驻车制动器制造技术

描述了一种驻车制动器，其具有底板（１３）、安装在底板上的第一和第二制动蹄部分（１１、１２）、环绕制动蹄部分的制动鼓、邻近一端处在一个制动蹄部分（１２）上枢转（２１）的驻车杆（１５）、以及在驻车杆（１５）上的第一支座和另一个制动蹄部分（１１）上的第二支座之间延伸的支柱（１７）。驾驶员操作的手制动杆的操作经由连接拉索（１９）使驻车杆相对于所述一个制动蹄部分（１２）枢转，因此驻车杆从缩回位置移动到操作位置，由此移动支柱（１７），支柱顺次使另一个制动蹄部分（１１）移动离开所述一个制动蹄部分（１２）以使蹄部分接触制动鼓，由此应用驻车制动器。底板（１３）包括观察开口（４０），并且驻车杆（１５）和所述一个制动蹄部分（１２）包括通过所述观察开口可见的基准表面（１２、２２ａ），从所述基准表面可以估计驻车杆（１５）相对于所述一个制动蹄部分（１２）的位置，由此使得能够检验当所述驻车制动器被释放时拉索（１９）在向驻车杆（１５）施加力并且拉索因此被张紧到预定水平。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及驻车制动器，并且具体而言涉及以下称为“所描述类型”的驻车制动器，其包括底板、安装在底板上的第一和第二制动蹄部分、环绕制动蹄部分的制动鼓、邻近一端处在一个制动蹄部分上枢转的驻车杆、以及在驻车杆上的第一支座和另一个制动蹄部分上的第二支座之间延伸的支柱，因此手制动拉索使驻车杆相对于所述一个制动蹄部分枢转，从而驻车杆从缩回位置移动到操作位置，由此移动支柱，支柱顺次使另一个制动蹄部分移动离开所述一个制动蹄部分以使蹄部分接触制动鼓，由此应用驻车制动器。
技术介绍
制动蹄部分可以由如正常双蹄制动器中的分开的制动蹄或者由例如EP392829或者WO99/53212中所公开形式的单个大致U形蹄的相对端部来提供。上述类型的驻车制动器还可以形成仅提供驻车制动器功能或者还提供行车制动器功能的鼓式制动器的一部分，或者可以形成盘中鼓式制动器的一部分，在盘中鼓式制动器中径向内部的制动器鼓由制动盘环绕，盘式制动钳作用在制动盘上来提供行车制动器功能。上述类型的驻车制动器是公知的并且通常有效地工作。但是，当车辆在生产线上被组装时在正确调节连接拉索的长度/拉索张紧中可能产生问题。这可能导致离开生产线的车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种所描述类型的驻车制动器，其中底板包括观察开口，并且驻车杆和所述一个制动蹄部分包括通过所述观察开口可见的基准表面，从所述基准表面可以估计驻车杆相对于所述一个制动蹄部分的位置，由此使得能够检验当所述驻车制动器被释放时拉索在向驻车杆施加力并且拉索因此被张紧到预定水平。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：L特斯拓雷，
申请(专利权)人：汽车产品意大利SV有限责任公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]