一种用于火车站站台综合信息提醒公告显示系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于火车站站台综合信息提醒公告显示系统，包括终端显示部分的多个显示屏；信息传输网络部分的485/232交换机、网络交换机与多个显示屏连接，485/232交换机、网络交换机或485/232交换机其它站台、网络交换机其它站台，485/232交换机或485/232交换机其它站台、网络交换机或网络交换机其它站台分别与485/232汇集交换机和网络汇集交换机连接；信息采集控制部分的综合信息显示处理服务器，综合信息显示处理服务器与多个综合信息显示控制终端PC或多个移动端连接。可提醒车次车厢、到离开时间、正晚点、警示安全线距离、其他需要提醒及增加的信息。使乘客可以随时完整的了解到需要的信息，避免误乘车或者盲目去找车厢，引起不必要的乘车风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术用于火车站智能管控领域，通过显示或语音用于车站站台部署显示屏用于乘客引导、公告等功能。具体说是一种用于火车站站台综合信息提醒公告显示系统。
技术介绍
随着全国高铁铁路的迅猛发展，我国未来高铁火车站将达到3000个以上，目前我国高铁站台都实行了高位站台，列车停车时间大都在1-2分钟左右，乘客将在极短的时间里选择车厢号码，并快速登车。目前，所有的高铁站台或者高铁普客混合站台都是采用在地面上贴上贴纸或卡片类提醒标志，对于高铁类、动车类、普通客车类又各有不同的标识贴在地上，及其引起乘客误解，也增加了车站引导员的工作量。
技术实现思路
鉴于上述现状，技术公开了一种用于火车站站台综合信息提醒公告显示系统，通过对信息提醒公告显示系统的软件编程，网络传输技术，利用信息化技术对目前火车站站台进行系统化整合，给乘客提供安全、准确的乘车信息，采用此技术有利于提高站台有秩序管理，降低人力管理成本，提高车站信息化管理水平。本技术的技术解决方案是：一种用于火车站站台综合信息提醒公告显示系统，包括终端显示部分、信息传输网络部分和信息采集控制部分；其中：终端显示部分，包括多个显示屏；信息传输网络部分，包括485/232交换机、网络交换机或485/232交换机其它站台、网络交换机其它站台，所述485/232交换机或485/232交换机其它站台、网络交换机或网络交换机其它站台分别与485/232汇集交换机和网络汇集交换机连接，所述485/232交换机、网络交换机分别与上述多个显示屏连接；信息采集控制部分，包括综合信息显示处理服务器，该综合信息显示处理服务器与多个综合信息显示控制终端PC或多个移动端连接。本技术中，所涉及的系统包括有脱机独立使用和链接车站火车运营平台两种方式。进一步地，所述终端显示部分的显示屏为圆形或是长方形，至少能显示6-10行点以上的全彩显示，可以显示文字、动画、图片信息，以及通过随带小音箱，提示车次、车厢号吗、安全距离等提示警告声音，根据要求或需求，综合布局显示车辆编号、车次，正点、晚点到达时间，并可以通过网络，随时变提示内容，处理加车、餐车、邮车等功能性车辆提示信息。进一步地，所述信息传输网络部分的综合信息显示屏采用485/232加TCP/IP网络进行数据的传输控制，在每个站台终端设置485/232和网络交换机，并设置用于随时处理问题的备份设备。进一步地，所述信息采集控制部分的控制中心为处理服务器+控制客户终端+交换网络组成，客户终端通过服务器管理平台，用图文方式对所属站台进行信息内容编纂，车辆方向、停车位置信息，以及车次、显示起止时间需要表达的信息进行编辑， 即时发送或者定时发送的手动采集信息模式，或可以通过车站车辆管控平台能开放的车辆车次等数据接口，实现以上信息的自动编发的自动采集信息模式，或者自动加手动综合编发。进一步地，所述控制系统平台采用linux或者windowsserver以及其他作为承载此系统的基础服务器系统，软件采用C\\C+\\C++\\java\\.Net\\PB\\PW能实现系统功能的编辑软件进行汇编、运行，并拥有统计、报表。本技术具有的有益效果是：1、前端部分：实用成熟技术，通过显示的车次、车辆、时间以及其他公告信息，解决了乘客和车站管理的空白点，提高管理效率，降低了车站人力管理成本，提高了乘客乘车效率，同时降低了了站台乘客发生危险的风险。2、通过成熟的网络传输技术，实行多路由模式实现对控制信号与显示终端的信息链接。3、通过成熟的编程语言技术，开发出独一无二的能实现人工或通过数据接口全天候实现对站台停靠车辆与乘客的有效引导和管理。利用PC或者其他移动、固定设备，根据各级权限实现对平台的操控，指挥、统计等管理。附图说明图1是本技术的系统拓补图。具体实施方式下面将结合附图实施例对本技术作进一步说明。见图1所示的一种用于火车站站台的综合信息提醒公告显示系统，包括终端显示部分、信息传输网络部分和信息采集控制部分。本技术所涉及的终端显示部分，包括一至N个显示屏1；所述的信息传输网络部分，包括485/232交换机、网络交换机或485/232交换机其它站台、网络交换机其它站台，所述485/232交换机或485/232交换机其它站台、网络交换机或网络交换机其它站台分别与485/232汇集交换机和网络汇集交换机连接，所述485/232交换机、网络交换机分别与上述多个显示屏连接；所述的信息采集控制部分，包括综合信息显示处理服务器，该综合信息显示处理服务器与多个综合信息显示控制终端PC或移动端N连接。本技术中，所涉及的系统包括有脱机独立使用和链接车站火车运营平台两种方式。本实施例所述终端显示部分为宽200-400mm或更宽、更窄，长1000-2000mm，或者根据实际加长或缩短，显示模式为全彩显示，或者采用圆形、其他形状，外框为金属防滑或其他可以替代材料处理，显示防护部分为厚度10mm以上钢化超白玻璃或其他可以替代材料，显示屏幕为0.2-0.3cm或者更宽高密、低密度显示屏，能显示6-10行点或者更多行、更少行文字或图像信息，信息显示实行静态显示模式，刷新率可以提高到2秒以内，可以显示文字、动画、图片信息，以及通过随带小音箱，提示车次、车厢号吗、安全距离等提示警告声音，可以根据要求或需求，综合布局显示车辆编号、车次，正点、晚点到达时间，并可以通过网络，随时变提示内容，处理加车、餐车、邮车等功能性车辆提示信息。一旦出现网络中断，可以自动转化为普通方式显示的车辆位置信息，不显示车次等信息。在无车辆通过的空台状况时，可以通过闪动或者走马灯、上下翻等常用显示模式警示无关乘客逗留，或者显示为下一班车辆信息。显示终端采用编码和ip地址来确定设备物理地址，轻松做到99个站台以上的管理。本实施例所述的信息传输网络部分的综合信息显示屏采用485/232加TCP/IP网络进行数据的传输控制，最大限度避免了信号传输风险，在每个站台终端设置一台485/232和网络交换机，并设置备份设备，随时处理因设备问题带来的问题。本实施例所述的信息采集控制部分的控制中心为处理服务器+控制客户终端+交换网络组成，客户终端通过服务器管理平台，用图文方式对所属站台进行信息内容编纂，车辆方向、停车位置信息，以及车次、显示起止时间等等需要表达的信息进行编辑， 即时发送或者定时发送，此方式为手动采集信息模式，另外可以通过车站车辆管控平台能开放的车辆车次等数据接口，实现以上信息的自动编发，或者自动加手动综合编发。在本技术中，所述控制系统平台采用linux或者windowsserver以及其他可以作为承载此系统的基础服务器系统，软件采用C\\C+\\C++\\java\\.Net\\PB\\PW等所有可以实现此系统功能的编辑软件进行汇编、运行，并拥有统计、报表功能。进一步说明：显示终端部分：站台部分显示终端，是位于每个车站内的一道站台，终端显示屏安装于站台内靠近站台边缘的位置。信息传输网络部分：每个站台所有显示屏数据通过485/232串口数据传输，或者通过网络接口（光纤或网线）以及其他符合要求的能用于传输的网络方式汇聚于每个站台的数据交换机（485/232、网络或其他本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于火车站站台综合信息提醒公告显示系统，包括终端显示部分、信息传输网络部分和信息采集控制部分；其中：终端显示部分，包括多个显示屏；信息传输网络部分，包括485/232交换机、网络交换机或485/232交换机其它站台、网络交换机其它站台，所述485/232交换机或485/232交换机其它站台、网络交换机或网络交换机其它站台分别与485/232汇集交换机和网络汇集交换机连接，所述485/232交换机、网络交换机分别与上述多个显示屏连接；信息采集控制部分，包括综合信息显示处理服务器，该综合信息显示处理服务器与多个综合信息显示控制终端PC或多个移动端连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于火车站站台综合信息提醒公告显示系统，包括终端显示部分、信息传输网络部分和信息采集控制部分；其中：终端显示部分，包括多个显示屏；信息传输网络部分，包括485/232交换机、网络交换机或485/232交换机其它站台、网络交换机其它站台，所述485/232交换机或485/232交换机其它站台、网络交换机或网络交换机其它站台分别与485/232汇集交换机和网络汇集交换机连接，所述485/232交换机、网络交换机分别与上述多个显示屏连接；信息采集控制部分，包括综...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，
申请(专利权)人：张洋，
类型：新型
国别省市：河北;13