一种改进的自行车脚刹器制造技术

一种改进的自行车脚刹器，包括芯轴、中管，中管外固定有花盘，轴的两端转动安装在车架上并固定有脚踏板组件，中管与芯轴之间的空隙内安装有刹车组件，该刹车组件包括离合圆锥、刹车圆锥、以及刹车片、压紧弹簧，刹车圆锥外固定有位于中管外的固定臂，固定臂与车架相连。本实用新型专利技术的有益效果在于：1、通过脚踩脚踏板组件带动芯轴反向转动实现刹车功能，与原先自行车手刹系统相比提高了刹车的灵敏度，进而提高了自行车的安全性能。2、脚踩驱动、车轮花盘、以及刹车功能于一体，简化了自行车结构又节省了成本，增加了自行车空间利用度，提升了自行车美观。

Improved bicycle foot brake

A bicycle brake is improved, including core shaft, tube, a fixed disk in the tube, both ends of the rotating shaft installed on the frame and fixed with a pedal assembly, the gap between the pipe and the core shaft are installed in the brake assembly, brake assembly includes a clutch, brake, cone and cone brake pad, a pressure spring, a fixed arm is located in the outer tube is fixed in the brake cone, the fixed arm is connected with the vehicle frame. The utility model has the advantages that: 1, the foot pedal assembly drives the core shaft reverse rotation brake function, compared with the original bicycle brake system improve the brake sensitivity, thus improving the safety performance of bicycle. 2, foot drive, wheel, disc, and brake function in one, simplifies the bicycle structure, but also saves the cost, increased the bicycle space utilization, enhanced the bicycle appearance.

【技术实现步骤摘要】
一种改进的自行车脚刹器
本技术涉及一种自行车脚刹器。
技术介绍
现有的自行车刹车器，一般通过专用的刹车系统，通过刹车皮与车轮内圈的摩擦来实现制动。还存在的缺点是：1、在自行车车架上安装刹车系统，自行车空间的利用度差，自行车不美观；2、安全性能较差，灵敏度低；3需要增加刹车系统，成本高。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在上述的不足，本技术提供一种架构简单紧凑、灵敏度高、安全性能好、成本低的改进的自行车脚刹器。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种改进的自行车脚刹器，包括芯轴、以及中管，该中管转动安装在所述芯轴的中部外，该中管外固定有花盘，所述芯轴的两端转动安装在车架上，所述芯轴的两端上还固定有脚踏板组件，所述中管与所述芯轴之间的空隙内安装有刹车组件，该刹车组件包括离合圆锥、刹车圆锥、以及刹车片；所述芯轴的中部外设有导向螺纹段，该导向螺纹段外螺纹连接有所述离合圆锥，所述中管的内孔斜面处与所述离合圆锥的一端斜面配合；所述刹车圆锥转动安装在所述芯轴外，所述刹车圆锥与离合圆锥之间支撑有压紧弹簧，所述刹车圆锥外固定有位于所述中管外的固定臂，该固定臂与车架相连；所述刹车片位于所述刹车圆锥、离合圆锥与中管之间的空隙，所述刹车圆锥与所述刹车片的配合处、所述离合圆锥与所述刹车片的配合处均设有斜度。进一步，所述芯轴上位于所述导向螺纹段的外侧设有支撑段，所述中管的两侧各设有一个轴承，其中一个所述轴承安装在所述刹车圆锥与所述中管的内壁之间，另一个所述轴承安装在所述芯轴的支撑段与所述中管的内壁之间。进一步，两个所述轴承外均安装有防尘盖。进一步，所述刹车圆锥上设有弹簧座，所述压紧弹簧支撑在所述弹簧座与所述离合圆锥之间。进一步，所述刹车片为两个半圆摩擦片。进一步，所述芯轴的外壁和所述刹车圆锥的内壁之间均布有若干个滚珠。本技术的有益效果在于：1、通过脚踩脚踏板组件带动芯轴反向转动实现刹车功能，与原先自行车手刹系统相比提高了刹车的灵敏度，进而提高了自行车的安全性能。2、脚踩驱动、车轮花盘、以及刹车功能于一体，简化了自行车结构又节省了成本，增加了自行车空间利用度，提升了自行车美观。附图说明图1是本技术的内部结构图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。参照图1，一种改进的自行车脚刹器，包括芯轴1、以及中管2，该中管2转动安装在所述芯轴1的中部外，该中管2外固定有花盘3，所述芯轴1的两端转动安装在车架上，所述芯轴1的两端上还固定有脚踏板组件，所述中管2与所述芯轴1之间的空隙内安装有刹车组件，该刹车组件包括离合圆锥4、刹车圆锥5、以及刹车片6；所述芯轴1的中部外设有导向螺纹段7，该导向螺纹段外螺纹连接有所述离合圆锥4，所述中管2的内孔斜面处与所述离合圆锥4的一端斜面配合；所述刹车圆锥5转动安装在所述芯轴1外，所述刹车圆锥与离合圆锥之间支撑有压紧弹簧8，所述刹车圆锥5外固定有位于所述中管外的固定臂9，该固定臂与车架相连，固定臂与刹车圆锥通过键连接，固定臂通过螺钉和螺母与束带固定连接，束带与车架固定连接具有定位作用；所述刹车片6位于所述刹车圆锥5、离合圆锥4与中管2之间的空隙，所述刹车圆锥5与所述刹车片6的配合处、所述离合圆锥4与所述刹车片6的配合处均设有斜度。所述芯轴1上位于所述导向螺纹段的外侧设有支撑段10，所述中管的两侧各设有一个轴承11，其中一个所述轴承11安装在所述刹车圆锥5与所述中管2的内壁之间，另一个所述轴承11安装在所述芯轴的支撑段10与所述中管2的内壁之间，两个所述轴承外均安装有防尘盖12。所述刹车圆锥5上设有弹簧座13，所述压紧弹簧8支撑在所述弹簧座13与所述离合圆锥4之间。所述刹车片6为两个半圆摩擦片。所述芯轴1的外壁和所述刹车圆锥5的内壁之间均布有若干个滚珠。本技术的工作原理为：当脚刹器固定在自行车前轮上后，使用者正常骑行时，正向踩踏脚踏板组件使芯轴1顺向转动，在芯轴上的导向螺纹段7的作用下，离合圆锥4向右运动，使离合圆锥右端与中管2内孔斜面紧密接触，离合圆锥4与中管2之间无相对运动，产生驱动效果，从而带动中管2及花盘3随之转动，进而带动自行车前轮向前转动，实现骑行；需要刹车时，反向踩踏脚踏板组件使芯轴1反向转动，在芯轴上的导向螺纹段7的作用下，离合圆锥4向左移动，中管2与离合圆锥4之间的摩擦力失效，由于离合圆锥4、刹车圆锥5和刹车片的6配合处设有斜度，离合圆锥和刹车圆锥的端部同时伸入刹车片6内从而撑开刹车片，刹车片6和中管2的内壁摩擦，从而产生阻力，引起制动，达到刹车的效果；当芯轴1恢复顺向转动时，通过压缩弹簧8以及导向螺纹段7的传动作用，立即解除制动，恢复驱动作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的自行车脚刹器，包括芯轴、以及中管，该中管转动安装在所述芯轴的中部外，该中管外固定有花盘，所述芯轴的两端转动安装在车架上，其特征在于：所述芯轴的两端上还固定有脚踏板组件，所述中管与所述芯轴之间的空隙内安装有刹车组件，该刹车组件包括离合圆锥、刹车圆锥、以及刹车片；所述芯轴的中部外设有导向螺纹段，该导向螺纹段外螺纹连接有所述离合圆锥，所述中管的内孔斜面处与所述离合圆锥的一端斜面配合；所述刹车圆锥转动安装在所述芯轴外，所述刹车圆锥与离合圆锥之间支撑有压紧弹簧，所述刹车圆锥外固定有位于所述中管外的固定臂，该固定臂与车架相连；所述刹车片位于所述刹车圆锥、离合圆锥与中管之间的空隙，所述刹车圆锥与所述刹车片的配合处、所述离合圆锥与所述刹车片的配合处均设有斜度。

【技术特征摘要】
1.一种改进的自行车脚刹器，包括芯轴、以及中管，该中管转动安装在所述芯轴的中部外，该中管外固定有花盘，所述芯轴的两端转动安装在车架上，其特征在于：所述芯轴的两端上还固定有脚踏板组件，所述中管与所述芯轴之间的空隙内安装有刹车组件，该刹车组件包括离合圆锥、刹车圆锥、以及刹车片；所述芯轴的中部外设有导向螺纹段，该导向螺纹段外螺纹连接有所述离合圆锥，所述中管的内孔斜面处与所述离合圆锥的一端斜面配合；所述刹车圆锥转动安装在所述芯轴外，所述刹车圆锥与离合圆锥之间支撑有压紧弹簧，所述刹车圆锥外固定有位于所述中管外的固定臂，该固定臂与车架相连；所述刹车片位于所述刹车圆锥、离合圆锥与中管之间的空隙，所述刹车圆锥与所述刹车片的配合处、所述离合圆锥与所述刹车片的配合处均设有斜度。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王柏伟，
申请(专利权)人：慈溪市大昌车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33