一种节能型电动汽车锂电池用保温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，包括保温罩，保温罩的上方设有封盖，封盖的下侧粘贴有一号橡胶垫，封盖的四角均嵌设有连接螺栓，保温罩底壁粘接有二号橡胶垫，保温罩的上侧四角对应连接螺栓均开设有螺纹孔，保温罩侧壁开设有若干穿线孔，穿线孔内均嵌设有橡胶套，保温罩的一侧设有风机和加热箱，加热箱内固定嵌设有电热管，风机输出端固定连接有连通管，连通管穿过加热箱和电热管的顶端相连通，本实用新型专利技术一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，测温仪、电热丝、PLC控制器和温控器共同形成了控温回路，通过编辑PLC控制器的控温程序，能够有效保证加热回路不会出现超高温现象，保证了锂电池的使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型电动汽车锂电池用保温装置
本技术涉及一种保温装置，尤其涉及一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，属于电动汽车配件

技术介绍
电动汽车电池一般是锂电池，有研究表明，电动汽车的电池最佳工作温度，即充电放电温度在40℃左右，冬天电池性能低下，主要是因为电池的电解液黏度上升，在零下20℃的环境下，一般禁止给锂电池充电。传统的汽车锂电池未设置加热保温结构，这使得锂电池的升温速度慢，汽车的使用性能受到了极大的限制。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，包括保温罩，所述保温罩的上方设有封盖，所述封盖的下侧粘贴有一号橡胶垫，所述封盖的四角均嵌设有连接螺栓，所述保温罩底壁粘接有二号橡胶垫，所述保温罩的上侧四角对应连接螺栓均开设有螺纹孔，所述保温罩侧壁开设有若干穿线孔，所述穿线孔内均嵌设有橡胶套，所述保温罩的一侧设有风机和加热箱，所述加热箱内固定嵌设有电热管，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，其特征在于，包括保温罩(1)，所述保温罩(1)的上方设有封盖(2)，所述封盖(2)的下侧粘贴有一号橡胶垫(3)，所述封盖(2)的四角均嵌设有连接螺栓(4)，所述保温罩(1)底壁粘接有二号橡胶垫(15)，所述保温罩(1)的上侧四角对应连接螺栓(4)均开设有螺纹孔(5)，所述保温罩(1)侧壁开设有若干穿线孔(6)，所述穿线孔(6)内均嵌设有橡胶套(7)，所述保温罩(1)的一侧设有风机(9)和加热箱(11)，所述加热箱(11)内固定嵌设有电热管(20)，所述风机(9)输出端固定连接有连通管(10)，所述连通管(10)穿过加热箱(11)和电热管(20)的顶端相连...

【技术特征摘要】
1.一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，其特征在于，包括保温罩(1)，所述保温罩(1)的上方设有封盖(2)，所述封盖(2)的下侧粘贴有一号橡胶垫(3)，所述封盖(2)的四角均嵌设有连接螺栓(4)，所述保温罩(1)底壁粘接有二号橡胶垫(15)，所述保温罩(1)的上侧四角对应连接螺栓(4)均开设有螺纹孔(5)，所述保温罩(1)侧壁开设有若干穿线孔(6)，所述穿线孔(6)内均嵌设有橡胶套(7)，所述保温罩(1)的一侧设有风机(9)和加热箱(11)，所述加热箱(11)内固定嵌设有电热管(20)，所述风机(9)输出端固定连接有连通管(10)，所述连通管(10)穿过加热箱(11)和电热管(20)的顶端相连通，所述风机(9)的输入端通过进风管(12)与保温罩(1)连通，所述电热管(20)的底端穿过加热箱(11)连通有进风管(12)，所述进风管(12)远离加热箱(11)的一端延伸至保温罩(1)内，所述保温罩(1)侧壁螺丝固定有控制面板(14)，所述保温罩(1)内壁嵌设有测温仪(16)，所述保温罩(1)内壁固定连接有若干导流板(17)，所述导流板(17)上均开设有风槽(18)，其中两个所述导流板(17)之间且位于保温罩(1)内壁固定连接有分隔板(13)，所述导流板(17)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑶，卢永强，张新雨，马玉香，王丽萍，
申请(专利权)人：吉林省德沃尔机电有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22