一种线束固定支架及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种线束固定支架及汽车，其中，线束固定支架包括：线束保护壳，线束保护壳为一呈L形的通道，通道包括供发动机线束进入的进线端和供发动机线束通过的出线端，通道的侧壁及出线端设有向凸出设置的导向结构，导向结构上开设有与通道相连通的、供发动机线束穿出的线束孔；安装线束保护壳的安装支架，包括第一板体和与第一板体垂直设置的第二板体，通道的进线端安装于第一板体上，通道的出线端安装于第二板体上。在本实用新型专利技术方案中，线束保护壳设计为一通道，可供发动机线束从该通道中穿过，对发动机线束进行统一布置，由于通道的侧壁以及出线端上设有导向结构，在保证线束装配美观的同时，还满足了各个方向上的出线需求。

【技术实现步骤摘要】
一种线束固定支架及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种线束固定支架及汽车。
技术介绍
随着现代电子技术的不断发展和电子技术在汽车系统中的不断应用，汽车电子化程度越来越高。机舱内部线束布置难度越来越高，在发动机上布置一款线束护罩对于线束固定、线束美观有很大的帮助。线束护罩、支架是设计汽车线束时比较常用的线束装配件，它可以随着线束走向的不同和固定方式的不同，随意改变自身构造。对线束起到固定作用，避免了线束磨损、烧蚀，有效地保护线束、保证了线束的可靠性，从而提高了线束的安全性和整车质量。然而，传统的线束支架存在如下的缺陷：(1)线束装配美观度达不到要求；(2)现有的支架导向性差，与线束连接后造成占用空间比较大，也会增加与周边件干涉的风险。
技术实现思路
为了克服现有的线束支架存在的导向性差以及占用空间大的问题，本技术的实施例提供了一种线束固定支架及汽车。为了解决上述技术问题，本技术的实施例采用如下技术方案：依据本技术的一个方面，提供了一种线束固定支架，包括：线束保护壳，所述线束保护壳为一呈L形的通道，所述通道包括一用于供发动机线束进入的进线端和一用于供发动机线束通过的出线端，所述通道的侧壁及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线束固定支架，其特征在于，包括：线束保护壳，所述线束保护壳为一呈L形的通道，所述通道包括一用于供发动机线束进入的进线端和一用于供发动机线束通过的出线端，所述通道的侧壁及所述出线端设有向凸出设置的导向结构，所述导向结构上开设有与所述通道相连通的、供发动机线束穿出的线束孔；用于安装所述线束保护壳的安装支架，所述安装支架包括第一板体和与所述第一板体垂直设置的第二板体，其中，所述通道的进线端安装于所述第一板体上，所述通道的出线端安装于所述第二板体上。

【技术特征摘要】
1.一种线束固定支架，其特征在于，包括：线束保护壳，所述线束保护壳为一呈L形的通道，所述通道包括一用于供发动机线束进入的进线端和一用于供发动机线束通过的出线端，所述通道的侧壁及所述出线端设有向凸出设置的导向结构，所述导向结构上开设有与所述通道相连通的、供发动机线束穿出的线束孔；用于安装所述线束保护壳的安装支架，所述安装支架包括第一板体和与所述第一板体垂直设置的第二板体，其中，所述通道的进线端安装于所述第一板体上，所述通道的出线端安装于所述第二板体上。2.如权利要求1所述的线束固定支架，其特征在于，所述第一板体延伸形成有一安装面，所述安装面与所述第一板体和第二板体均垂直，且所述安装面上设有第一安装孔。3.如权利要求1所述的线束固定支架，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵石光，田斌，李文龙，陈梦醒，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11