内燃机制造技术

本发明专利技术涉及内燃机。该内燃机具备缸内压传感器，该缸内压传感器具有被插入到气缸盖的贯通孔中的棒形的传感器主体。该内燃机具备将孔壁面与主体侧壁面之间密封的密封构件。在将中心轴方向上的从密封构件的基准位置到主体侧壁面的端部为止的距离设为D1、将任意位置处的孔壁面与主体侧壁面之间的距离设为D2、将中心轴方向上的从基准位置(X)到孔壁面的端部为止的距离设为D3、将任意位置处的孔壁面与主体侧壁面之间的距离设为D4时，满足D1＜D3×(D4/D2)这样的尺寸关系。

Internal-combustion engine

The invention relates to an internal combustion engine. The internal combustion engine has a cylinder pressure sensor having a rod shaped sensor body inserted into the through hole of the cylinder head. The internal combustion engine has a sealing member that seals between the wall of the hole and the side wall of the main body. In the central axis of the sealing member from the reference position to the side wall of the main body of the distance between the end of the set to D1, the hole wall at any position between the surface and the body side wall distance is D2, the central axis direction from the reference position (X) to the end of the hole wall to check the distance is D3, the hole wall at any position between the surface and the body side wall distance is D4, meet D1 < D3 * (D4/D2) the size of such a relationship.

【技术实现步骤摘要】
内燃机
本专利技术涉及内燃机。
技术介绍
在日本特开2010-091563中公开了一种具备将传感器主体插入到设于气缸盖的贯通孔中的缸内压传感器的内燃机。更具体而言，在该内燃机中，配备有将贯通孔的壁面与传感器主体之间密封的密封构件。在传感器主体中的与燃烧室侧的端部相反一侧的端部设有用于将传感器主体固定于气缸盖的固定部。传感器主体利用夹紧件将固定部压靠在气缸盖上。该构造被设计成贯通孔与传感器主体仅经由密封构件接触。在上述日本特开2010-091563中，包括密封构件的位置在内，对缸内压传感器的传感器主体与贯通孔之间的尺寸关系没有任何记载。在此，在缸内压传感器被实际装载于气缸盖的情况下，有时传感器主体的中心轴会在贯通孔的内部倾斜。作为其主要原因，能够列举缸内压传感器以及气缸盖的加工精度、缸内压传感器的组装不良、传感器固定部的变形以及由热量引起的密封构件的变形等。缸内压传感器的受压部设于传感器主体中的燃烧室侧的端部。在发生如上述那样的传感器主体的中心轴的倾斜的情况下，根据倾斜的形态，存在受压部附近的传感器主体与贯通孔的壁面接触的可能性。若受压部附近的传感器主体与贯通孔的壁面接触，则由内燃机的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机，其特征在于，所述内燃机具备：气缸盖，所述气缸盖具有贯通孔；缸内压传感器，所述缸内压传感器包括传感器主体和受压部，所述传感器主体包括抵接在所述气缸盖中的与内燃机的燃烧室相反一侧的盖壁面上的固定部，所述传感器主体为棒形，所述传感器主体被配置在所述贯通孔内，所述受压部设于所述传感器主体中的所述燃烧室一侧的端部；密封构件，所述密封构件将所述贯通孔的壁面即孔壁面与所述传感器主体的侧壁面即主体侧壁面之间密封；以及固定构件，所述固定构件将所述固定部固定成将所述固定部压靠在所述盖壁面上，所述密封构件在所述传感器主体被配置在所述贯通孔内的状态下，位于所述传感器主体的中心轴方向上的所述传感器主体的中途...

【技术特征摘要】
2016.03.03 JP 2016-0410021.一种内燃机，其特征在于，所述内燃机具备：气缸盖，所述气缸盖具有贯通孔；缸内压传感器，所述缸内压传感器包括传感器主体和受压部，所述传感器主体包括抵接在所述气缸盖中的与内燃机的燃烧室相反一侧的盖壁面上的固定部，所述传感器主体为棒形，所述传感器主体被配置在所述贯通孔内，所述受压部设于所述传感器主体中的所述燃烧室一侧的端部；密封构件，所述密封构件将所述贯通孔的壁面即孔壁面与所述传感器主体的侧壁面即主体侧壁面之间密封；以及固定构件，所述固定构件将所述固定部固定成将所述固定部压靠在所述盖壁面上，所述密封构件在所述传感器主体被配置在所述贯通孔内的状态下，位于所述传感器主体的中心轴方向上的所述传感器主体的中途的部位，基准状态下的所述传感器主体与所述贯通孔在作为D1、D2、D3以及D4而能够取得...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐佐木启介，高川元，合屋阳一郎，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP