启动电机的复合式套筒外壳制造技术

启动电机的复合式套筒外壳，主体为一内筒体，所述的内筒体的内壁环绕设置有多组内陷的卡位，所述的内筒体外壁设置有多组卡条，所述的内筒体外设置有加固套，所述的加固套内壁设置有卡槽，所述的卡条卡接安装于卡槽内部，所述的加固套外安装有橡胶套。本实用新型专利技术的有益效果为：本实用新型专利技术设计新颖，结构简单，通过改变传统单层套筒为多层结构，且预留筒内安装卡位，保证内部安装的便利性能，方便实用，便于推广及使用。

【技术实现步骤摘要】
启动电机的复合式套筒外壳
本技术涉及汽车启动电机制造
，具体涉及一种启动电机的复合式套筒外壳。
技术介绍
汽车起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动，电动机由磁场(定子)、电枢(转子)和整流子组成，为了增大扭矩采用多极磁场，常见有4个磁场，当电流通过电枢线圈时，整个线圈会受到一个转矩而转动，由于直流电动机通电后会产生一种反电动势，并与发动机转速成正比，与扭矩成反比，因此能满足发动机起动时的要求。起动机起动电流很大，因此，操作时启动时间一定要短。汽车启动电机为励磁电机，是汽车发动机的重要零部件，而启动电机外壳是保证励磁电机性能的主要零件，因此高品质的电机外壳是电机中比不可少的部件，而传统的电机外壳均为单层浇筑而成，这种电机虽然有这质地坚硬的优势，但是对于其实际的后续维护有很大的弊端，如若出现部分损伤，必须整体更换，且外壳内部无专用安装区间，对于内部零部件安装也有很大的困难，得不到良好的应用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，便于维护，整体性能强的启动电机的复合式套筒外壳。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：启动电机的复合式套筒外壳，主体为一内筒体，其特征在于：所述的内筒体的内壁环绕设置有多组内陷的卡位，所述的内筒体外壁设置有多组卡条，所述的内筒体外设置有加固套，所述的加固套内壁设置有卡槽，所述的卡条卡接安装于卡槽内部，所述的加固套外安装有橡胶套。所述的加固套设置为双层，双层同时使用，加固效果更加显著。所述的橡胶套与加固套之间套装有一隔热套，避免热量向外传递至外层的橡胶套，造成软化受损。所述的隔热套采用氟塑料加工制备而成，质地好，隔热性能强。本技术的有益效果为：本技术设计新颖，结构简单，通过改变传统单层套筒为多层结构，且预留筒内安装卡位，保证内部安装的便利性能，方便实用，便于推广及使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1所示，启动电机的复合式套筒外壳，主体为一内筒体1，内筒体1的内壁环绕设置有多组内陷的卡位2，内筒体1外壁设置有多组卡条3，内筒体1外设置有加固套4，加固套4内壁设置有卡槽5，卡条3卡接安装于卡槽5内部，加固套4外安装有橡胶套6，这样设置后，通过改变传统单层套筒为多层结构，且预留筒内安装卡位2，保证内部安装的便利性能，加固套4设置为双层，双层同时使用，加固效果更加显著，橡胶套6与加固套之间套装有一隔热套7，避免热量向外传递至外层的橡胶套6，造成软化受损，隔热套7采用氟塑料加工制备而成，质地好，隔热性能强。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
启动电机的复合式套筒外壳，主体为一内筒体，其特征在于：所述的内筒体的内壁环绕设置有多组内陷的卡位，所述的内筒体外壁设置有多组卡条，所述的内筒体外设置有加固套，所述的加固套内壁设置有卡槽，所述的卡条卡接安装于卡槽内部，所述的加固套外安装有橡胶套。

【技术特征摘要】
1.启动电机的复合式套筒外壳，主体为一内筒体，其特征在于：所述的内筒体的内壁环绕设置有多组内陷的卡位，所述的内筒体外壁设置有多组卡条，所述的内筒体外设置有加固套，所述的加固套内壁设置有卡槽，所述的卡条卡接安装于卡槽内部，所述的加固套外安装有橡胶套。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄大军，钱业进，徐乐高，
申请(专利权)人：天长市天峰机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34