The invention relates to an automatic guidance system, in particular to an intelligent guidance system of a passenger station platform, which is convenient for guiding passengers to ride a vehicle and improving the riding efficiency of passengers. TDMS system, integrated operation of railway passenger trains in each train to send information, time information, route information and grouping information; docking module and TDMS system control center Railway Bureau, the information analysis, encoding and sent to the passenger station level control module; the information and dispatch management features, with the combination of passenger station the distribution of information integration platform, and the information is transmitted to the intelligent display module, to guide passengers. Intelligent passenger station platform of the invention to guide system, through the TDMS system, central railway passenger station level control module, control module and intelligent display level with the module, we can easily show the train number, the train to the time information, route information and grouping information, the convenience of the passengers according to the travel guide efficient ground.
【技术实现步骤摘要】
客运车站站台智能引导系统
本专利技术涉及一种自动引导系统,特别是一种主要应用于列车客运车站内动态地显示列车车次信息、到发时间信息、进路信息以及编组信息,方便引导旅客乘车的结构简单、提高旅客乘车效率的客运车站站台智能引导系统。
技术介绍
在现有铁路运营管理模式下,旅客很多时候乘坐的往往是过路车,在登乘列车时就需要提前检票并在站台上进行候车,由于列车运行速度快,停靠时间短,所以需要旅客快速完成登乘作业。现在的情况是,铁路客运服务为引导旅客能够准确定位候车位置,在靠近站台边缘的地上安装静态指示牌,表示出即将进站的列车停靠站台后车厢号所对应的候车位置。但是,由于列车有16节编组和8节编组的区别,站台上一般安装了两种不同颜色的静态指示牌,较早建设的客运车站甚至还有其他颜色和样式的静态指示牌。指示牌上通过数字和方向箭头,来表明车厢号和车厢左右位置关系。正是由于静态指示牌颜色、样式不统一,临近安装在一起,且安装位置靠近站台边缘,给旅客造成很大困扰,不仅难以快速、准确定位候车位置,还会因为低头确认静态指示牌时不小心坠落到站台下,造成人身伤亡事故。由此可见,现有的静态引导指示方式和 ...
【技术保护点】
客运车站站台智能引导系统,其特征在于:包括依次连接的TDMS系统、铁路局中心级控制模块、客运车站级控制模块以及智能显示模块;所述的TDMS系统,集成铁路运营中各个客运列车的列车车次信息、到发时间信息、进路信息以及编组信息;所述的铁路局中心级控制模块,与TDMS系统对接,获得铁路运营中各个客运列车的列车车次信息、到发时间信息、进路信息以及编组信息,并将这些信息解析、编码后传送到客运车站级控制模块;所述的客运车站级控制模块,通过以太网与铁路局中心级控制模块连接,获得铁路局中心级控制模块经过解析、编码的铁路运营中各个客运列车的列车车次信息、到发时间信息、进路信息以及编组信息,并结 ...
【技术特征摘要】
1.客运车站站台智能引导系统,其特征在于:包括依次连接的TDMS系统、铁路局中心级控制模块、客运车站级控制模块以及智能显示模块;所述的TDMS系统,集成铁路运营中各个客运列车的列车车次信息、到发时间信息、进路信息以及编组信息;所述的铁路局中心级控制模块,与TDMS系统对接,获得铁路运营中各个客运列车的列车车次信息、到发时间信息、进路信息以及编组信息,并将这些信息解析、编码后传送到客运车站级控制模块;所述的客运车站级控制模块,通过以太网与铁路局中心级控制模块连接,获得铁路局中心级控制模块经过解析、编码的铁路运营中各个客运列车的列车车次信息、到发时间信息、进路信息以及编组信息,并结合客运站的调度运营管理特点、站台分布情况整合信息,并将信息传送到智能显示模块显示,引导旅客乘车;所述的智能显示模块,有规则地分布在客运车站站台两侧的指定地方,接收客运车站级控制模块的信息,并将信息动态地显示。2.根据权利要求1所述的客运车站站台智能引导系统,其特征在于:所述的铁路局中心级控制模块包括数据库服务器、应用服务器、管理终端、接口服务器以及铁路局中心组网,所述的数据库服务器、应用服务器、管理终端、接口服务器均接入铁路局中心组网;所述的接口服务器与TDMS系统对接,所述的铁路局中心组网与客运车站级控制模块连接。3.根据权利要求2所述的客运车站站台智能引导系统,其特征在于:所述的客运车站级控制模块包括客运车站组网、业务操作终端、交换机、...
【专利技术属性】
技术研发人员:申佳胤,袁伟家,郑泽熙,
申请(专利权)人:中国铁道科学研究院通信信号研究所,中国铁道科学研究院,北京市华铁信息技术开发总公司,北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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