一种剪切式高空作业车前后轴联动转向系统技术方案

本发明专利技术公开了一种剪切式高空作业车前后轴联动转向系统，包括传动组(1)、传动链(2)、齿轮(3)、链轮(4)、车架(5)、转向机构(6)、车轮A(7)和车轮B(8)，所述链轮(4)与车轮A(7)连接，所述车轮A(7)与转向机构(6)连接，所述链轮(4)与传动链(2)连接，所述传动组(1)固定在车架(5)上，所述传动组(1)上的齿轮A与齿轮(3)啮合，所述齿轮(3)与车轮B(8)连接。本发明专利技术结构简单，工作性能稳定，成本低；能使高空作业车更适用于狭窄的工作环境。

Front axle rear axle linkage steering system for shearing type high-altitude operation

The invention discloses a shear type aerial vehicle rear axle linkage steering system, including transmission group (1), (2), gear drive chain sprocket (3), (4), a frame (5), steering wheel (6), A (7) B (8), and the wheels of the the sprocket (4) and A (7) connected to the wheel of the wheel A (7) and steering mechanism (6) connected to the transmission chain sprocket (4) and (2) connected to the transmission group (1) is fixed on the frame (5), the transmission gear group (1) A (3) and on the gear meshing, the gear wheel (3) and B (8) connection. The invention has the advantages of simple structure, stable work performance and low cost, and can make the aerial work vehicle more suitable for the narrow working environment.

【技术实现步骤摘要】
一种剪切式高空作业车前后轴联动转向系统
本专利技术涉及高空作业
，尤其是一种剪切式高空作业车前后轴联动转向系统。
技术介绍
现有的剪刀式高空作业车转向机构为前后轴单独控制，能满足转向的基本要求。但是由于前轮或后轮只能单独的转向，转弯半径受到限制；或者前后轮都能单独转向，但此种情况需要两套转向机构，成本较高。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本专利技术的目的是提供一种剪切式高空作业车前后轴联动转向系统。本专利技术的技术方案是：一种剪切式高空作业车前后轴联动转向系统，包括传动组1、传动链2、齿轮3、链轮4、车架5、转向机构6、车轮A7和车轮B8，所述链轮4与车轮A7连接，所述车轮A7与转向机构6连接，所述链轮4与传动链2连接，所述传动组1固定在车架5上，所述传动组1上的齿轮A与齿轮3啮合，所述齿轮3与车轮B8连接。进一步的，所述转向机构6控制车轮A7的转动。进一步的，所述车轮A7与车轮B8的转动方向相反。进一步的，所述车轮A7与车轮B8的转动角度相等。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术的前后轴联动转向机构通过链条将前后轮链接起来，从而可以实现前后轮的同时转向；能大幅减小高空作业车的转弯半径，从而增加高空作业车的应用范围。(2)本专利技术结构简单，工作性能稳定，成本低；能使高空作业车更适用于狭窄的工作环境。(3)本专利技术通过链传动和齿轮传动，把转向轴的车轮转向传递到非转向轮上；实现前后轮的同时转向；从而能明显缩小剪刀车的转弯半径。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的俯视图。图3为本专利技术运作时的结构示意图。图中：1-传动组，2-传动链，3-齿轮，4-链轮，5-车架，6-转向机构，7-车轮A，8-车轮B。具体实施方式在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。如图所示，一种剪切式高空作业车前后轴联动转向系统，包括传动组1、传动链2、齿轮3、链轮4、车架5、转向机构6、车轮A7和车轮B8，链轮4与车轮A7连接，车轮A7与转向机构6连接，链轮4与传动链2连接，传动组1固定在车架5上，传动组1上的齿轮A与齿轮3啮合，齿轮3与车轮B8连接。转向机构6控制车轮A7的转动。车轮A7与车轮B8的转动方向相反。车轮A7与车轮B8的转动角度相等。工作原理：链轮4与车轮A7相连，车轮A7的转向由转向机构6控制，转向机构6提供转向力，带动车轮A7的转动，与车轮A7相连的链轮4也随之转动，链轮4带动传动链2运动，传动链2带动传动组1转动，传动组1固定在车架5上，传动组1上的齿轮A与齿轮3啮合，齿轮3与车轮B8连接，传动组1的转动传递给齿轮3，并且产生反向的转动，随之车轮B8与车轮A7同时转动，且转角相等，但转动的方向相反。本专利技术通过链传动和齿轮传动，把转向轴的车轮转向传递到非转向轮上；实现前后轮的同时转向；从而能明显缩小剪刀车的转弯半径。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种剪切式高空作业车前后轴联动转向系统，包括传动组(1)、传动链(2)、齿轮(3)、链轮(4)、车架(5)、转向机构(6)、车轮A(7)和车轮B(8)，其特征在于，所述链轮(4)与车轮A(7)连接，所述车轮A(7)与转向机构(6)连接，所述链轮(4)与传动链(2)连接，所述传动组(1)固定在车架(5)上，所述传动组(1)上的齿轮A与齿轮(3)啮合，所述齿轮(3)与车轮B(8)连接。

【技术特征摘要】
1.一种剪切式高空作业车前后轴联动转向系统，包括传动组(1)、传动链(2)、齿轮(3)、链轮(4)、车架(5)、转向机构(6)、车轮A(7)和车轮B(8)，其特征在于，所述链轮(4)与车轮A(7)连接，所述车轮A(7)与转向机构(6)连接，所述链轮(4)与传动链(2)连接，所述传动组(1)固定在车架(5)上，所述传动组(1)上的齿轮A与齿轮(3)啮合，所述齿轮(3)与车轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，王文财，
申请(专利权)人：捷尔杰天津设备有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12