一种可控断开保险装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电池保护装置，提供了一种可控断开保险装置。所述装置包括：壳体、可断开导体、断开执行机构、断开触发机构。当电池发生过热、短路、碰撞等危险情况时，可以主动控制这个装置迅速把电池单体从电池组网络中切断，从而避免进一步发生连锁短路的情况，增加电池组的安全性。

Controllable breaking safety device

The present invention relates to a battery protection device and provides a controllable disconnection safety device. The device comprises a shell, a disconnecting conductor, an opening actuating mechanism and a disconnecting trigger mechanism. When the dangerous situation of battery overheating, short circuit, collision, can take the initiative to control the device quickly put the single battery from the battery in the network is cut off, so as to avoid further cascading short-circuit conditions, increase the safety of the battery.

【技术实现步骤摘要】
一种可控断开保险装置
本专利技术涉及电池安全技术，特别是涉及一种电动汽车和混合动力汽车中使用的可控断开的保险装置。
技术介绍
电动汽车和混合动力汽车都需要电池组作为储能系统。随着电池能量密度越来越大，电池自燃或爆炸的危险性也逐渐升高，尤其是车辆发生碰撞或电池受到挤压的时候。目前电池组大多采用电池单体先并联、后串联的成组方式。当一个电池单体发生短路时，其并联的其它电池单体也会发生连锁短路。为了避免这种情况发生，有的厂家在每个电池单体的正负极都加装了保险丝，当电池单体电流过大，则保险丝发热熔断，从而切断与其它电池的连接。这种设计存在一定的弊端：1.保险丝发热熔断需要一定的时间，例如几秒钟，或者十几秒钟。这期间电池可能已经发热燃烧，为时已晚。2.当预判到危险情况时，无法主动切断保险丝。例如当监测到电池组温度异常上升，或者监测到烟雾或电池组进水，以及车辆发生猛烈碰撞等情况时，电池可能面临危险。此时希望在电池未发生短路之前，就主动切断电池单体之间的连接，防患于未然，提高系统安全性。普通保险丝无法达到这种目的。3.保险丝通常依靠电阻发热熔断，所以它的电阻比较大，正常工作时也会发热消耗电能。当几十本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电池连接中的可控断开保险装置，其特征在于，所述系统包括：壳体、可断开导体、断开执行机构。

【技术特征摘要】
1.一种用于电池连接中的可控断开保险装置，其特征在于，所述系统包括：壳体、可断开导体、断开执行机构。2.根据权利要求1所述的可控断开保险装置，其特征在于，还包括断开触发机构，由断开触发机构触发断开执行机构使可断开导体断开。3.根据权利要求1-2所述的可控断开保险装置，其特征在于，可断开导体与每个电池单体的连接导线串联连接；或者可断开导体属于该连接导线的一部分。4.根据权利要求1-3所述的可控断开保险装置，其特征在于，所述断开执行机构为爆炸性气体发生器，或化学腐蚀系统。5.根据权利要求1-4所述的可控断开保险装置，其特征在于，断开执行机构为爆炸性气体发生器时，该断开执行机构具有反应室、泄压室，以及可断开导体切断机构。6.根据权利要求1-5所述的可控断...

【专利技术属性】
技术研发人员：高玮，
申请(专利权)人：高玮，
类型：发明
国别省市：北京,11