The utility model relates to a burning cylinder for vehicle heater, which is characterized in that the combustion tube for the cup, the cup of the combustion barrel bottom is provided with a through hole, the through hole and the side wall of the coaxial combustion cylinder, the combustion tube on the side wall, from mouth to the bottom of the first group are arranged in a ventilation hole, second group third group of ventilation openings and ventilation holes, the first group of ventilation hole, second sets of ventilation holes and third sets of ventilation holes are respectively located in the same plane. When in use, the utility model is arranged in the combustion chamber shell, combustion tube through hole is arranged at the bottom of the corresponding, with eccentric hole burning cylinder shell set and combustion tube shell is fixedly connected, the rectifier tube on the burning cylinder, the opening end of rectifying tube and combustion cylinder shell is fixedly connected. Then the distribution plate is arranged in the combustion cylinder shell, is sheathed on the burning cylinder, and contact with the rectifier tube, the distribution plate respectively and a burning cylinder shell and is fixedly connected to the combustion tube. The utility model has the advantages of simple structure, low cost, easy processing and obvious effect.
【技术实现步骤摘要】
车载加热器用燃烧筒
本技术涉及车载加热器,是一种车载加热器用燃烧筒。
技术介绍
车载加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置,有其自己的燃油、管路、电路、燃烧加热装置和控制装置,燃烧室组件作为车载加热器的核心部件,热转化率的高低直接影响车载加热器的使用效果,燃烧筒是燃烧室组件的关键零件,也是影响热转化率的关键零件,燃烧筒的侧壁设置通风孔,作用是将助燃空气切割成条状进入燃烧筒,利于助燃空气与气化的燃油混合。现有技术的车载加热器普遍存在不同程度的燃烧不彻底问题,导致燃烧室长时间使用容易产生积碳,降低热转化率,其原因在于,现有技术的燃烧筒其通风孔呈对称或基本对称设置,助燃空气进入燃烧筒、与气化的燃油混合后形成等压的油气混合气团,油气混合气团在燃烧筒内移动的同时被点燃,燃烧从油气混合气团的表面向内部进行,而燃烧筒长度有限,油气混合气团尚未完全燃烧就移动出了燃烧筒,导致燃烧不彻底和燃烧室产生积碳。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:克服现有技术的缺点,提供一种车载加热器用燃烧筒,能够使分配盘分配到一级燃烧室的助燃空气进入燃烧筒内,与气化的燃油混合形成具有压力差的油气混合气团,油气混合气团沿燃烧筒壁旋转,使燃油火焰呈螺旋形移动,延长了燃烧路径,彻底燃烧燃油,避免燃烧室积炭,降低能源消耗,提高热转化率。本技术解决技术问题的方案是:一种车载加热器用燃烧筒,其特征是:所述燃烧筒为杯状体,杯状体的燃烧筒底部设置通孔,通孔与燃烧筒的侧壁同轴,燃烧筒的侧壁上、由口部至底部依次设置第一组通风孔、第二组通风孔和第三组通风孔,第一组通风孔、第二组通风孔和第三组通风孔均分别位于同一平面 ...
【技术保护点】
一种车载加热器用燃烧筒,其特征是:所述燃烧筒为杯状体,杯状体的燃烧筒底部设置通孔,通孔与燃烧筒的侧壁同轴,燃烧筒的侧壁上、由口部至底部依次设置第一组通风孔、第二组通风孔和第三组通风孔,第一组通风孔、第二组通风孔和第三组通风孔均分别位于同一平面。
【技术特征摘要】
1.一种车载加热器用燃烧筒,其特征是:所述燃烧筒为杯状体,杯状体的燃烧筒底部设置通孔,通孔与燃烧筒的侧壁同轴,燃烧筒的侧壁上、由口部至底部依次设置第一组通风孔、第二组通风孔和第三组通风孔,第一组通风孔、第二组通风孔和第三组通风孔均分别位于同一平面。2.如权利要求1所述的车载加热器用燃烧筒,其特征是:所述第一组通风孔为n个A形孔,n个A形孔均布在圆心角α范围外的燃烧筒侧壁上,相邻的A形孔之间的圆心角为β=(360°-α)/(n-1)。3.如权利要求1所述的车载加热器用燃烧筒,其特征是:所述第二组通风孔为逆时针设置的第一B形孔~第六B形孔,第一B形孔位于第一个A形孔外侧,第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:解植文,姜海涛,王瑶,王琢,
申请(专利权)人:吉林省德沃尔机电有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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