一种新能源汽车具有风道和水冷的循环装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了.一种新能源汽车具有风道和水冷的循环装置，包括装置本体、进风口、冷凝器、压缩机和；所述装置本体内部安装有风冷装置，且风冷装置前端安装有进风口，所述进风口后侧安装有锥形罩，且锥形罩通过通风管与排气口连接，所述装置本体内部安装有水冷装置，所述冷凝器内部安装有冷凝管，所述冷凝器通过导管与压缩机连接，所述压缩机输入端与稳压装置输出端电性连接，所述压缩机通过导管与循环泵连接，所述装置本体内部安装有温度感应器，所述装置本体底端安装有隔热板。本实用新型专利技术装置本体内内部装有两个制冷系统，在使用时具有可选择性，并且风冷装置时依靠物理学的原理通过空气循环进行制冷的，不消耗任何的电能，比较节约。

The utility model relates to a new energy automobile, which has an air channel and a water-cooling circulation device

The utility model discloses a circulation device. New energy vehicles with air duct and water, which comprises a device body, an air inlet, a condenser, and a compressor; the device body is arranged inside the air cooling device and air cooling device is installed in the front of the air inlet, the air inlet side after installation of cone and cone. Through the ventilation pipe and the exhaust port, the device body is arranged inside the water cooling device, the condenser is arranged inside the condenser, the condenser is connected through the catheter and the compressor, the compressor input and output voltage stabilizing device is electrically connected with the compressor through the circulating pump is connected with the catheter, the device body installed with temperature sensor, the device is installed at the bottom of the body heat insulation board. Two refrigeration system of the utility model is arranged inside the device body, when in use is selective, and rely on air cooling device physics principle through air cycle refrigeration, does not consume any power, save.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车具有风道和水冷的循环装置
本技术涉及制冷设备
，具体为.一种新能源汽车具有风道和水冷的循环装置。
技术介绍
由于社会的发展，汽车逐渐的变成人们生活当中不可缺少的一种交通供给，但是由于汽车在运行时往往会排出大量的污染性气体，电动汽车和新能源汽车逐渐的出现在人们的视野，由于电池的储电量有限的，汽车的各个元件在使用时都会消耗大量的电量，尤其是在降温时，汽车需要消耗大量的电量，而现有的汽车，制冷装置一般比较单一，使用时局限性较大，也比较浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供.一种新能源汽车具有风道和水冷的循环装置，以解决上述
技术介绍
中提出的装置一般比较单一，使用时局限性较大，也比较浪费等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车具有风道和水冷的循环装置，包括装置本体、进风口、冷凝器、压缩机和；所述装置本体内部安装有风冷装置，且风冷装置前端安装有进风口，所述进风口后侧安装有锥形罩，且锥形罩通过通风管与排气口连接，所述装置本体内部安装有水冷装置，且水冷装置内部安装有冷凝器，所述冷凝器内部安装有冷凝管，所述冷凝器通过导管与压缩机连接，且压缩机输入端与自动控制器输入端电性连接，所述压缩机输入端与稳压装置输出端电性连接，所述压缩机通过导管与循环泵连接，且循环泵通过导管与膨胀阀连接，所述装置本体内部安装有温度感应器，所述装置本体底端安装有隔热板。优选的，所述装置本体内部安装有系统检测装置，且系统检测装置输出端与警报器输入端电性连接。优选的，所述装置本体内部安装有风冷装置和水冷装置两个制冷装置。优选的，所述装置本体内部安装有计时器，且计时器输出端与自动控制器输入端电性连接。优选的，所述风冷装置内部安装有自动开关，且自动开关输入端如自动控制器输入端电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：由于水冷装置在使用时一般都是通过电性号进行控制的，当装置本体电路出现问题时，会对制冷造成影响，通过自检装置可以对装置本体的电量系统进行检测，出现问题时可以通过警报器进行警报，装置本体内内部装有两个制冷系统，在使用时具有可选择性，并且风冷装置时依靠物理学的原理通过空气循环进行制冷的，不消耗任何的电能，比较节约，当自动控制器控制水冷装置运行时，自动开关将自动关闭，防止冷气通过风冷系统排除，造成浪费，当持续高温时，计时器将会进行计时，当长时间未能进行有效的降温时，通过自动控制器控制压缩机进行高效率的压缩，起到快速降温的作用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图。图中：1-装置本体；2-风冷装置；3-过滤网；4-冷凝管；5-温度感应器；6-计时器；7-稳压装置；8-水冷装置；9-隔热板；10-通风管；11-导管；12-自动开关；13-进风口；14-锥形罩；15-循环泵；16-膨胀阀；17-冷凝器；18-自动控制器；19-压缩机；20排气口；21-系统检测装置；22-警报器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供的一种实施例：一种新能源汽车具有风道和水冷的循环装置，包括装置本体1、进风口13、冷凝器17、压缩机19和；装置本体1内部安装有风冷装置2，且风冷装置2前端安装有进风口13，进风口13后侧安装有锥形罩14，且锥形罩14通过通风管10与排气口20连接，装置本体1内部安装有水冷装置8，且水冷装置8内部安装有冷凝器17，冷凝器17内部安装有冷凝管4，冷凝器17通过导管11与压缩机19连接，且压缩机19输入端与自动控制器18输入端电性连接，压缩机19输入端与稳压装置7输出端电性连接，压缩机19通过导管11与循环泵15连接，且循环泵15通过导管11与膨胀阀16连接，装置本体1内部安装有温度感应器5，装置本体1底端安装有隔热板9，装置本体1内部安装有系统检测装置21，且系统检测装置21输出端与警报器22输入端电性连接，装置本体1内部安装有风冷装置2和水冷装置8两个制冷装置，装置本体1内部安装有计时器6，且计时器6输出端与自动控制器18输入端电性连接，风冷装置2内部安装有自动开关12，且自动开关12输入端如自动控制器18输入端电性连接。具体使用方式：风冷装置2是依靠通过锥形罩14进行的纯物理压缩后的气体通过通风管10带走热量的原理进行降温的，相对比较节能环保，水冷装置8是通过冷凝器17内部的冷凝管4对液体进行降温，通过压缩机19进行压缩，将高压低温的液体通过循环泵15在管道11内部循环流动进行降温的，由于水冷装置8在使用时一般都是通过电性号进行控制的，当装置本体1电路出现问题时，会对制冷造成影响，通过自检装置21可以对装置本体的电量系统进行检测，出现问题是可以通过警报器22进行警报，装置本体1内部安装有两个制冷系统，在使用时具有可选择性，并且风冷装置2是依靠物理学的原理进行制冷的，不消耗任何的电能，比较节约，当自动控制器18控制水冷装置运行时，自动开关12将自动关闭，防止冷气通过风冷装置2排除，造成浪费，当持续高温时，计时器6将会进行计时，当长时间未能进行有效的降温时，通过自动控制器18控制压缩机19进行高效率的压缩，起到快速降温的作用。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车具有风道和水冷的循环装置，包括装置本体(1)、进风口(13)、冷凝器(17)、压缩机(19)和；其特征在于：所述装置本体(1)内部安装有风冷装置(2)，且风冷装置(2)前端安装有进风口(13)，所述进风口(13)后侧安装有锥形罩(14)，且锥形罩(14)通过通风管(10)与排气口(20)连接，所述装置本体(1)内部安装有水冷装置(8)，且水冷装置(8)内部安装有冷凝器(17)，所述冷凝器(17)内部安装有冷凝管(4)，所述冷凝器(17)通过导管(11)与压缩机(19)连接，且压缩机(19)输入端与自动控制器(18)输入端电性连接，所述压缩机(19)输入端与稳压装置(7)输出端电性连接，所述压缩机(19)通过导管(11)与循环泵(15)连接，且循环泵(15)通过导管(11)与膨胀阀(16)连接，所述装置本体(1)内部安装有温度感应器(5)，所述装置本体(1)底端安装有隔热板(9)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车具有风道和水冷的循环装置，包括装置本体(1)、进风口(13)、冷凝器(17)、压缩机(19)和；其特征在于：所述装置本体(1)内部安装有风冷装置(2)，且风冷装置(2)前端安装有进风口(13)，所述进风口(13)后侧安装有锥形罩(14)，且锥形罩(14)通过通风管(10)与排气口(20)连接，所述装置本体(1)内部安装有水冷装置(8)，且水冷装置(8)内部安装有冷凝器(17)，所述冷凝器(17)内部安装有冷凝管(4)，所述冷凝器(17)通过导管(11)与压缩机(19)连接，且压缩机(19)输入端与自动控制器(18)输入端电性连接，所述压缩机(19)输入端与稳压装置(7)输出端电性连接，所述压缩机(19)通过导管(11)与循环泵(15)连接，且循环泵(15)通过导管(11)与膨胀阀(16)连接，所述装置本体(1)内部安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄邦擎，
申请(专利权)人：黄邦擎，
类型：新型
国别省市：广东,44