一种车辆机盖吊钩装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆机盖吊钩装置及车辆，该车辆机盖吊钩装置包括吊钩安装座、吊钩、连接销轴和第一胶垫；所述吊钩安装座向内凹陷形成能够容纳所述吊钩的容纳槽，所述容纳槽的内壁上开设有第一通孔和第二通孔；所述吊钩包括圆环状的拉手部和圆柱状的转动部，沿所述转动部的轴心方向设置有第三通孔；所述连接销轴固定于所述第三通孔内，所述连接销轴的两端分别穿过所述第一通孔和所述第二通孔，并与所述吊钩安装座活动铆接；所述第一胶垫设置于所述容纳槽内，且与所述吊钩安装座粘接，所述第一胶垫用于阻止所述吊钩的拉手部与所述容纳槽接触。这样，通过第一胶垫将吊钩与吊钩安装座隔开，消除了吊钩与吊钩安装座之间因为碰撞产生的异响。

Vehicle machine cover hook device and vehicle

The invention provides a cover hook device and vehicle vehicle machine, hook device of the vehicle cover machine comprises a mounting seat, a hook, hook connecting pin and the first pad; the hook mounting seat is recessed inward to form a containing groove to accommodate the hook, the inner wall of the accommodating groove is arranged on the first through hole and second through holes; the hook rotating part comprises a ring-shaped handle part and a cylindrical, third through holes are arranged along the axis direction of the rotating part; the connecting pin is fixed on the third hole, the two ends of the connecting pin respectively through the first through hole and the the second through holes, and the hook mounting seat is movably riveted; the first pad is arranged in the accommodating groove, and the hook mounting adhesive, the first pad to prevent the hook handle and the accommodating groove joint Touch. In this way, the hook is separated from the hook mounting seat by the first rubber pad, so that the abnormal sound generated by the collision is eliminated between the hook and the hook mounting seat.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆机盖吊钩装置及车辆
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种车辆机盖吊钩装置及车辆。
技术介绍
随着汽车技术的迅速发展，拥有汽车的用户越来越多，汽车已经成为人们日常生活中常见的一种交通工具，并且为人们的出行带来了极大的便捷。汽车机盖上的吊钩装置可以方便维修人员对发动机上的机盖进行拆卸。车辆机盖吊钩装置由吊钩和吊钩安装座组成，汽车在行驶过程中，吊钩容易受到冲击，这样会使吊钩与吊钩安装座之间发生碰撞，从而产生异响。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种车辆机盖吊钩装置及车辆，以解决吊钩与吊钩安装座之间因为碰撞而产生异响的问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆机盖吊钩装置，包括吊钩安装座、吊钩、连接销轴和第一胶垫；所述吊钩安装座向内凹陷形成能够容纳所述吊钩的容纳槽，所述容纳槽的内壁上开设有第一通孔和第二通孔；所述吊钩包括圆环状的拉手部和圆柱状的转动部，沿所述转动部的轴心方向设置有第三通孔；所述连接销轴固定于所述第三通孔内，所述连接销轴的两端分别穿过所述第一通孔和所述第二通孔，并与所述吊钩安装座活动铆接；所述第一胶垫设置于所述容纳槽内，且与所述吊钩安装座粘接，所述第一胶垫用于阻止所述吊钩的拉手部与所述容纳槽接触。可选的，所述吊钩安装座上设置有与车辆机盖固定连接的安装孔。可选的，所述连接销轴的第一端设置有限位块。可选的，所述连接销轴的第一端设置有方形凸块，所述限位块设有与所述方形凸块匹配的方形孔，所述方形凸块置于所述方形孔中，以使所述连接销轴与所述限位块连接。可选的，所述吊钩安装座上设置有第二胶垫，所述第二胶垫与所述吊钩安装座粘接，所述第二胶垫用于阻止所述限位块与所述吊钩安装座接触。可选的，所述限位块与所述连接销轴接触的一侧设有一个垫片。可选的，所述连接销轴的第二端设置有蜗簧。可选的，所述蜗簧的两侧分别设有一个垫片。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆，包括上述车辆机盖吊钩装置。这样，本专利技术实施例的一种车辆机盖吊钩装置，包括吊钩安装座、吊钩、连接销轴和第一胶垫；所述吊钩安装座向内凹陷形成能够容纳所述吊钩的容纳槽，所述容纳槽的内壁上开设有第一通孔和第二通孔；所述吊钩包括圆环状的拉手部和圆柱状的转动部，沿所述转动部的轴心方向设置有第三通孔；所述连接销轴固定于所述第三通孔内，所述连接销轴的两端分别穿过所述第一通孔和所述第二通孔，并与所述吊钩安装座活动铆接；所述第一胶垫设置于所述容纳槽内，且与所述吊钩安装座粘接，所述第一胶垫用于阻止所述吊钩的拉手部与所述容纳槽接触。这样通过第一胶垫将吊钩与吊钩安装座隔开，消除了吊钩与吊钩安装座之间因为碰撞产生的异响。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种车辆机盖吊钩装置的结构示意图之一；图2是本专利技术实施例提供的一种车辆机盖吊钩装置的结构示意图之二；图3是本专利技术实施例提供的一种车辆机盖吊钩装置的安装位置示意图；图4是本专利技术实施例提供的一种车辆机盖吊钩装置的爆炸图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，图1是本专利技术实施例提供的一种车辆机盖吊钩装置的结构示意图。如图1所示，车辆机盖吊钩装置包括吊钩安装座1、吊钩2、连接销轴3和第一胶垫4；所述吊钩安装座1向内凹陷形成能够容纳所述吊钩2的容纳槽，所述容纳槽的内壁上开设有第一通孔和第二通孔；所述吊钩2包括圆环状的拉手部和圆柱状的转动部，沿所述转动部的轴心方向设置有第三通孔；所述连接销轴3固定于所述第三通孔内，所述连接销轴3的两端分别穿过所述第一通孔和所述第二通孔，并与所述吊钩安装座1活动铆接；所述第一胶垫4设置于所述容纳槽内，且与所述吊钩安装座1粘接，所述第一胶垫4用于阻止所述吊钩2的拉手部与所述容纳槽接触。这样，通过第一胶垫4将吊钩2与吊钩安装座1隔开，消除了吊钩2与吊钩安装座1之间因为碰撞产生的异响。本专利技术实施例中，上述容纳槽可以是在生产吊钩安装座1时，与吊钩安装座1一体冲压成型的。一体冲压成型的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化。上述连接销轴3固定于所述第三通孔内，可以是连接销轴3与第三通孔过盈配合进行，或者也可以是使用某个螺栓将其固定等等，这样吊钩2在转动时就能带动连接销轴3一起进行转动。上述连接销轴3的两端分别穿过所述第一通孔和所述第二通孔，并与所述吊钩安装座1活动铆接，这样连接销轴3可以在第一通孔和第二通孔内进行转动。上述第一胶垫4的材质可以是聚丙烯塑料，或者也可以是乙丙橡胶等等。第一胶垫4的形状可以是与吊钩2的拉手部匹配的圆环状、半圆环状或者一个整圆形状等等，只要可以将吊钩安装座1与吊钩2隔离，防止它们之间发生碰撞就可以。上述车辆机盖吊钩装置，可以应用在防弹越野车上，或者也可以应用在一般的越野车上等等。这样，通过第一胶垫将吊钩与吊钩安装座隔开，可以消除吊钩与吊钩安装座之间因为碰撞产生的异响。可选的，所述吊钩安装座1上设置有与车辆机盖固定连接的安装孔5。本实施方式中，吊钩安装座1可以通过安装孔5与车辆机盖固定连接。安装孔5可以是圆孔，也可以是螺孔，对此本实施方式不作限定。常见的吊钩安装座1与车辆机盖都是焊接，这样可能存在焊接残余应力，在长期行驶过程中容易产生裂纹。通过在吊钩安装座1上设置安装孔，可以使用螺栓与车辆机盖进行固定连接，在出现问题时方便拆卸并进行更换，并且可以使应力比较均匀，利于加工和装配。可选的，所述连接销轴3的第一端设置有限位块6。本实施方式中，上述连接销轴3的第一端设置有限位块6，由于吊钩2与连接销轴3是固定连接的，吊钩2的转动也会带动连接销轴3的转动。有了限位块6的存在，可以将吊钩2控制在一定的范围内进行转动，可以防止吊钩碰到其他一些零部件。上述限位块6可以与连接销轴3铆接，也可以与连接销轴3螺栓连接等等。可选的，所述连接销轴3的第一端设置有方形凸块，所述限位块6设有与所述方形凸块匹配的方形孔，所述方形凸块置于所述方形孔中，以使所述连接销轴3与所述限位块6连接。本实施方式中，上述连接销轴3的第一端设置有方形凸块，上述限位块6设有与所述方形凸块匹配的方形孔，这样连接销轴3在转动时就可以带动限位块6，限位块6与吊钩安装座1接触的位置就是连接销轴3转动的极限位置，同时吊钩2的转动也会达到一个极限，从而可以控制吊钩2的转动范围，可以防止吊钩2在转动中碰到其他的一些零部件。可选的，所述吊钩安装座1上设置有第二胶垫7，所述第二胶垫7与所述吊钩安装座1粘接，所述第二胶垫7用于阻止所述限位块6与所述吊钩安装座1接触。本实施方式中，第二胶垫7的材质可以是聚丙烯塑料，或者也可以是乙丙橡胶等等。第二胶垫7与吊钩安装座1粘接，阻止限位块6与吊钩安装座1接触，这样限位块6与吊钩安装座1也不会发生碰撞，从而也不会产生异响。并且有了第二胶垫7的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆机盖吊钩装置，其特征在于，包括吊钩安装座、吊钩、连接销轴和第一胶垫；所述吊钩安装座向内凹陷形成能够容纳所述吊钩的容纳槽，所述容纳槽的内壁上开设有第一通孔和第二通孔；所述吊钩包括圆环状的拉手部和圆柱状的转动部，沿所述转动部的轴心方向设置有第三通孔；所述连接销轴固定于所述第三通孔内，所述连接销轴的两端分别穿过所述第一通孔和所述第二通孔，并与所述吊钩安装座活动铆接；所述第一胶垫设置于所述容纳槽内，且与所述吊钩安装座粘接，所述第一胶垫用于阻止所述吊钩的拉手部与所述容纳槽接触。

【技术特征摘要】
1.一种车辆机盖吊钩装置，其特征在于，包括吊钩安装座、吊钩、连接销轴和第一胶垫；所述吊钩安装座向内凹陷形成能够容纳所述吊钩的容纳槽，所述容纳槽的内壁上开设有第一通孔和第二通孔；所述吊钩包括圆环状的拉手部和圆柱状的转动部，沿所述转动部的轴心方向设置有第三通孔；所述连接销轴固定于所述第三通孔内，所述连接销轴的两端分别穿过所述第一通孔和所述第二通孔，并与所述吊钩安装座活动铆接；所述第一胶垫设置于所述容纳槽内，且与所述吊钩安装座粘接，所述第一胶垫用于阻止所述吊钩的拉手部与所述容纳槽接触。2.根据权利要求1所述的车辆机盖吊钩装置，其特征在于，所述吊钩安装座上设置有与车辆机盖固定连接的安装孔。3.根据权利要求1或2所述的车辆机盖吊钩装置，其特征在于，所述连接销轴的第一端设置有限位块。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，蔡长亮，刘丽芳，谷利军，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11