The utility model provides a fixed bracket and an automobile for a wiring harness connector of a vehicle, relating to the technical field of automobiles. The fixed bracket includes a bracket body formed integrally, the bracket body is located in the engine compartment, and the car front panel is fixedly connected; wherein the bracket body comprises a connecting plate, and a first fixed plate and second fixed plates are respectively connected with the connecting plate; both sides of the first fixing plate and the the second fixed plates are positioned on the same side of the connecting plate, bending to the connecting plate; the first fixing plate is provided with a vehicle cowl panel matched with the first mounting hole; the fixed plate second is provided with a connector is matched with the wire harness second mounting hole. The utility model can be well fixed and start the engine wire harness harness connector docking cabin, its simple structure and convenient installation, adapt to the engine compartment space is relatively narrow and the model structure number of electrical connectors.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束接插件的固定支架及汽车
本技术涉及汽车
,特别是涉及一种汽车线束接插件的固定支架及汽车。
技术介绍
随着社会经济的发展,汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。在汽车的设计开发中,汽车用电器数量与比例在不断提高,汽车线束设计中接插件的数量也在逐渐增多,汽车接插件固定也成为汽车设计中非常重要的一个方面。目前,一些车型由于发动机舱空间较为狭小,电器接插件数量多,且需要布置其它零部件,这样,发动机舱内预留给固定发动机线束和发动机舱线束的对接接插件的支架的空间也相应的变小。如何结合发动机舱布置情况,设计出能够很好的固定发动机线束和发动机舱线束的对接接插件的支架是一个亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种汽车线束接插件的固定支架及汽车,从而可以解决现有技术中固定发动机线束和发动机舱线束的对接接插件的固定支架较难适应一些发动机舱空间较为狭小,电器接插件数量多的车型结构的问题。为了解决上述技术问题,本技术实施例采用如下技术方案:一种汽车线束接插件的固定支架,包括:一体成型的支架本体,所述支架本体位于发动机舱内,且与汽车前围板固定连接;其中,所述支架本体包括:连接板,以及分别与所述连接板连接的第一固定板和第二固定板;所述第一固定板以及所述第二固定板分别位于所述连接板的两侧,向所述连接板的同一侧弯折;所述第一固定板上设有与汽车前围板相配合的第一安装孔;所述第二固定板上设有与汽车线束接插件相配合第二安装孔。其中,所述第一固定板与所述连接板垂直,所述第一固定板与所述第二固定板平行。其中,所述第一固定板以及所述第二固定板向所述连接板的 ...
【技术保护点】
一种汽车线束接插件的固定支架,其特征在于,包括:一体成型的支架本体,所述支架本体位于发动机舱内,且与汽车前围板固定连接;其中,所述支架本体包括:连接板(1),以及分别与所述连接板(1)连接的第一固定板(2)和第二固定板(3);所述第一固定板(2)以及所述第二固定板(3)分别位于所述连接板(1)的两侧,向所述连接板(1)的同一侧弯折;所述第一固定板(2)上设有与汽车前围板相配合的第一安装孔(4);所述第二固定板(3)上设有与汽车线束接插件(6)相配合第二安装孔(5)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束接插件的固定支架,其特征在于,包括:一体成型的支架本体,所述支架本体位于发动机舱内,且与汽车前围板固定连接;其中,所述支架本体包括:连接板(1),以及分别与所述连接板(1)连接的第一固定板(2)和第二固定板(3);所述第一固定板(2)以及所述第二固定板(3)分别位于所述连接板(1)的两侧,向所述连接板(1)的同一侧弯折;所述第一固定板(2)上设有与汽车前围板相配合的第一安装孔(4);所述第二固定板(3)上设有与汽车线束接插件(6)相配合第二安装孔(5)。2.根据权利要求1所述的汽车线束接插件的固定支架,其特征在于,所述第一固定板(2)与所述连接板(1)垂直,所述第一固定板(2)与所述第二固定板(3)平行。3.根据权利要求1所述的汽车线束接插件的固定支架,其特征在于,所述第一固定板(2)以及所述第二固定板(3)向所述连接板(1)的同一侧弯折的弯折处的曲率半径相同。4.根据权利要求1所述的汽车线束接插件的固定支架,其特征在于,所述第一安装孔(4)的个数为两个,且均为圆形通孔;两个所述第一安装孔(4)的圆心连线与所述第一固定板(2)和所述连接板(1)的交线平行。5.根据权利要求4所述的汽车线束接插件的固定支架,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵利,王颖,王青斌,郑艳刚,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。