一种电动汽车锂电池用加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车锂电池用加热装置，包括箱体，所述箱体的顶部通过合页铰接有箱盖，所述箱体的内部设置有隔板,本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本实用新型专利技术一种电动汽车锂电池用加热装置结构简单，使用方便，通过在箱体的内部设置的锂电池放置腔能够对锂电池进行放置，电动汽车在启动时能够带动扇叶进行转动，扇叶进行转动时能够带动同轴的第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第二齿轮和第二转动轴进行转动，第二转动轴带动发电机的转轴进行发电，发电机产生的电能能够提供云母加热板启动，云母加热板对箱体的内部进行加热，无需消耗电动汽车锂电池的能量，节能环保，使得电动汽车的续航能力不会受到影响。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车锂电池用加热装置
本技术涉及一种加热装置，尤其涉及一种电动汽车锂电池用加热装置，属于电动汽车配件

技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，被广泛推广使用。电动汽车大多是采用锂电池作为蓄电池来存储电能的，锂电池在天气较低的冬季时，需要为锂电池进行加热。现有的锂电池用的加热装置大多是采用锂电池其内部的电能来驱动加热器对其进行加热的，会导致原本续航就偏弱的电动汽车的续航效果进一步变差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车锂电池用加热装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种电动汽车锂电池用加热装置，包括箱体，所述箱体的顶部通过合页铰接有箱盖，所述箱体的内部设置有隔板,所述隔板与箱体的内壁固定连接，所述箱体内部的空腔通过隔板分隔为锂电池放置腔和传动腔，所述箱体靠近传动腔一侧的侧壁上转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴延伸至传动腔内部一端的轴壁上固定连接有第一齿轮，所述传动腔的内部设置有四个发电机，四个所述发电机分别设置在隔板靠近第一齿轮一侧板壁的四角处，且四个所述发电机均通过固定架与隔板固定连接，所述发电机的转轴上通过联轴器固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴的另一端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述第一转动轴远离第一齿轮一端的轴壁上固定套接有轴套，所述轴套的外侧壁上固定连接有扇叶，所述箱体的板壁由第一防护层、第二防护层、保温层和云母加热板组成，所述第一防护层靠近第二防护层的一侧设置有保温层，所述保温层由石棉保温材料制成，所述保温层靠近第二防护层的一侧设置有云母加热板。优选的，所述第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径。优选的，所述发电机与云母加热板电性连接。优选的，所述第一转动轴远离轴套的一端通过第一轴承与隔板转动连接。优选的，所述第二转动轴远离发电机的一端通过第二轴承与箱体的内壁转动连接。优选的，所述固定架和隔板均由金属不锈钢材料制成。本技术提出的一种电动汽车锂电池用加热装置，有益效果在于：本技术一种电动汽车锂电池用加热装置结构简单，使用方便，通过在箱体的内部设置的锂电池放置腔能够对锂电池进行放置，电动汽车在启动时能够带动扇叶进行转动，扇叶进行转动时能够带动同轴的第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第二齿轮和第二转动轴进行转动，第二转动轴带动发电机的转轴进行发电，发电机产生的电能能够提供云母加热板启动，云母加热板对箱体的内部进行加热，无需消耗电动汽车锂电池的能量，节能环保，使得电动汽车的续航能力不会受到影响。附图说明图1为本技术提出的一种电动汽车锂电池用加热装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种电动汽车锂电池用加热装置中A-A方向的剖视图；图3为本技术提出的一种电动汽车锂电池用加热装置中B部分的局部放大图；图4为本技术提出的一种电动汽车锂电池用加热装置的侧视图；图5为本技术提出的一种电动汽车锂电池用加热装置中箱体板壁的结构示意图。图中：箱体1、合页2、箱盖3、隔板4、锂电池放置腔5、传动腔6、第一转动轴7、第一齿轮8、第一轴承9、固定架10、发电机11、第二转动轴12、第二齿轮13、第二轴承14、轴套15、扇叶16、第一防护层17、第二防护层18、保温层19、云母加热板20。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种电动汽车锂电池用加热装置，包括箱体1，箱体1的顶部通过合页2铰接有箱盖3，箱体1的内部设置有隔板4,隔板4与箱体1的内壁固定连接，箱体1内部的空腔通过隔板4分隔为锂电池放置腔5和传动腔6，箱体1靠近传动腔6一侧的侧壁上转动连接有第一转动轴7，第一转动轴7延伸至传动腔6内部一端的轴壁上固定连接有第一齿轮8，传动腔6的内部设置有四个发电机11，四个发电机11分别设置在隔板4靠近第一齿轮8一侧板壁的四角处，且四个发电机11均通过固定架10与隔板4固定连接，发电机11的转轴上通过联轴器固定连接有第二转动轴12，第二转动轴12的另一端固定连接有第二齿轮13，第二齿轮13与第一齿轮8啮合连接，第一转动轴7远离第一齿轮8一端的轴壁上固定套接有轴套15，轴套15的外侧壁上固定连接有扇叶16，箱体1的板壁由第一防护层17、第二防护层18、保温层19和云母加热板20组成，第一防护层17靠近第二防护层18的一侧设置有保温层19，保温层19由石棉保温材料制成，保温层19靠近第二防护层18的一侧设置有云母加热板20。第一齿轮8的直径大于第二齿轮13的直径，第一齿轮8转动一圈时能够带动第二齿轮13转动多圈，发电机11与云母加热板20电性连接，发电机11产生的电能可以驱动云母加热板20进行发热，第一转动轴7远离轴套15的一端通过第一轴承9与隔板4转动连接，可以使得第一转动轴7在转动时更加的稳定，第二转动轴12远离发电机11的一端通过第二轴承14与箱体1的内壁转动连接，可以使得第二转动轴12在转动时更加的稳定，固定架10和隔板4均由金属不锈钢材料制成，金属不锈钢材料制成的固定架10能够将发电机11外壁产生的热量传递至隔板4上，隔板4能够对箱体1的内部进行辅助加热，使得加热的效果更好。工作原理：在使用时，将汽车锂电池放置在箱体1内部的锂电池放置腔5中，电动汽车在开动的时候，风力能够带动扇叶16进行转动，扇叶16在转动时能够带动第一转动轴7进行转动，第一转动轴7带动第一齿轮8进行转动，第一齿轮8带动啮合连接的第二齿轮13进行转动，第二齿轮13带动第二转动轴12进行转动，第二转动轴12带动发电机11的转轴进行转动，发电机11进行发电，发电机11产生的电能为云母加热板20提高电能，使得云母加热板20产生热量，云母加热板20对箱体1的内部进行加热，无需消耗电动汽车锂电池的能量，节能环保，使得电动汽车的续航能力不会受到影响，云母加热板20在加热时保温层19能够确保箱体1内部热量散发的较少，使得加热效果好，同时，发电机11在启动时，其外壁产生的热量通过固定架10传递至隔板4上，隔板4能够对箱体1的内部进行辅助加热，使得加热的效果进一步提高。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车锂电池用加热装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的顶部通过合页(2)铰接有箱盖(3)，所述箱体(1)的内部设置有隔板(4),所述隔板(4)与箱体(1)的内壁固定连接，所述箱体(1)内部的空腔通过隔板(4)分隔为锂电池放置腔(5)和传动腔(6)，所述箱体(1)靠近传动腔(6)一侧的侧壁上转动连接有第一转动轴(7)，所述第一转动轴(7)延伸至传动腔(6)内部一端的轴壁上固定连接有第一齿轮(8)，所述传动腔(6)的内部设置有四个发电机(11)，四个所述发电机(11)分别设置在隔板(4)靠近第一齿轮(8)一侧板壁的四角处，且四个所述发电机(11)均通过固定架(10)与隔板(4)固定连接，所述发电机(11)的转轴上通过联轴器固定连接有第二转动轴(12)，所述第二转动轴(12)的另一端固定连接有第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)与第一齿轮(8)啮合连接，所述第一转动轴(7)远离第一齿轮(8)一端的轴壁上固定套接有轴套(15)，所述轴套(15)的外侧壁上固定连接有扇叶(16)，所述箱体(1)的板壁由第一防护层(17)、第二防护层(18)、保温层(19)和云母加热板(20)组成，所述第一防护层(17)靠近第二防护层(18)的一侧设置有保温层(19)，所述保温层(19)由石棉保温材料制成，所述保温层(19)靠近第二防护层(18)的一侧设置有云母加热板(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车锂电池用加热装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的顶部通过合页(2)铰接有箱盖(3)，所述箱体(1)的内部设置有隔板(4),所述隔板(4)与箱体(1)的内壁固定连接，所述箱体(1)内部的空腔通过隔板(4)分隔为锂电池放置腔(5)和传动腔(6)，所述箱体(1)靠近传动腔(6)一侧的侧壁上转动连接有第一转动轴(7)，所述第一转动轴(7)延伸至传动腔(6)内部一端的轴壁上固定连接有第一齿轮(8)，所述传动腔(6)的内部设置有四个发电机(11)，四个所述发电机(11)分别设置在隔板(4)靠近第一齿轮(8)一侧板壁的四角处，且四个所述发电机(11)均通过固定架(10)与隔板(4)固定连接，所述发电机(11)的转轴上通过联轴器固定连接有第二转动轴(12)，所述第二转动轴(12)的另一端固定连接有第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)与第一齿轮(8)啮合连接，所述第一转动轴(7)远离第一齿轮(8)一端的轴壁上固定套接有轴套(15)，所述轴套(15)的外侧壁上固定连接有扇叶(16)，所述箱体(1)的板壁由第一防护层(17)、第二防护层(18)、保温层(19)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑶，卢永强，张新雨，马玉香，王丽萍，
申请(专利权)人：吉林省德沃尔机电有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22