一种空中轨道光伏动力道路交通系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种空中轨道光伏动力道路交通系统，由站台、高架光伏电站、有轨宽体电力公交车、普通电力汽车以及控制系统组成。通过高架光伏电站，利用道路上方的空间和太阳能资源发电，不额外占用土地面积，不改变原有土地的使用功能。通过有轨宽体电力公交车，车辆增宽，利用高架光伏电站上方的空间，可运输大量乘客，减少道路拥堵，同时车体内部载有储水罐和可升降的清洁旋转刷，用于清洁太阳能电池板，提高光伏电站的发电量。高架光伏电站输出电力供给有轨宽体电力公交车、普通电力汽车、道路交通指示灯、储蓄电瓶、超级电容，富余电力并入国家电网就近供给居民用户，达到国家倡导的可再生能源充分利用的目标。

【技术实现步骤摘要】
一种空中轨道光伏动力道路交通系统
本技术涉及一种空中轨道光伏动力道路交通系统。
技术介绍
随着现代城市里的汽车数量不断增多,交通严重拥堵，且大多数汽车采用燃油发动机，行驶过程中产生大量的废气和噪音，不可再生能源的日益枯竭，造成石油资源紧张，而且严重污染环境，以油为燃料的汽车面临着严峻的考验，因此国家倡导使用可再生能源作为交通运输的动力来源，太阳能具有零排放、可再生等优点，符合新能源发展趋势，应用前景广阔。空中轨道光伏动力道路交通系统以太阳光为能源，安全节能无污染，发出的电能可提供给电力汽车、道路路灯、道路交通指示灯、并入国家电网、就近供给居民用户、储蓄电瓶、超级电容等。上述现有技术中的道路交通系统，大多数汽车采用燃油发动机，造成能源紧张和环境污染，大多数路灯、交通指示灯、城市电车使用国家电网电力，且城市电车配套输电系统，造价昂贵。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术中的问题，提供一种空中轨道光伏动力道路交通系统。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：一种太阳能动力道路交通系统，主要包括站台、高架光伏电站、有轨宽体电力公交车、普通电力汽车以及控制系统。所述站台由两层组成，上层供乘客进出有轨宽体电力公交车；下层进行太阳能动力道路交通系统控制，包括在白天时，由高架光伏电站输出电力供给有轨宽体电力公交车、普通电力汽车、道路交通指示灯、储蓄电瓶、超级电容，富余电力并入国家电网就近供给居民用户，在夜间时，由储蓄电瓶和超级电容供给电力给有轨宽体电力公交车、普通电力汽车、道路交通指示灯、道路路灯，如果储蓄电瓶和超级电容电力不足，采取引入国家电网电力进行补充，普通电力汽车可以通过更换电瓶或者电容的方式获得充足的动力。所述高架光伏电站，包括钢结构高架、轨道、太阳能电池板、控制器。通过将太阳能电池板架空，利用道路上方的空间和太阳能资源发电。高架光伏电站下方可以通过一般汽车，上方可以通过有轨宽体电力公交车。所述有轨宽体电力公交车，车辆增宽，利用高架光伏电站上方的空间，轨道铺设在高架光伏电站的顶端，有轨宽体电力公交车可以在高架光伏电站上行驶。车体内部载有储水罐和底部载有可升降的清洁旋转刷，用于清洁高架光伏电站上的太阳能电池板，车门的开闭采用地铁式结构，在车门的底部车体的侧面内置有应急逃生气垫，发生危险时可启动逃生。有轨宽体电力公交车的动力来源采用充电式、电容快速更换式、滑线式三种。所述普通电力汽车，动力来源采用充电式和电容快速更换式两种。所述控制系统，所需电能由太阳能电池板提供。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术一种空中轨道光伏动力道路交通系统，由站台、高架光伏电站、有轨宽体电力公交车、普通电力汽车以及控制系统组成。通过高架光伏电站，利用道路上方的空间和太阳能资源发电，不额外占用土地面积，不改变原有土地的使用功能。通过有轨宽体电力公交车，车辆增宽，利用高架光伏电站上方的空间，可运输大量乘客，减少道路拥堵，同时车体内部载有储水罐和可升降的清洁旋转刷，用于清洁太阳能电池板，提高光伏电站的发电量。高架光伏电站输出电力供给有轨宽体电力公交车、普通电力汽车、道路交通指示灯、储蓄电瓶、超级电容，富余电力并入国家电网就近供给居民用户，达到国家倡导的可再生能源充分利用的目标。附图说明图1为本技术一种空中轨道光伏动力道路交通系统整体结构示意图；图2为图1所示站台结构示意图；图3为图1所示高架光伏电站结构示意图；图4为图1所示有轨宽体电力公交车结构示意图。具体实施方式一种空中轨道光伏动力道路交通系统，包括站台2、高架光伏电站3、有轨宽体电力公交车1、普通电力汽车4以及控制系统，站台2设置在道路两侧，侧面设置有扶梯8，站台2由两层组成，上层6供乘客进出有轨宽体电力公交车1，进出有轨宽体电力公交车1的门7开闭模式采用地铁站台门开闭模式，下层9可以进行普通电力汽车4的电瓶快速更换，同时进行太阳能动力道路交通系统控制，包括在白天时，由高架光伏电站3输出电力供给有轨宽体电力公交车1、普通电力汽车4、道路交通指示灯、储蓄电瓶、超级电容，富余电力并入国家电网就近供给居民用户，在夜间时，由储蓄电瓶和超级电容供给电力给有轨宽体电力公交车1、普通电力汽车4、道路交通指示灯、道路路灯，如果储蓄电瓶和超级电容电力不足，采取引入国家电网电力进行补充，普通电力汽车4可以通过更换电瓶或者电容的方式获得充足的动力，也可以通过直接充电的方式获得动力，高架光伏电站3包括钢结构高架11、轨道12、太阳能电池板10、控制器、蓄电池，钢结构高架11的横梁上设置有照明灯、LED显示屏5或者广告牌，顶部铺满太阳能电池板10，利用道路上方的空间和太阳能资源发电，高架光伏电站3下方可以通过普通电力汽车4，上方有轨宽体电力公交车1行驶在轨道12上，有轨宽体电力公交车1的门14开闭模式采用地铁列车门开闭模式，门14底部车体内部放置有吹气逃生滑梯，应急逃生时使用，车体内部设置有储水箱，底部设置有可升降清洁刷13，用于清洁太阳能电池板10，提高发电量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空中轨道光伏动力道路交通系统，包括站台（2）、高架光伏电站（3）、有轨宽体电力公交车（1）、普通电力汽车（4）以及控制系统，其中有轨宽体电力公交车（1）行驶在高架光伏电站（3）顶部铺设的轨道(12)上，高架光伏电站（3）架设在道路的上方，其支撑柱分布在道路两侧，站台（2）设置在高架光伏电站（3）的两侧， 普通电力汽车（4）行驶在高架光伏电站（3）下方的道路上，控制系统是通过电力控制柜，在晴天时将高架光伏电站（3）产生的电力供给此道路交通系统，富余电力并入国家电网，在夜间或阴雨天时，使用国家电网的电力进行补给。

【技术特征摘要】
1.一种空中轨道光伏动力道路交通系统，包括站台（2）、高架光伏电站（3）、有轨宽体电力公交车（1）、普通电力汽车（4）以及控制系统，其中有轨宽体电力公交车（1）行驶在高架光伏电站（3）顶部铺设的轨道(12)上，高架光伏电站（3）架设在道路的上方，其支撑柱分布在道路两侧，站台（2）设置在高架光伏电站（3）的两侧，普通电力汽车（4）行驶在高架光伏电站（3）下方的道路上，控制系统是通过电力控制柜，在晴天时将高架光伏电站（3）产生的电力供给此道路交通系统，富余电力并入国家电网，在夜间或阴雨天时，使用国家电网的电力进行补给。2.根据权利要求1所述的一种空中轨道光伏动力道路交通系统，其站台（2）的侧面设置有扶梯（8），站台（2）分上下两层，上层（6）供乘客进出有轨宽体电力公交车（1），进出有轨宽体...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，杨程丽，赵明，
申请(专利权)人：天津杰能恒通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12