一种新型电动折叠三轮滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动折叠三轮滑板车，包括车头、车架前体和车架后体，车头连接车架前体，车架后体连接后避震器，后桥包括固定板、弹簧座、旋转主体、连接座和轮毂连接器；本新型电动折叠三轮滑板车，坐垫可以拆卸，非常方便，后避震器可以过滤路面不平带来的震动，来提高车子的驾驶舒适性，旋转主体的内部空腔中安装有弹簧座，车身可以左右倾斜度不倒，适用于不同路面的骑行，舒适性更好，上述后桥上安装的旋转主体可以由一个整块的连接座代替，由于取消了旋转主体，比现有的滑板车更加稳定，适用于城市道路，稳定性高，骑行更加安全，安装和拆卸的方法简单，通用型好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动折叠三轮滑板车
本技术涉及新型滑板车
，尤其是一种新型电动折叠三轮滑板车。
技术介绍
电动车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间，其中电动滑板车是一种为特殊部门人员巡逻代步专门设计开发的一款车型，适用于公共区域，但是现有技术中的电动滑板车存在车身易倾倒和不适应非铺装路面的问题，路面有石块或者坑洞时，电动滑板车产生巨大抖动，严重影响驾驶感受，舒适性非常差，还有一部分电动滑板车的座椅是固定的，不能满足所有骑车人的身高，茶歇过程十分繁琐，通用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型电动折叠三轮滑板车，具有适用于不同路面的骑行，拆装方便，通用性和舒适性好等优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型电动折叠三轮滑板车，包括车头、车架前体和车架后体，所述车头连接车架前体，车头包括把手、前叉和前车轮，所述前叉的底部活动连接前车轮，前叉的顶部固定连接把手，前叉还固定连接有车架前体；所述车架前体的两侧安装有蓄电池，车架前体的底部连接有控制器，车架前体的一端固定连接车架后体；所述车架后体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动折叠三轮滑板车，包括车头(1)、车架前体(2)和车架后体(3)，其特征在于：所述车头(1)连接车架前体(2)，车头(1)包括把手(11)、前叉(12)和前车轮(13)，所述前叉(12)的底部活动连接前车轮(13)，前叉(12)的顶部固定连接把手(11)，前叉(12)还固定连接有车架前体(2)；所述车架前体(2)的两侧安装有蓄电池(21)，车架前体(2)的底部连接有控制器(22)，车架前体(2)的一端固定连接车架后体(3)；所述车架后体(3)的顶部设置有坐垫支架(31)和坐垫(32)，坐垫(32)活动连接坐垫支架(31)，坐垫支架(31)的底部固定连接车架后体(3)，车架后体(3)的...

【技术特征摘要】
1.一种新型电动折叠三轮滑板车，包括车头(1)、车架前体(2)和车架后体(3)，其特征在于：所述车头(1)连接车架前体(2)，车头(1)包括把手(11)、前叉(12)和前车轮(13)，所述前叉(12)的底部活动连接前车轮(13)，前叉(12)的顶部固定连接把手(11)，前叉(12)还固定连接有车架前体(2)；所述车架前体(2)的两侧安装有蓄电池(21)，车架前体(2)的底部连接有控制器(22)，车架前体(2)的一端固定连接车架后体(3)；所述车架后体(3)的顶部设置有坐垫支架(31)和坐垫(32)，坐垫(32)活动连接坐垫支架(31)，坐垫支架(31)的底部固定连接车架后体(3)，车架后体(3)的一侧设有连接件(33)和后避震器(34)，后避震器(34)位于连接件(33)的下方，连接件(33)的一端活动连接车架后体(3)，连接件(33)的另一端连接有后桥(4)；所述后桥(4)包括固定板(41)、弹簧座(42)、旋转主体(43)、连接座(44)和轮毂连接器(45)，所述轮毂连接器(45)与连接座(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：童红灯，
申请(专利权)人：童红灯，
类型：新型
国别省市：江苏,32