催化剂载体模具制造技术
Catalyst carrier mold
The present invention provides a catalyst carrier mold, including upper and lower die, the cavity is arranged between the upper and lower moulds, is communicated with the material inlet is arranged inside the cavity, core is located in the upper die; the lower mould is provided with a discharge port, the mandrel penetrates into the discharge port; the end of the mandrel a plurality of cores arranged in a matrix form. By adopting the extrusion die, the production difficulty of the catalyst carrier can be greatly reduced, and the production efficiency can be improved. By adopting the structure of the multi stage column core, the strength of the column core can be strengthened by the structure, so that a finer column core can be adopted to increase the surface area of the catalyst carrier or to reduce the volume of the catalyst carrier.
【技术实现步骤摘要】
催化剂载体模具
本专利技术涉及汽车尾气净化的催化器领域，特别是一种催化剂载体模具。
技术介绍
汽车排放的废气主要由一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOX)等组成，它们在空气中积累到一定程度后在太阳光线的作用下，氮气化合物和碳氢化合物会起反应，生成含有二氧化氮(NO2)和臭氧(O3)的光化学烟雾，这两种物质均难溶于水，被吸入人体会长驱直入到肺部，浓度大时可引起中毒性水肿，进入血液可形成变性血红蛋白，使组织缺氧，对人们健康危害极大。另外，氢氧化合物进入大气后会形成酸雨，危害生态环境。随着汽车数量不断增加，世界各国日益重视汽车废气的排放问题。通过涂覆有催化剂的多孔陶瓷材料，能够将废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把NOX分解成氮气和氧气。催化剂载体是用于承载催化剂的基础，现有的催化剂载体上的催化剂完全展开足有两个足球场的面积。现有的催化剂载体多采用陶瓷制造，制造难度较大，如何更便于加工进一步增大催化剂载体上的表面积，缩小整个催化器的体积，降低制造难度，一直是本领域的研究课题。中国专利文献CN203427360U即记载了一种催化剂载体模具，以挤压成型...
【技术保护点】
一种催化剂载体模具，其特征是：包括上模（1）和下模（2），上模（1）与下模（2）之间设有内腔（4），内腔（4）与进料口（3）连通，上模（1）位于内腔（4）内部设有芯模（11）；在下模（2）设有出料口（21），芯模（11）穿入到出料口（21）；所述的芯模（11）端头设有多个成矩阵排列的柱芯。
【技术特征摘要】
1.一种催化剂载体模具，其特征是：包括上模（1）和下模（2），上模（1）与下模（2）之间设有内腔（4），内腔（4）与进料口（3）连通，上模（1）位于内腔（4）内部设有芯模（11）；在下模（2）设有出料口（21），芯模（11）穿入到出料口（21）；所述的芯模（11）端头设有多个成矩阵排列的柱芯。2.根据权利要求1所述的一种催化剂载体模具，其特征是：芯模（11）的端头与出料口（21）的底部平齐。3.根据权利要求1所述的一种催化剂载体模具，其特征是：所述的内腔（4）为平滑的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖珊，
申请(专利权)人：宜昌宏森尾气净化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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