一种发动机前端轮系结构制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，特别涉及一种发动机前端轮系结构。其包括三层皮带传动系，内层用于驱动发电机，中间层用于驱动空调压缩机，外层用于驱动水泵。其中内层为：曲轴皮带轮通过第二皮带、并经过第二自动张紧轮及第三惰轮驱动水泵皮带轮；外层为：曲轴皮带轮通过第一皮带、并经过第一自动张紧轮及第二惰轮驱动发电机皮带轮及第一惰轮；中间层为：第一惰轮通过第三皮带驱动压缩机皮带轮。所述结构简单可靠，紧凑合理，其张紧方式简单可靠，张紧力及带轮包角更加合理，传动效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机前端轮系结构
本技术属于发动机
，特别涉及一种发动机前端轮系结构。
技术介绍
现代汽车发动机上已广泛使用带传动来驱动发电机、空调压缩机、风扇等发动机附件。在发动机实际运行过程中，皮带的预紧力和带轮包角对带的传动能力、寿命和轴压力有很大影响。若预紧力不足，带轮包角小，传递载荷的能力就降低，效率低，且带轮急剧发热，皮带磨损严重；若预紧力过大，则会使带的寿命降低，轴和轴承上的载荷增大，引起轴承发热与磨损严重。因此，发动机前端轮系结构设计需要更合理、更加优化和紧凑，以优化发动机空间布局及管路走向，降低发动机的整体运转噪声，整体布置更加紧凑，减少不必要的功率损耗。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：提供一种发动机前端轮系结构，其结构简单可靠，紧凑合理，其张紧方式简单可靠，张紧力及带轮包角更加合理，传动效率高。本技术是通过以下的技术方案实现的：一种发动机前端轮系结构，包括三层皮带传动系，内层用于驱动发电机，中间层用于驱动空调压缩机，外层用于驱动水泵。其中内层为：曲轴皮带轮通过第二皮带、并经过第二自动张紧轮及第三惰轮驱动水泵皮带轮；外层为：曲轴皮带轮通过第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机前端轮系结构，其特征在于：曲轴皮带轮(6)通过第二皮带(11)、并经过第二自动张紧轮(7)及第三惰轮(9)驱动水泵皮带轮(8)；曲轴皮带轮(6)通过第一皮带(10)、并经过第一自动张紧轮(2)及第二惰轮(5)驱动发电机皮带轮(3)及第一惰轮(4)；第一惰轮(4)通过第三皮带(12)驱动压缩机皮带轮(1)。

【技术特征摘要】
1.一种发动机前端轮系结构，其特征在于：曲轴皮带轮(6)通过第二皮带(11)、并经过第二自动张紧轮(7)及第三惰轮(9)驱动水泵皮带轮(8)；曲轴皮带轮(6)通过第一皮带(10)、并经过第一自动张紧轮(2)及第二惰轮(5)驱动发电机皮带轮(3)及第一惰轮(4)；第一惰轮(4)通过第三皮带(12)驱动压缩机皮带轮(1)。2.根据权利要求1所述的一种发动机前端轮系结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：田占勇，李庆磊，贾红杰，臧超，许文富，光江波，梁淑彩，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37