曲轴箱强制通风系统的诊断系统和方法技术方案

一种车辆的故障诊断系统包括噪声模块，该噪声模块基于由位于发动机的曲轴箱强制通风(PCV)系统中的压力传感器产生的压力信号的抽样之间的多个差确定噪声值。信号模块基于由位于发动机的PCV系统中的压力传感器产生的压力信号的抽样确定信号值。诊断值模块基于以下中的一者确定诊断值：(i)噪声值和信号值的乘积，以及(ii)基于噪声值和信号值的总和。故障模块基于诊断值选择性地诊断PCV系统中的故障，并响应于PCV系统中的故障的诊断而在车辆的客舱内产生故障指示。

Diagnostic system and method for crankcase forced ventilation

Fault diagnosis system for a vehicle includes a noise module, the module based on the noise located in the engine crankcase ventilation (PCV) between the pressure sensor in the system pressure generated by sampling a plurality of determine the differential value of noise. The signal module determines the signal value based on a sampling of the pressure signal generated by a pressure sensor located in the PCV system of the engine. The diagnostic value module determines the diagnostic value based on one of the following: (I) the product of the noise value and the signal value, and (II) the sum based on the noise value and the signal value. The fault module selectively diagnoses the faults in the PCV system based on the diagnostic value, and generates a fault indication in the cabin of the vehicle in response to the diagnosis of the fault in the PCV system.

【技术实现步骤摘要】
曲轴箱强制通风系统的诊断系统和方法
本公开涉及内燃机，并且更具体地涉及用于诊断曲轴箱强制通风(PCV)系统中故障的系统和方法。
技术介绍
此处提供的背景描述用来总体上呈现本公开的背景。就
技术介绍
部分所描述的程度而言，本公开的专利技术人的工作，以及在递交时可能尚未被限定为现有技术的各方面描述，既没有明确地也没有隐含地被承认为针对本公开的现有技术。内燃机通过节流阀将空气吸入进气歧管。进气歧管中的空气被分配至多个汽缸，并与燃料结合，以产生空气/燃料(A/F)混合物。A/F混合物在汽缸内燃烧以驱动活塞，该活塞可旋转地转动曲轴并产生驱动扭矩。该驱动扭矩经由传动装置被传递至车辆的传动系统。因燃烧产生的排气可以从汽缸排出至排气歧管，并在释放到大气之前由排气处理系统处理。汽缸内的气体(例如，空气、燃料和/或排气)可以经过汽缸的活塞环进入汽缸的曲轴箱。进入曲轴箱的气体还可以被称为窜漏蒸汽。曲轴箱包括连接至活塞的曲轴。曲轴箱还包括用于润滑曲轴和活塞的移动以及其他移动部件的油。曲轴箱内的气体可以污染油，且通常从曲轴箱排出以减少曲轴箱内的压力。
技术实现思路
在一个特征中，描述了一种车辆的故障诊断系统。噪声模块基于压力信号的抽样之间的多个差确定噪声值，该压力信号由位于发动机的曲轴箱强制通风(PCV)系统中的压力传感器生成。信号模块基于压力信号的抽样确定信号值，该压力信号由位于发动机的PCV系统中的压力传感器生成。诊断值模块基于：(i)噪声值和信号值的乘积和(ii)基于噪声值和信号值的总和中的一者确定诊断值。故障模块基于诊断值选择性地诊断PCV系统中的故障，并响应于PCV系统中故障的诊断，在车辆的客舱内生成故障指示。在其他特征中，PCV系统中的故障包括以下各者中的至少一者：泄露之一在PCV系统中；以及PCV系统与发动机的曲轴箱和发动机的空气进气系统中的至少一者断开。在其他特征中，信号模块基于压力信号的抽样的平均值设定信号值，该压力信号由位于PCV系统中的压力传感器生成。在其他特征中，噪声模块基于压力信号的抽样之间的差的平均值设定噪声值，该压力信号由位于PCV系统中的压力传感器生成。在其他特征中，当诊断值为：大于第一预定值和小于第二预定值中的一者时，故障模块诊断PCV系统中的故障。在其他特征中，增益模块基于平均发动机速度确定增益值。诊断值模块基于噪声值、信号值以及增益值的乘积确定诊断值。在其他特征中，增益模块基于平均发动机速度确定增益值。诊断值模块基于(i)信号值与(ii)噪声值和增益值的乘积的总和确定诊断值。在其他特征中，噪声模块：确定压力信号的抽样之间的差的平方，该压力信号由位于PCV系统中的压力传感器生成；确定该差的平方的第二总和；以及基于第二总和的平方根设定噪声值。在其他特征中，噪声模块基于压力信号的抽样之间的差的绝对值设定噪声值，该压力信号由位于PCV系统中的压力传感器生成。在其他特征中，响应于PCV系统中故障的诊断，故障模块进一步将诊断故障代码(DTC)存储在存储器中，DTC与PCV系统中的故障相关联。在一个特征中，描述了用于车辆的故障诊断方法。该故障诊断方法包括：基于压力信号的抽样之间的多个差确定噪声值，该压力信号由位于发动机的曲轴箱强制通风(PCV)系统中的压力传感器生成；基于压力信号的抽样确定信号值，该压力信号由位于发动机的PCV系统中的压力传感器生成；以及基于：(i)噪声值和信号值的乘积和(ii)基于噪声值和信号值的总和中的一者来确定诊断值。该故障诊断方法进一步包括：基于诊断值选择性地诊断PCV系统中的故障；以及响应于PCV系统中故障的诊断在车辆的客舱内生成故障指示。在其他特征中，PCV系统中的故障包括以下各者中的至少一者：泄露之一在PCV系统中，以及PCV系统与发动机的曲轴箱和发动机的空气进气系统中的至少一者断开。在其他特征中，设定信号值包括基于压力信号的抽样的平均值设定信号值，该压力信号由位于PCV系统中的压力传感器生成。在其他特征中，设定噪声值包括基于压力信号的抽样之间的差的平均值设定噪声值，该压力信号由位于PCV系统中的压力传感器生成。在其他特征中，诊断PCV系统中的故障包括，当诊断值为：大于第一预定值和小于第二预定值中的一者时，诊断PCV系统中的故障。在其他特征中，该故障诊断方法进一步包括：基于平均发动机速度确定增益值，其中确定诊断值包括基于噪声值、信号值以及增益值的乘积确定诊断值。在其他特征中，该故障诊断方法进一步包括：基于平均发动机速度确定增益值，其中确定诊断值包括基于(i)信号值与(ii)噪声值和增益值的乘积的总和确定诊断值。在其他特征中，设定噪声值包括：确定压力信号的抽样之间的差的平方，该压力信号由位于PCV系统中的压力传感器生成；确定该差的平方的第二总和；以及基于第二总和的平方根设定噪声值。在其他特征中，设定噪声值包括基于压力信号的抽样之间的差的绝对值设定噪声值，该压力信号由位于PCV系统中的压力传感器生成。在其他特征中，该故障诊断方法进一步包括：响应于PCV系统中故障的诊断，将诊断故障代码(DTC)存储在存储器中，DTC与PCV系统中的故障相关联。通过具体实施方式、权利要求书和附图，本公开的更多应用领域将变得显而易见。具体实施方式以及具体示例仅仅是用于例证目的，并非意欲限定本公开的范围。附图说明通过具体实施方式和附图，将会更加充分地理解本公开，其中：图1是示例发动机系统的功能框图；图2是汽缸的示例剖视图；图3是发动机控制模块的示例部分的功能框图；以及图4是描述诊断曲轴箱强制通风(PCV)系统中的故障的示例方法的流程图。在附图中，附图标记可重复使用来识别相似和/或相同的元件。具体实施方式曲轴箱强制通风(PCV)系统实施为将气体从发动机的曲轴箱排出至空气进气系统。PCV系统在一端处连接至曲轴箱，并在另一端处连接至空气进气系统。当曲轴箱内的压力大于PCV系统连接至空气进气系统处的压力时，PCV系统允许气体从曲轴箱流至空气进气系统。PCV系统中的泄露、PCV系统中的中断或PCV系统在至少一端处的断开可以允许气体从曲轴箱散逸到大气中。PCV系统的泄露、中断或断开还可以允许意料之外的空气进入空气进气系统。PCV压力传感器测量PCV系统内的曲轴箱与空气进气系统之间的压力。诊断模块基于PCV压力传感器的测量值诊断PCV系统中的故障(例如，泄露、中断或断开)。更具体地说，诊断模块确定对应于由PCV压力传感器生成的信号的噪声分量的噪声值，以及对应于由PCV压力传感器生成的信号的信号分量的信号值。信噪比(SNR)可以表示信号与信号的噪声的比(或系数)。诊断模块基于：(i)信号值和噪声值的乘积与(ii)基于信号值和噪声值的总和中的一者确定诊断值。这可以被称为SNP(例如，信噪乘积或信噪加)。当诊断值大于预定最大值或小于预定最小值时，诊断模块诊断PCV系统中的故障。在这个意义上，预定最大和最小值被用作阈值。当故障存在于PCV系统中时，诊断模块设定存储器中的与PCV系统中的故障相关联的诊断故障代码(DTC)。另外地或替代地，当故障存在于PCV系统中时，诊断模块可以点亮故障指示灯和/或采取一个或多个其他补救措施。现在参照图1，发动机系统10包括发动机12。发动机12可以是火花点火(SI)发动机、压缩点火(CI)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的故障诊断方法，其包括：基于由位于发动机的曲轴箱强制通风(PCV)系统中的压力传感器产生的压力信号的抽样之间的多个差确定噪声值；基于由位于所述发动机的所述PCV系统中的所述压力传感器产生的所述压力信号的所述抽样确定信号值；基于以下各者中的一者确定诊断值：(i)所述噪声值和所述信号值的乘积；以及(ii)基于所述噪声值和所述信号值的总和；基于所述诊断值选择性地诊断所述PCV系统中的故障；以及响应于所述PCV系统中的所述故障的所述诊断，在所述车辆的所述客舱内生成故障指示。

【技术特征摘要】
2016.03.03 US 15/0594521.一种用于车辆的故障诊断方法，其包括：基于由位于发动机的曲轴箱强制通风(PCV)系统中的压力传感器产生的压力信号的抽样之间的多个差确定噪声值；基于由位于所述发动机的所述PCV系统中的所述压力传感器产生的所述压力信号的所述抽样确定信号值；基于以下各者中的一者确定诊断值：(i)所述噪声值和所述信号值的乘积；以及(ii)基于所述噪声值和所述信号值的总和；基于所述诊断值选择性地诊断所述PCV系统中的故障；以及响应于所述PCV系统中的所述故障的所述诊断，在所述车辆的所述客舱内生成故障指示。2.根据权利要求1所述的故障诊断方法，其中，所述PCV系统中的所述故障包括以下各者中的至少一者：泄漏之一在所述PCV系统中；以及所述PCV系统与所述发动机的曲轴箱和所述发动机的进气系统中的至少一者断开。3.根据权利要求1所述的故障诊断方法，其中，设置所述信号值包括基于由位于所述PCV系统中的所述压力传感器产生的所述压力信号的所述抽样的平均值来设置所述信号值。4.根据权利要求1所述的故障诊断方法，其中，设置所述噪声值包括基于由位于所述PCV系统中的所述压力传感器产生的所述压力信号的所述抽样之间的所述差的平均值来设置所述噪声值...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·K·威金斯，王文博，D·R·科斯马尔斯基，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US