及空调、逆变器、车门状态等信息，是铁路客车能够高速运行的基本保障。客车网络设备的特殊性，对网络设备的检测维修工作必须做到精确化。因为客车各类网络设备(代理网关、PLC网关、轴报网关、防滑网关、车门网关、烟火网关、空调网关等)必须接入列车实际网络后才能开始工作，因此客车网络设备的检测、维修试验等必须在列车停留时，使用实际的客车网络环境进行。此方法不仅效率低下，而且因为车辆静止时很多设备是不工作的，所以即便使用此方法仍有部分网络设备无法测试。由于网络设备发送的数据为信号脉冲，所以现有的各类万用表、仪表不能准确检测产品的实际性能，导致现场不能准确判定修复后的网络设备实际状态。综上所述，因缺乏能够进行列车网络环境的仿真平台和技术手段，客车网络设备损坏后基本采取更换新品或更换电路板的方式解决，不仅价格高昂，同时存在因隐性故障不能及时发现，而带故障配件上车运行的情况。专利号为ZL201520330640.9的中国本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车网络模拟检测试验台，包括电脑和外接信号端口（500），所述电脑包括电脑主机（81）和USB扩宽口（17），外接信号端口（500）包括串行通讯接口，其特征在于，电脑主机（81）包括用于仿真和模拟客车实际网络的计算机程序，电脑主机（81）与所述串行通讯接口相连接，所述串行通讯接口与USB扩宽口（17）相连接，所述计算机程序包括实际客车车载设备的工作状态代码。

【技术特征摘要】
1.一种客车网络模拟检测试验台，包括电脑和外接信号端口（500），所述电脑包括电脑主机（81）和USB扩宽口（17），外接信号端口（500）包括串行通讯接口，其特征在于，电脑主机（81）包括用于仿真和模拟客车实际网络的计算机程序，电脑主机（81）与所述串行通讯接口相连接，所述串行通讯接口与USB扩宽口（17）相连接，所述计算机程序包括实际客车车载设备的工作状态代码。2.如权利要求1所述的客车网络模拟检测试验台，其特征在于，所述串行通讯接口包括RS485串口通信输出端子A（41）和RS485串口通信输出端子B（42）。3.如权利要求1所述的客车网络模拟检测试验台，其特征在于，所述串行通讯接口包括RS232串口通信输出端子RR（43）、RS232串口通信输出端子RT（44）和RS232串口通信输出端子RG（45）。4.如权利要求1所述的客车网络模拟检测试验台，其特征在于，所述实际客车车载设备包括客车电气设备。5.如权利要求4所述的客车网络模拟检测试验台，其特征在于，所述客车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，魏流际，陆小华，赵严强，王欣，邹珑，曲力强，汪美阳，蔡文君，
申请(专利权)人：北京铁路局北京车辆段，
类型：发明
国别省市：北京;11