本实用新型专利技术公开了一种智能数显站台限界测量车，包括测量车本体和测量控制电路，测量车本体包括下支架和铰接在下支架一侧顶部的上支架，下支架底部设置有行走轮和电机，下支架与上支架之间设置有滑动支架，下支架顶部设置有控制箱，测量控制电路设置在控制箱内，控制箱内还设置有供电电池；上支架上设置有第一立杆和第二立杆，第一立杆上固定连接有第一显示器，第一立杆上滑动连接有水平超声波测距探头，第二立杆上端可拆卸连接有站台高度测量支杆，站台高度测量支杆上固定连接有高度超声波测距探头。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，实现方便且成本低，测量效率高，测量精度高，安全性高，工作可靠性和稳定性高，使用效果好，便于推广使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车站站台限界测量
，具体涉及一种智能数显站台限界测量车。
技术介绍
铁路站台限界是指站台墙面与线路中心线之间的距离和站台面高程。高速铁路的快速发展正改变着我们的生活，高速列车使我们的出行更加舒适、便捷。为了确保列车进站时行驶安全，实现在运输繁忙的干线上不中断行车的条件下完成限界检测，须对铁路站台的限界进行准确而快速的检测。现阶段铁路对沿线建筑物、构筑物尤其是站台的限界要求非常严格，严禁侵限，而站台因为有车体宽度限制，限界绝对不能超过规定限制，如果超出限界可能会发生灾难性事件。对站台限界的测量，传统的方法需要人工读取测量尺上的数据，容易造成较大的误差，而且人工检测效率低，操作复杂，费时费力，还存在安全隐患。目前市面上有利用激光进行测量的方法，但激光容易受到烟雾、灰尘、雨滴的干扰，推广使用效果欠佳，不能很好地满足测量需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种智能数显站台限界测量车，其结构简单，设计合理，实现方便且成本低，测量效率高，测量精度高，安全性高，工作可靠性和稳定性高，使用效果好，便于推广使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：包括测量车本体和测量控制电路，所述测量车本体包括下支架和铰接在下支架一侧顶部的上支架，所述下支架底部设置有行走轮和用于为行走轮提供动力的电机，所述下支架与上支架之间设置有滑动支架，所述滑动支架的上端与上支架固定连接，所述滑动支架的下端与下支架顶部与上支架铰接的一侧滑动连接，所述下支架顶部设置有控制箱，所述测量控制电路设置在控制箱内，所述控制箱内还设置有为所述测量控制电路和电机供电的供电电池；所述上支架上设置有第一立杆和第二立杆，所述第一立杆上固定连接有第一显示器，所述第一立杆上滑动连接有水平超声波测距探头，所述第二立杆上端可拆卸连接有站台高度测量支杆，所述站台高度测量支杆上固定连接有高度超声波测距探头；所述测量控制电路包括第一微控制器模块以及与第一微控制器模块相接的第一数据存储器和用于给外部无线接收设备无线发送信号的第一无线通信模块，所述水平超声波测距探头和高度超声波测距探头均与第一微控制器模块的输入端连接，所述第一显示器与第一微控制器模块的输出端连接，所述第一微控制器模块的输出端接有电机驱动模块，所述电机与电机驱动模块的输出端连接。上述的一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：还包括遥控器，所述第一微控制器模块上接有用于与遥控器进行无线通信的第二无线通信模块；所述第一微控制器模块的输入端接有用于对电机的转动速度和位置进行实时检测的编码器，所述外部无线接收设备为手持PDA，所述手持PDA包括第二微控制器模块以及与第二微控制器模块相接的第二数据存储器和用于与第一无线通信模块无线通信的第三无线通信模块，所述第二微控制器模块的输入端接有按键操作电路模块，所述第二微控制器模块的输出端接有报警器和第二显示器。上述的一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：所述遥控器为内部集成有314MHz无线通信模块的遥控器，所述第二无线通信模块为314MHz无线通信模块；所述第一无线通信模块和第三无线通信模块均为2.4GHz无线通信模块；所述第一微控制器模块为型号为STC15W4K48S4的单片机，所述第一数据存储器为U盘，所述第一显示器为八位七段数码管显示器；所述第二微控制器模块为型号为STC12C5A60S2的单片机，所述按键操作电路模块为4×4键盘，所述报警器为蜂鸣报警器，所述第二显示器为12864液晶显示屏。上述的一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：所述下支架为矩形框架结构，所述行走轮的数量为四个且分别为设置在下支架前方底部两个角位置处的两个主动行走轮和设置在下支架后方底部两个角位置处的两个被动行走轮，所述电机的数量为两个，两个电机的输出轴上均连接有变速箱，所述主动行走轮的轮轴通过联轴器与变速箱的输出轴连接，所述编码器设置在变速箱上，所述下支架上部设置有用于遮挡电机和变速箱的电机挡板。上述的一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：所述下支架顶部与上支架铰接的一侧设置有水平导轨，所述滑动支架的下端固定连接有水平滑块，所述水平滑块滑动连接在水平导轨上。上述的一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：所述水平滑块上设置有用于锁定水平滑块在水平导轨上的位置的水平滑块锁紧手轮，所述水平导轨上设置有用于对水平滑块向靠近上支架方向的滑动位置进行限位的限位螺丝，所述上支架与下支架的铰接位置旁侧设置有定位块，所述第二立杆上设置有第一水平气泡，所述水平超声波测距探头上设置有第二水平气泡。上述的一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：所述第一立杆上固定连接有垂直导轨，所述垂直导轨上滑动连接有垂直滑块，所述水平超声波测距探头固定连接在垂直滑块上，所述水平超声波测距探头上设置有激光头。上述的一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：所述站台高度测量支杆通过紧固螺丝可拆卸连接在第二立杆上端。上述的一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：所述下支架两侧均设置有拉手，所述上支架上设置有扶手。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术的结构简单，设计合理，实现方便且成本低。2、本技术选用水平超声波测距探头和高度超声波测距探头进行站台的水平限界和垂直限界测量，应用了超声波测距的方法，超声波指向性强，在介质中传播的距离较远，检测的实时性高，且不会受到烟雾、灰尘、雨滴等气候环境的干扰，测量精度高，工作可靠性和稳定性高。3、本技术能够直接放在轨道上使用，使用操作方便，实现非接触式测量，测量效率高，安全性高，节省了人力物力。4、本技术的实用性强，在测量精度方面能达到工业实用的要求，使用效果好，便于推广使用。综上所述，本技术的结构简单，设计合理，实现方便且成本低，测量效率高，测量精度高，安全性高，工作可靠性和稳定性高，使用效果好，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术上支架展开时的主视图。图2为图1的俯视图。图3为本技术上支架折叠收回时的主视图。图4为本技术测量控制电路与遥控器和手持PDA的电路连接框图。附图标记说明:1—行走轮； 2—拉手； 3—联轴器；4—变速箱； 5—电机； 6—编码器；7—供电电池； 8—控制箱锁紧手轮； 9—控制箱；10—下支架； 11—滑动支架； 12—定位块；13—上支架； 14—扶手； 15-1—第一立杆；15-2—第二立杆； 16—垂直导轨； 17—第一显示器；18—垂直滑块； 19—水平超声波测距探头； 20—紧固螺丝；21—站台高度测量支杆； 22—高度超声波测距探头；23—第一微控制器模块； 24—第一数据存储器；25—第一无线通信模块； 26—电机驱动模块；27—遥控器；本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：包括测量车本体和测量控制电路，所述测量车本体包括下支架(10)和铰接在下支架(10)一侧顶部的上支架(13)，所述下支架(10)底部设置有行走轮(1)和用于为行走轮(1)提供动力的电机(5)，所述下支架(10)与上支架(13)之间设置有滑动支架(11)，所述滑动支架(11)的上端与上支架(13)固定连接，所述滑动支架(11)的下端与下支架(10)顶部与上支架(13)铰接的一侧滑动连接，所述下支架(10)顶部设置有控制箱(9)，所述测量控制电路设置在控制箱(9)内，所述控制箱(9)内还设置有为所述测量控制电路和电机(5)供电的供电电池(7)；所述上支架(13)上设置有第一立杆(15‑1)和第二立杆(15‑2)，所述第一立杆(15‑1)上固定连接有第一显示器(17)，所述第一立杆(15‑1)上滑动连接有水平超声波测距探头(19)，所述第二立杆(15‑2)上端可拆卸连接有站台高度测量支杆(21)，所述站台高度测量支杆(21)上固定连接有高度超声波测距探头(22)；所述测量控制电路包括第一微控制器模块(23)以及与第一微控制器模块(23)相接的第一数据存储器(24)和用于给外部无线接收设备无线发送信号的第一无线通信模块(25)，所述水平超声波测距探头(19)和高度超声波测距探头(22)均与第一微控制器模块(23)的输入端连接，所述第一显示器(17)与第一微控制器模块(23)的输出端连接，所述第一微控制器模块(23)的输出端接有电机驱动模块(26)，所述电机(5)与电机驱动模块(26)的输出端连接。...
【技术特征摘要】
1.一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：包括测量车本体和测量控制电路，所述测量车本体包括下支架(10)和铰接在下支架(10)一侧顶部的上支架(13)，所述下支架(10)底部设置有行走轮(1)和用于为行走轮(1)提供动力的电机(5)，所述下支架(10)与上支架(13)之间设置有滑动支架(11)，所述滑动支架(11)的上端与上支架(13)固定连接，所述滑动支架(11)的下端与下支架(10)顶部与上支架(13)铰接的一侧滑动连接，所述下支架(10)顶部设置有控制箱(9)，所述测量控制电路设置在控制箱(9)内，所述控制箱(9)内还设置有为所述测量控制电路和电机(5)供电的供电电池(7)；所述上支架(13)上设置有第一立杆(15-1)和第二立杆(15-2)，所述第一立杆(15-1)上固定连接有第一显示器(17)，所述第一立杆(15-1)上滑动连接有水平超声波测距探头(19)，所述第二立杆(15-2)上端可拆卸连接有站台高度测量支杆(21)，所述站台高度测量支杆(21)上固定连接有高度超声波测距探头(22)；所述测量控制电路包括第一微控制器模块(23)以及与第一微控制器模块(23)相接的第一数据存储器(24)和用于给外部无线接收设备无线发送信号的第一无线通信模块(25)，所述水平超声波测距探头(19)和高度超声波测距探头(22)均与第一微控制器模块(23)的输入端连接，所述第一显示器(17)与第一微控制器模块(23)的输出端连接，所述第一微控制器模块(23)的输出端接有电机驱动模块(26)，所述电机(5)与电机驱动模块(26)的输出端连接。2.按照权利要求1所述的一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：还包括遥控器(27)，所述第一微控制器模块(23)上接有用于与遥控器(27)进行无线通信的第二无线通信模块(28)；所述第一微控制器模块(23)的输入端接有用于对电机(5)的转动速度和位置进行实时检测的编码器(6)，所述外部无线接收设备为手持PDA，所述手持PDA包括第二微控制器模块(29)以及与第二微控制器模块(29)相接的第二数据存储 器(30)和用于与第一无线通信模块(25)无线通信的第三无线通信模块(41)，所述第二微控制器模块(29)的输入端接有按键操作电路模块(31)，所述第二微控制器模块(29)的输出端接有报警器(32)和第二显示器(33)。3.按照权利要求2所述的一种智能数显站台限界测量车，其特征在于：所述遥控器(27)为内部集成有314MHz无线通信模块的遥控器，所述第二无线通信模块(28)为314MHz无线通信模块；所述第一无线通信模块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴立滨，
申请(专利权)人：吴立滨，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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