一种用于高铁站台雨棚电缆的三合一吊槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于高铁站台雨棚电缆的三合一吊槽，涉及布线设备技术领域，本实用新型专利技术包括槽体，所述的槽体是横截面为U形的槽体，槽体内纵向设置有相互平行的隔断A和隔断B，所述的隔断A和隔断B把槽体分成三个子槽，槽体上设置有盖板组件，所述的盖板组件包括左盖板件和右盖板件，左盖板件和右盖板件之间连接有吊柱，吊柱顶部连接有安装座，所述的左盖板件和右盖板件对称的设置在槽体上，所述的左盖板件和右盖板件均为折弯结构，本实用新型专利技术具有结构简单、互不受电磁场干扰、安全、实用性强的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及布线设备
，更具体的是涉及一种用于高铁站台雨棚电缆的三合一吊槽。
技术介绍
雨棚是设在建筑物出入口或顶部阳台上方用来挡雨、挡风、防高空落物砸伤的一种建筑装配。高铁站也要用到雨棚，高铁站的雨棚内设置有用于电缆或电线的走线槽或吊槽。但是现有的高铁站台雨棚电缆吊槽采用简单拼装，影响站台整体美观，吊槽由两单颗普通膨胀螺丝固定强度低；且现有吊槽没有槽盖抵抗不了高铁列车强大的气流，容易导致电缆的从吊槽中脱落，高铁站台是人员密集的地方，保证不了集中人群环境的安全。如何解决上述技术问题成了本领域技术人员的努力方向。
技术实现思路
本技术为了克服上述技术不足，提供一种结构简单、互不受电磁场干扰、安全、实用的用于高铁站台雨棚电缆的三合一吊槽。本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案： 一种用于高铁站台雨棚电缆的三合一吊槽，包括槽体，所述的槽体是横截面为U形的槽体，槽体内纵向设置有相互平行的隔断A和隔断B，所述的隔断A和隔断B把槽体分成三个子槽，槽体上设置有盖板组件，所述的盖板组件包括左盖板件和右盖板件，左盖板件和右盖板件之间连接有吊柱，吊柱顶部连接有安装座，所述的左盖板件和右盖板件对称的设置在槽体上，所述的左盖板件和右盖板件均为折弯结构。进一步地，所述的左盖板件和右盖板件均包括从上到下依次设置的第一水平折弯、第一竖直折弯、第二水平折弯和第二竖直折弯，所述的第一水平折弯、第二水平折弯和第二竖直折弯位于第一竖直折弯的同一侧，所述的第二水平折弯上设置有多组定位孔A，所述的第二竖直折弯上设置有多组定位孔B4-1。进一步地，所述的左盖板件和右盖板件的各自的第一竖直折弯之间通过螺栓固定吊柱。进一步地，所述的槽体包括左立板和右立板，所述的左立板上设置有与左盖板件的第二竖直折弯上的多组定位孔B对应的多组左配合孔B，所述的右立板上设置有与右盖板件的第二竖直折弯上的多组定位孔B对应的多组右配合孔B。进一步地，所述的安装座为方形板，方形板的四角上均设置有安装孔。进一步地，所述的隔断A和隔断B均为角钢。本技术的有益效果如下：1、本技术吊槽满足于高铁站台雨棚安装，在高速气流的影响下固定性很好，能预防高密度人群环境安全。施工安装简单、美观大方，同时封闭性很好，可延长铁路信息、客服线缆通道寿命，同时方便了设备单位的维护。2、技术吊槽适用于混泥土站台雨篷安装，三槽合一槽道，满足了信息、客服强弱电源不能同槽的要求，避免了布线时，对同一槽道受影响的线缆进行人工物理隔离，实现了一槽多用，无需多槽并挂。附图说明图1是本技术的结构示意图 ； 图2是槽体的结构示意图；图3是安装座和吊柱的结构示意图；图4是右盖板件的结构示意图；附图标记：1-槽体，1-1-左立板，1-2-右立板，2-隔断A，3-隔断B，4-右盖板件，4-1-定位孔B，4-2-定位孔A，4-3-第一竖直折弯，4-4-第二水平折弯，4-5-第二竖直折弯，4-6-第一水平折弯，5-安装座，5-1-安装孔，6-吊柱，7-左盖板件，8-盖板组件。具体实施方式为了本
的人员更好的理解本技术，下面结合附图和以下实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1如图1到4所示，本实施例提供一种用于高铁站台雨棚电缆的三合一吊槽，包括槽体1，其特征在于，所述的槽体1是横截面为U形的槽体，槽体1内纵向设置有相互平行的隔断A2和隔断B3，所述的隔断A2和隔断B3把槽体1分成三个子槽，槽体1上设置有盖板组件8，所述的盖板组件8包括左盖板件7和右盖板件4，左盖板件7和右盖板件4之间连接有吊柱6，吊柱6顶部连接有安装座5，所述的左盖板件7和右盖板件4对称的设置在槽体1上，所述的左盖板件7和右盖板件4均为折弯结构。本实施例中，满足高铁站台雨棚安装，在高速气流的影响下固定性很好，能预防高密度人群环境安全。施工安装简单、美观大方，同时封闭性很好，可延长铁路信息、客服线缆通道寿命，同时方便了设备单位的维护。实施例2本实施例是在实施例1的基础上做了进一步优化，具体是：所述的左盖板件7和右盖板件4均包括从上到下依次设置的第一水平折弯4-6、第一竖直折弯4-3、第二水平折弯4-4和第二竖直折弯4-5，所述的第一水平折弯4-6、第二水平折弯4-4和第二竖直折弯4-5位于第一竖直折弯4-3的同一侧，所述的第二水平折弯4-4上设置有多组定位孔A4-2，所述的第二竖直折弯4-5上设置有多组定位孔B4-1。实施例3本实施例是在实施例1或2的基础上做了进一步优化，具体如下：所述的左盖板件7和右盖板件4的各自的第一竖直折弯4-3之间通过螺栓固定吊柱6。所述的槽体1包括左立板1-2和右立板1-1，所述的左立板1-2上设置有与左盖板件7的第二竖直折弯上的多组定位孔B4-1对应的多组左配合孔B，所述的右立板1-1上设置有与右盖板件4的第二竖直折弯上的多组定位孔B对应的多组右配合孔B。所述的安装座5为方形板，方形板的四角上均设置有安装孔5-1。所述的隔断A2和隔断B3均为角钢 。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本技术的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本技术的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于高铁站台雨棚电缆的三合一吊槽，包括槽体（1），其特征在于，所述的槽体（1）是横截面为U形的槽体，槽体（1）内纵向设置有相互平行的隔断A(2)和隔断B(3)，所述的隔断A(2)和隔断B(3)把槽体（1）分成三个子槽，槽体（1）上设置有盖板组件（8），所述的盖板组件（8）包括左盖板件（7）和右盖板件（4），左盖板件（7）和右盖板件（4）之间连接有吊柱（6），吊柱（6）顶部连接有安装座（5），所述的左盖板件（7）和右盖板件（4）对称的设置在槽体（1）上，所述的左盖板件（7）和右盖板件（4）均为折弯结构。

【技术特征摘要】
1.一种用于高铁站台雨棚电缆的三合一吊槽，包括槽体（1），其特征在于，所述的槽体（1）是横截面为U形的槽体，槽体（1）内纵向设置有相互平行的隔断A(2)和隔断B(3)，所述的隔断A(2)和隔断B(3)把槽体（1）分成三个子槽，槽体（1）上设置有盖板组件（8），所述的盖板组件（8）包括左盖板件（7）和右盖板件（4），左盖板件（7）和右盖板件（4）之间连接有吊柱（6），吊柱（6）顶部连接有安装座（5），所述的左盖板件（7）和右盖板件（4）对称的设置在槽体（1）上，所述的左盖板件（7）和右盖板件（4）均为折弯结构。2.根据权利要求1所述的用于高铁站台雨棚电缆的三合一吊槽，其特征在于，所述的左盖板件（7）和右盖板件（4）均包括从上到下依次设置的第一水平折弯（4-6）、第一竖直折弯（4-3）、第二水平折弯（4-4）和第二竖直折弯（4-5），所述的第一水平折弯（4-6）、第二水平折弯（4-4）和第二竖直折弯（4-5）位于第一竖直折弯（4-3）的同一侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱木宽，任丽萍，
申请(专利权)人：中国铁建电气化局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51