铁路货车滑槽磨耗板材料制造技术

技术编号:1610034 阅读:200 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种铁路货车滑槽磨耗板材料,其特征是:它由多种尼龙材料共混组成,其各组成成份及重量配比为,    尼龙6:20-25份;    尼龙66:70-80份;    尼龙12:15-20份;    尼龙1010:30-40份。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高分子耐磨材料的制造,涉及一种铁路货车部件材料的 制造,具体是一种铁路货车滑槽磨耗板材料。技术背景传统的铁路货车滑槽磨耗板一般为金属材料,它与货车滑槽本体之 间为金属与金属的摩擦,产品在使用过程中磨损较快,使用寿命短、维修工作量大;另外,金属材料进行嵌入式安全时,不易安装,操作困难。 本专利技术所要解决的技术问题是,提供一种磨损率低、强度和刚度能 够满足货车滑槽磨耗板的使用要求的铁路货车滑槽磨耗板。
技术实现思路
本专利技术的铁路货车滑槽磨耗板的材料由多种尼龙材料共混组成,其 各组成成份及重量配比为 尼龙6: 20 - 25份; 尼龙66: 70 - 80份; 尼龙12: 15-20份; 尼龙1010: 30 - 40份。釆用本专利技术材料制造的滑槽磨耗板,其强度、刚度和摩擦性能完全 能够满足货车的使用要求,与传统的金属磨耗板相比,其耐磨性大大提 高,延长了部件的使用寿命,同时其具有较好的弹性降低了产品嵌入安 装的难度。具体实施方式下面列表给出本专利技术的三个实施例的材料组份及重量配比:实施例一实施例二实施例三组尼龙6222222份尼龙66717180配尼龙12201818比尼龙1010323535物拉伸强度Mpa52. 1654.2756. 95性刚度1.310. 1341.57检摩擦系数0. 1470. 1540. 145测磨损率cmVN M0. 373X10—80.611X10—80. 455X10—8本专利技术用于滑槽磨耗板的制造过程,是将四种尼龙材料共混后挤出造粒,再通过一次注塑成型制得产权利要求1、一种铁路货车滑槽磨耗板材料,其特征是它由多种尼龙材料共混组成,其各组成成份及重量配比为,尼龙620-25份;尼龙6670-80份;尼龙1215-20份;尼龙101030-40份。全文摘要本专利技术属于高分子耐磨材料的制造,涉及一种铁路货车部件材料的制造,具体是一种铁路货车滑槽磨耗板材料。该材料由多种尼龙材料共混组成,其各组成成份及重量配比为尼龙6∶20-25份;尼龙66∶70-80份;尼龙12∶15-20份;尼龙1010∶30-40份。采用本专利技术材料制造的滑槽磨耗板,其强度、刚度和摩擦性能完全能够满足货车的使用要求,与传统的金属磨耗板相比,其耐磨性大大提高,延长了部件的使用寿命,同时其具有较好的弹性降低了产品嵌入安装的难度。文档编号C08L77/06GK101293997SQ200810123938公开日2008年10月29日 申请日期2008年6月13日 优先权日2008年6月13日专利技术者珏 吕 申请人:镇江铁科橡塑制品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车滑槽磨耗板材料,其特征是:它由多种尼龙材料共混组成,其各组成成份及重量配比为,尼龙6:20-25份;尼龙66:70-80份;尼龙12:15-20份;尼龙1010:30-40份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吕珏
申请(专利权)人:镇江铁科橡塑制品有限公司
类型:发明
国别省市:32

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