一种汽车减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减震器，包括主体、液压器和缓冲装置，所述主体下方安装有连接板，所述液压器设置于主体内部，液压器内设置有活塞杆，所述活塞杆上方安装有垫板与螺母，所述垫板套穿于活塞杆上方，所述螺母设置于垫板上方，且螺母与活塞杆螺纹连接，所述缓冲装置设置于垫板与主体之间，缓冲装置从上至下依次设置有上盖、弹簧与底座，所述上盖与底座通过弹簧连接在一起，所述底座上设置有螺杆，所述螺杆套穿于上盖，螺杆顶部设置有六角螺母。本实用新型专利技术可轻松收紧弹簧，拆卸、维修方便。

Automobile shock absorber

The utility model discloses an automobile damper, which comprises a main body and a hydraulic device and a buffer device, the main body is installed below the connecting plate, the hydraulic device is arranged inside the body, a hydraulic device is arranged in the piston rod, the piston rod is installed above the base plate and the nut, the pad worn on the piston bar above the nut arranged above the base plate, and the piston rod and nut threaded connection, the buffer device is arranged between the plate and the main body, the buffer device from top to bottom are orderly arranged on the cover, the spring and the base, the upper cover and the base are connected together by a spring is arranged on the base. The screw, the screw sleeve is put on the cover, screw nut is arranged on the top of six. The utility model has the advantages of easy tightening of the spring and convenient disassembly and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震器
本技术涉及一种汽车减震器，属于汽车配件领域。
技术介绍
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，现有减震器维修时，需要用专用工具先将弹簧收紧，再进行拆卸，很不方便，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车减震器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种汽车减震器，包括主体、液压器和缓冲装置，所述主体下方安装有连接板，所述液压器设置于主体内部，液压器内设置有活塞杆，所述活塞杆上方安装有垫板与螺母，所述垫板套穿于活塞杆上方，所述螺母设置于垫板上方，且螺母与活塞杆螺纹连接，所述缓冲装置设置于垫板与主体之间，缓冲装置从上至下依次设置有上盖、弹簧与底座，所述上盖与底座通过弹簧连接在一起，所述底座上设置有螺杆，所述螺杆套穿于上盖，螺杆顶部设置有六角螺母。优选的，所述连接板上开设有螺孔。优选的，所述主体与垫板为不锈钢材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术拆卸时，旋转六角螺母带动上盖下降，收紧弹簧，然后旋转拧下螺母，拆下垫板，拿出缓冲装置，将液压器从主体内抽出，可轻松收紧弹簧，无需携带其他工具，拆卸方便快捷。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术液压器结构示意图；图3为本技术缓冲装置结构示意图；图中：1-主体；2-液压器；3-缓冲装置；4-活塞杆；5-垫板；6-螺母；7-上盖；8-弹簧；9-螺杆；10-底座；11-连接板；12-六角螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述。如图1-3所示，一种汽车减震器，包括主体1、液压器2和缓冲装置3，主体1下方安装有连接板11，液压器2设置于主体1内部，液压器2内设置有活塞杆4，活塞杆4上方安装有垫板5与螺母6，垫板5套穿于活塞杆4上方，螺母6设置于垫板5上方，且螺母6与活塞杆4螺纹连接，缓冲装置3设置于垫板5与主体1之间，缓冲装置3从上至下依次设置有上盖7、弹簧8与底座10，上盖7与底座10通过弹簧8连接在一起，底座10上设置有螺杆9，螺杆9套穿于上盖7，螺杆9顶部设置有六角螺母12。具体使用方式：拆卸时，旋转六角螺母12带动上盖7下降，收紧弹簧8，然后旋转拧下螺母6，拆下垫板5，拿出缓冲装置3，将液压器2从主体1内抽出。以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减震器，包括主体（1）、液压器（2）和缓冲装置（3），其特征在于：所述主体（1）下方安装有连接板（11），所述液压器（2）设置于主体（1）内部，液压器（2）内设置有活塞杆（4），所述活塞杆（4）上方安装有垫板（5）与螺母（6），所述垫板（5）套穿于活塞杆（4）上方，所述螺母（6）设置于垫板（5）上方，且螺母（6）与活塞杆（4）螺纹连接，所述缓冲装置（3）设置于垫板（5）与主体（1）之间，缓冲装置（3）从上至下依次设置有上盖（7）、弹簧（8）与底座（10），所述上盖（7）与底座（10）通过弹簧（8）连接在一起，所述底座（10）上设置有螺杆（9），所述螺杆（9）套穿于上盖（7），螺杆（9）顶部设置有六角螺母（12）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器，包括主体（1）、液压器（2）和缓冲装置（3），其特征在于：所述主体（1）下方安装有连接板（11），所述液压器（2）设置于主体（1）内部，液压器（2）内设置有活塞杆（4），所述活塞杆（4）上方安装有垫板（5）与螺母（6），所述垫板（5）套穿于活塞杆（4）上方，所述螺母（6）设置于垫板（5）上方，且螺母（6）与活塞杆（4）螺纹连接，所述缓冲装置（3）设置于垫板（5）与主体（1）之间，缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜景德，段德军，
申请(专利权)人：姜景德，
类型：新型
国别省市：山东,37