一种仪表板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仪表板总成，包括主仪表板、副仪表板以及与所述主仪表板的连接处相对应的支架本体，所述支架本体上设置有与所述支架本体相对应的软胶，所述软胶的宽度大于所述支架本体的宽度，所述软胶上设置有用于将所述副仪表板固定在所述主仪表板上的连接件，所述副仪表板与所述支架本体固定连接。实施本实用新型专利技术，通过支架本体与副仪表板固定连接，使支架本体与副仪表板集成一体，并在支架本体上设置软胶，在进行装卸过程中，只需将软胶挤压变形，即可实现副仪表板的装卸，同时还能减小主仪表板与副仪表板之间因制造误差预留的缝隙，从而实现主仪表板与副仪表板之间的无缝连接，并在软胶上设置连接件，使主仪表板和副仪表板连接更加紧固。

【技术实现步骤摘要】
一种仪表板总成
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种仪表板总成。
技术介绍
仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一，包括主仪表板和副仪表板。目前，现有的主仪表板与副仪表板之间的连接形式有如下两种：1、贯穿瀑布式连接：即两者间使用单个大面板连贯对齐成一体式特征。然而，这种形式的缺点是单个大面板零件要求能覆盖副仪表板和主仪表板之间的制造误差，对单一零件要求较高。2、副仪表板嵌入式连接：副仪表板整体插入仪表板特征内，其表现形式为，其主体与仪表板主体之间形成锐角夹角(一般小于60度)。副仪表板的前端特征隐藏于主仪表板之下，然而，这种形式的缺点是副仪表板主体零件尺寸较大，而主仪表板与副仪表板之间的夹角角度小，从而导致副仪表板主体安装及售后拆卸困难。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术副仪表板与主仪表板装卸困难的不足，提供一种仪表板总成。本技术的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种仪表板总成，包括主仪表板和副仪表板，其特征在于，还包括与所述主仪表板的连接处相对应的支架本体，所述支架本体上设置有与所述支架本体相对应的软胶，所述软胶的宽度大于所述支架本体的宽度，所述软胶上设置有用于将所述副仪表板固定在所述主仪表板上的连接件，所述副仪表板与所述支架本体固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种仪表板总成，包括主仪表板和副仪表板，其特征在于，还包括与所述主仪表板的连接处相对应的支架本体，所述支架本体上设置有与所述支架本体相对应的软胶，所述软胶的宽度大于所述支架本体的宽度，所述软胶上设置有用于将所述副仪表板固定在所述主仪表板上的连接件，所述副仪表板与所述支架本体固定连接。2.如权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述副仪表板上设置有用于将所述支架本体与所述副仪表板固定连接的焊接筋。3.如权利要求2所述的仪表板总成，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：江典贵，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31