一种适应于多地形电动三轮滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适应于多地形电动三轮滑板车，包括车架、转向装置和稳定装置，车架连接转向装置和稳定装置，连接臂通过连接孔连接有气压泵；本适应于多地形电动三轮滑板车，适用于警察巡逻，医疗救护，道路救援，前车轮由电机驱动，电机通过导线连接安放在船型壳体内侧的电源组件，踏板可以沿着一端旋转，货架板上开设有标准螺纹连接孔，货架板上可以放储物盒，用于安防或者救援时，货架板上可以安放多功能箱，安装非常方便，通用性强，旋转主体具有保持平衡的作用，旋转主体和连接臂间通过轴承连接，当路面出现高低不平时，两个后车轮的高度不同，但是通过气压泵和连接臂的作用，车身不会倾倒，最大可倾斜角度为60度。

The utility model relates to a multi terrain electric tricycle

The utility model discloses a adapt to the multi terrain electric tricycle scooter, which comprises a frame, a steering device and a stabilizing device, the frame connected with the steering device and stabilizing device, connecting arm through the connecting hole is connected with the pressure pump; the adapt to the multi terrain electric tricycle scooter, suitable for police patrols, medical rescue, road rescue, driven by the front wheel motor, motor power components placed in the ship inside of the shell is connected through a wire, pedal along one end of the rotary shelf plate, a connecting hole is arranged on a standard screw can be placed on the shelf storage box, used for security or rescue, the shelves can be placed on board multi-functional box, convenient installation, strong versatility the rotating body has, balance and rotating body and a connecting arm connected through a bearing, when the road surface is not plane after two The wheels are of different heights, but the body will not topple by the use of the pneumatic pump and the connecting arm, with a maximum inclination angle of 60 degrees.

【技术实现步骤摘要】
一种适应于多地形电动三轮滑板车
本技术涉及电动车
，尤其是一种适应于多地形电动三轮滑板车。
技术介绍
电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域，电动车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。其中电动滑板车是一种为特殊部门人员巡逻代步专门设计开发的一款车型，适用于公安巡逻、步行街、高尔夫球场、旅游景点、园林小区、各大型企业、机关单位、公园、娱乐场所、体育场馆、医院、疗养院、车站、机场、码头等公共区域，但是现有技术中的电动滑板车存在车身易倾倒和达不到巡逻或救援车辆的要求的问题，当出现路面高低不平时，普通电动滑板车就无法通行，不能及时的救援和巡逻到位，普通电动滑板车车身没有预留安装储物装置的位置，造成无法安装多功能箱的窘境。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适应于多地形电动三轮滑板车，包括车架(1)、转向装置(2)和稳定装置(3)，车架(1)连接转向装置(2)和稳定装置(3)，其特征在于：所述车架(1)包括船型壳体(11)、斜架(12)和后接头(13)，所述斜架(12)和后接头(13)分别位于船型壳体(11)的两端，斜架(12)的一端与船型壳体(11)固定连接，斜架(12)的另一端连接有转向装置(2)；所述转向装置(2)包括把手(21)、前叉(22)、托板架(23)和前车轮(24)，所述把手(21)与前叉(22)的顶部固定连接，前叉(22)的顶部连接前车轮(24)，前叉(22)还固定连接有托板架(23)，所述托板架(23)的一侧还与车架(1)...

【技术特征摘要】
1.一种适应于多地形电动三轮滑板车，包括车架(1)、转向装置(2)和稳定装置(3)，车架(1)连接转向装置(2)和稳定装置(3)，其特征在于：所述车架(1)包括船型壳体(11)、斜架(12)和后接头(13)，所述斜架(12)和后接头(13)分别位于船型壳体(11)的两端，斜架(12)的一端与船型壳体(11)固定连接，斜架(12)的另一端连接有转向装置(2)；所述转向装置(2)包括把手(21)、前叉(22)、托板架(23)和前车轮(24)，所述把手(21)与前叉(22)的顶部固定连接，前叉(22)的顶部连接前车轮(24)，前叉(22)还固定连接有托板架(23)，所述托板架(23)的一侧还与车架(1)固定连接，车架(1)上设有主体壳(14)和踏板(15)，踏板(15)设置于主体壳(14)的上方，主体壳(14)安装在船型壳体(11)的内部，船型壳体(11)活动连接踏板(15)，踏板(15)的一端活动连接斜架(12)，踏板(15)位于后接头(13)的斜上方，后接头(13)固定连接船型壳体(11)，船型壳体(11)的一端固定连接稳定装置(3)；所述稳定装置(3)包括货架板(31)、连接臂(32)、气压泵(33)，旋转主体(34)和后车轮(35)，所述货架板(31)的底部设有货架板支架(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：童红灯，
申请(专利权)人：童红灯，
类型：新型
国别省市：江苏,32