一种低温环境中新能源电池加热启动机构制造技术

本发明专利技术公开一种低温环境中新能源电池加热启动机构，涉及汽车电池预热领域，包括热启动盒、电动推杆、石灰储藏室、电池加热片、传热模块和盐酸储藏室；采用盐酸和石灰反应，将化学能转化为热能，再通过传热模块将热量传递给电池加热片给能源电池加热，反应快、加热迅速。而且采用化学能加热，不需要在低温环境下启动能源电池或备用能源电池，变相保护了能源电池。

【技术实现步骤摘要】
一种低温环境中新能源电池加热启动机构
本专利技术涉及汽车电池预热领域，具体涉及一种低温环境中新能源电池加热启动机构。
技术介绍
在低温环境下，电动汽车在启动前需要对储能电池进行预热，因为低温下电池电解液的粘度会下降，甚至会冻结。不预热就启动会电池导致供电效率低，并且影响电池寿命。目前的电动汽车电池预加热采用的加热包或者加热片，大部分还是通过能源电池供能或者备用能源电池供能，本质上还是电加热，需要消耗电能即需要低温下启动能源电池。还是会造成储能电池供电效率低，并影响寿命的问题。目前存在一些能够低温环境下使用的特种电池，低温电池。但是电动汽车出于续航、体积、成本等因素考虑，一般不会选用低温电池作为能源电池。而且采用电能预热，效率相对较低，加热速度相对较慢，司机预热时需要较长的等待时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种低温环境中新能源电池加热启动机构，采用盐酸和石灰反应，将化学能转化为热能，在通过传热模块将热量传递给电池加热片给能源电池加热，反应快、加热迅速。而且采用化学能加热，不需要在低温环境本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低温环境中新能源电池加热启动机构，其特征在于，包括热启动盒(12)、电动推杆(3)、石灰储藏室(4)、电池加热片(5)、传热模块(6)和盐酸储藏室(7)；/n所述热启动盒(12)内设有储液室(1)和反应仓(2)，所述反应仓(2)滑动连接于热启动盒(12)内并位于储液室(1)上方，所述热启动盒(12)的两侧分别设有石灰储藏室(4)和盐酸储藏室(7)，且石灰储藏室(4)和盐酸储藏室(7)都与反应仓(2)连通，所述反应仓(2)的顶部设有传热模块(6)，所述传热模块(6)的另一端连接至电池加热片(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种低温环境中新能源电池加热启动机构，其特征在于，包括热启动盒(12)、电动推杆(3)、石灰储藏室(4)、电池加热片(5)、传热模块(6)和盐酸储藏室(7)；
所述热启动盒(12)内设有储液室(1)和反应仓(2)，所述反应仓(2)滑动连接于热启动盒(12)内并位于储液室(1)上方，所述热启动盒(12)的两侧分别设有石灰储藏室(4)和盐酸储藏室(7)，且石灰储藏室(4)和盐酸储藏室(7)都与反应仓(2)连通，所述反应仓(2)的顶部设有传热模块(6)，所述传热模块(6)的另一端连接至电池加热片(5)。


2.根据权利要求1所述的一种低温环境中新能源电池加热启动机构，其特征在于：所述石灰储藏室(4)内设有送灰的推板，且该推板与外置的电动推杆(3)连接。


3.根据权利要求1所述的一种低温环境中新能源电池加热启动机构，其特征在于：所述盐酸储藏室(7)与反应仓(2)之间的连通管路上设有电磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶振，吴勇，檀生辉，王东，朱岳松，伍旭东，刘恒，王凯，吴二导，孙鸿健，姜敏，何志伟，齐红青，
申请(专利权)人：西安电子科技大学芜湖研究院，
类型：发明
国别省市：安徽;34