一种电动汽车锂电池用恒温保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车锂电池用恒温保护装置，包括保温箱，保温箱的上表面开设有电池安装槽，保温箱的内部开设有储水腔，储水腔固定连接有保温机构，储水腔的侧壁上开设有加热机构，有益效果在于：本实用新型专利技术一种电动汽车锂电池用恒温保护装置，具有防止电池整体的重量增加的特点，通过设置的保温箱对电池进行恒温保护，将电池安装在电池安装槽内部，启动电热棒对水流进行加热，然后启动水泵使循环管内部的水流流动，进而使加热的水流流过两个保温腔，通过导热片和散热孔将热量从循环管吸出散发到电池安装槽内部，进而对电池进行恒温保护，防止电池的重量增加，方便对电池进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车锂电池用恒温保护装置
本技术涉及电动车电池
，尤其涉及一种电动汽车锂电池用恒温保护装置。
技术介绍
动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”，电池包括正极、负极和电解液三个部分，正极和负极负责制造电势差，产生电场力(也就是电压)，自由电荷受到电场力的感召紧追慢赶，形成电流，电解液在其中扮演的是媒介的作用。电动车电池在冬季时受到温度的影响，进而会使电池内部的电解液的导电性变差，电池整体的阻抗变大了，进而使电压也就随之下降，所以当电池放电到正常下限电压时，实际上放出来的电量远小于平时电量，表现在日常使用中就是电量不耐用，为了在冬天时为电池提供良好的使用环境，现有的电动车电池进而会在电池表面安装恒温装置，但是现有的恒温装置大多安装在电池的表面，进而使电池的重量大大的增加，拿取电池进行更换时较为费力，且恒温装置内部的液体可能会造成泄露对电池造成损伤，进而影响电池的使用。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种电动汽车锂电池用恒温保护装置，其特征在于：包括保温箱(1)，所述保温箱(1)的上表面开设有电池安装槽(2)，所述保温箱(1)的内部开设有储水腔(3)，所述储水腔(3)固定连接有保温机构(4)，所述储水腔(3)的侧壁上开设有加热机构(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车锂电池用恒温保护装置，其特征在于：包括保温箱(1)，所述保温箱(1)的上表面开设有电池安装槽(2)，所述保温箱(1)的内部开设有储水腔(3)，所述储水腔(3)固定连接有保温机构(4)，所述储水腔(3)的侧壁上开设有加热机构(5)。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池用恒温保护装置，其特征在于：所述保温机构(4)包括保温腔(41)，两个所述保温腔(41)分别开设在保温箱(1)位于电池安装槽(2)的两侧内部，两个所述保温腔(41)的一侧下端通过进水通道(42)相连通，两个所述保温腔(41)的一侧上端通过回水通道(43)相连通，所述进水通道(42)、保温腔(41)和回水通道(43)的内部套接有循环管(44)，所述循环管(44)的两端均与储水腔(3)向连通，两个所述保温腔(41)靠近电池安装槽(2)的侧壁上均开设有多个散热槽(45)，所述循环管(44)位于保温腔(41)内部的表面上均固定套接有导热片(46)，所述导热片(46)的一端插设在散热槽(45)的内部，所述循环管(44)的表面上固定连接有水泵(47)。


3.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑶，卢永强，张新雨，马玉香，王丽萍，
申请(专利权)人：吉林省德沃尔机电有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22