一种轻芯钢风道制造技术

一种轻芯钢风道，包括固定件、折弯件、阻燃片、轻芯钢板和铝箔，所述轻芯钢板拼成中空的长方体风道，外部边缝处用铝箔粘合密封，内部用所述固定件固定，所述折弯件安装在轻芯钢风道外侧，所述阻燃片设置在轻芯钢风道内部。与现有技术相比，本实用新型专利技术结构简单，制造安装方便，耐高温，重量轻，降噪阻燃，使列车摆脱了传统钢结构车身，实现了超轻量化，速度加快的同时能耗大为降低，使列车能更轻松地提速和运行，节省大量能源。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通工具的车厢空调风道
，尤其涉及用于轨道车辆车厢的空调风道。
技术介绍
城市轨道交通空调系统运行耗能巨大，能源消耗主要体现在列车的牵引力用电和通风空调系统用电两个方面，在现有的地铁线的实际耗能统计中，通风空调系统的能耗已经达到地铁总能耗的50％左右。现有的风道不耐高温，容易导热，在运行过程中容易产生噪音，且重量相对较重，给列车的运行、提速造成了较大的负担。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种新型的空调风道。一种轻芯钢风道，包括固定件、折弯件、阻燃片、轻芯钢板和铝箔，所述轻芯钢板拼成中空的长方体风道，外部边缝处用铝箔粘合密封，内部用所述固定件固定，所述折弯件安装在轻芯钢风道外侧，所述阻燃片设置在轻芯钢风道内部。进一步的，所述轻芯钢板上还设有出风口。特别的，所述出风口呈15°倾斜状。优选的，所述折弯件上设有长条状螺丝孔。使用西卡211胶将轻芯钢板拼接成中空的长方体状风道，外部边缝处用铝箔粘合，铝箔可以给胶隔热绝缘，内部使用固定件固定，保持风道形状；同时用西卡211胶将阻燃片粘贴在轻芯钢风道内侧顶部，然后将折弯件胶粘在轻芯
钢风道外侧。在轻芯钢风道上开口，用轻芯钢板和西卡211胶粘合出一个呈15°倾斜的出风口。安装时，使用螺丝钉通过折弯件将轻芯钢风道安装在车体上。与现有技术相比，本技术结构简单，制造安装方便，耐高温，重量轻，降噪阻燃，使列车摆脱了传统钢结构车身，实现了超轻量化，速度加快的同时能耗大为降低，使列车能更轻松地提速和运行，节省大量能源。附图说明图1为本技术的结构示意图具体实施方式如图1所示，一种轻芯钢风道，包括固定件1、阻燃片2、轻芯钢板3、折弯件4和铝箔5，所述轻芯钢板3拼成中空的长方体风道，外部边缝处用铝箔5粘合密封，内部使用固定件1固定，所述折弯件4安装在轻芯钢风道外侧，所述阻燃片2粘贴在轻芯钢风道内部。进一步的，所述轻芯钢板3上还设有出风口6。特别的，所述出风口6呈15°倾斜状。优选的，所述折弯件4上设有长条状螺丝孔。使用西卡211胶将轻芯钢板3拼接成中空的长方体状风道，外部边缝处用铝箔5粘合，铝箔5可以给胶隔热绝缘，内部使用固定件1固定，保持风道形状；同时用西卡211胶将阻燃片2粘贴在轻芯钢风道内侧顶部，然后将折弯件4胶粘在轻芯钢风道外侧。在轻芯钢风道上开口，用轻芯钢板3和西卡211胶粘合出一个呈15°倾斜的出风口6。安装时，使用螺丝钉通过折弯件将轻芯钢风道安装在车体上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻芯钢风道，包括固定件、折弯件、阻燃片、轻芯钢板和铝箔，所述轻芯钢板拼成中空的长方体风道，外部边缝处用铝箔粘合密封，内部用所述固定件固定，所述折弯件安装在轻芯钢风道外侧，所述阻燃片设置在轻芯钢风道内部。

【技术特征摘要】
1.一种轻芯钢风道，包括固定件、折弯件、阻燃片、轻芯钢板和铝箔，所述轻芯钢板拼成中空的长方体风道，外部边缝处用铝箔粘合密封，内部用所述固定件固定，所述折弯件安装在轻芯钢风道外侧，所述阻燃片设置在轻芯钢风道内部。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：逯蕊，杜立坤，郭瑜，
申请(专利权)人：青岛志卓通力新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37