定位装置及吹净机制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种定位装置及吹净机，涉及汽车加工技术领域，本发明专利技术提供的定位装置包括：第一定位机构、第二定位机构和用于将第一定位机构传送至第二定位机构上的传送机构，第一定位机构与第二定位机构可拆卸连接；第一定位机构包括工装板和用于定位汽车后桥的定位组件，定位组件设置于工装板上；第二定位机构包括顶板和用于锁紧工装板的锁紧组件，锁紧组件设置于顶板上。将本发明专利技术提供的定位装置应用于汽车后桥吹净操作过程中，以缓解现有技术中吹净机需人工将汽车后桥定位效率低的技术问题。

Positioning device and blower

The invention provides a positioning device and a blowing machine, relates to the field of auto processing technology, the positioning device provided by the invention comprises a first positioning mechanism, second positioning mechanism and transmission mechanism for the first positioning mechanism is transmitted to the second positioning mechanism, first positioning mechanism is detachably connected with second positioning mechanism; the first positioning the positioning mechanism comprises a tooling plate assembly and positioning for the automobile rear axle, the positioning component is arranged on the fixture plate; second positioning mechanism comprises a top plate and a locking assembly for locking the tooling plate, a locking component is arranged on the roof. The positioning device provided by the invention is applied to the automobile rear axle blowing and cleaning operation to alleviate the technical problem of the low efficiency of the rear axle of the automobile in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
定位装置及吹净机
本专利技术涉及汽车加工设备
，尤其是涉及一种定位装置及吹净机。
技术介绍
汽车后桥是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。在将汽车后桥加工完后，需利用吹净机对后桥管进行吹净操作。现有技术中的吹净机需人工操作相应的定位件，将汽车后桥定位于吹净机的定位装置上，因此，存在效率低的缺陷
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种定位装置，以缓解现有技术中吹净机需人工将汽车后桥定位效率低的技术问题。本专利技术提供的定位装置包括：第一定位机构、第二定位机构和用于将所述第一定位机构传送至所述第二定位机构上的传送机构，所述第一定位机构与所述第二定位机构可拆卸连接；所述第一定位机构包括工装板和用于定位汽车后桥的定位组件，所述定位组件设置于所述工装板上；所述第二定位机构包括顶板和用于锁紧所述工装板的锁紧组件，所述锁紧组件设置于所述顶板上。进一步地，所述定位组件包括定位芯和多个限位块，多个所述限位块沿所述定位芯的周向分布。进一步地，所述锁紧组件包括锁紧块和锁紧驱动件，所述锁紧驱动件设置于所述顶板上，所述锁紧块与所述锁紧驱动件的驱动端连接；所述工装板上设置有与所述锁紧块配合的锁紧槽。进一步地，所述顶板设置于底板上，所述底板上设置有顶板驱动件，所述顶板驱动件的驱动端与所述顶板连接，以驱动所述顶板沿竖直方向运动。进一步地，所述顶板上设置有导向杆，所述底板上设置有与所述导向杆滑动配合的导向孔。进一步地，还包括阻拦机构，所述阻拦机构位于所述顶板的侧边处，以限制所述工装板的运动位置。进一步地，所述阻拦机构包括底座、连杆和阻拦驱动件，所述连杆与所述底座铰接，所述阻拦驱动件设置于所述底座上且与所述连杆连接。进一步地，所述工装板上设置有防撞组件，以防止汽车后桥与其他物体相撞。进一步地，所述传送机构包括滚动体和传送驱动件，所述传送驱动件与所述滚动体连接。在使用本专利技术提供的定位装置时，通过定位组件将汽车后桥定位至工装板上，传送机构将定位有汽车后桥的工装板输送至顶板上，顶板通过锁紧组件将工装板锁紧，完成对汽车后桥的定位。与现有的需人工操作相应的定位件，将汽车后桥进行定位的吹净机相比，本专利技术提供的定位装置通过第一定位机构中的定位组件、传送机构和第二定位机构中的锁紧组件实现对汽车后桥的自动定位，提高了定位效率。本专利技术的另一目的在于提供一种吹净机，以缓解现有技术中吹净机需人工将汽车后桥定位效率低的技术问题。本专利技术提供的吹净机包括：吹净装置和上述技术方案所述的定位装置，所述吹净装置位于所述定位装置的上侧。所述的吹净机与上述的定位装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的定位装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的定位装置的主视图；图3为本专利技术实施例提供的定位装置中定位组件的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的定位装置中阻拦机构的结构示意图。图标：1－第一定位机构；11－工装板；111－防撞杆；12－定位组件；121－定位芯；122－限位块；2－第二定位机构；21－顶板；22－锁紧组件；221－锁紧块；222－锁紧驱动件；3－底板；31－顶板驱动件；32－导向杆；4－阻拦机构；41－底座；42－连杆；43－阻拦驱动件。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例一图1为本专利技术实施例提供的定位装置的结构示意图，图2为专利技术实施例提供的定位装置的主视图，如图1和图2所示，本专利技术实施例提供的定位装置包括：第一定位机构1、第二定位机构2和用于将第一定位机构1传送至第二定位机构2上的传送机构，第一定位机构1与第二定位机构2可拆卸连接；第一定位机构1包括工装板11和用于定位汽车后桥的定位组件12，定位组件12设置于工装板11上；第二定位机构2包括顶板21和用于锁紧工装板11的锁紧组件22，锁紧组件22设置于顶板21上。在使用本专利技术实施例提供的定位装置时，通过定位组件12将汽车后桥定位至工装板11上，传送机构将定位有汽车后桥的工装板11输送至顶板21上，顶板21通过锁紧组件22将工装板11锁紧，完成对汽车后桥的定位。与现有的需人工操作相应的定位件，将汽车后桥进行定位的吹净机相比，本专利技术实施例提供的定位装置通过第一定位机构1中的定位组件12、传送机构和第二定位机构2中的锁紧组件22实现对汽车后桥的自动定位，提高了定位效率。进一步地，第一定位机构1的数量为多个，在第一定位机构1被定位在第二定位机构2上进行吹净操作时，可将待吹净的汽车后桥定位到其他的第一定位机构1上；对汽车后桥完成吹净操作后，传送机构将第一定位机构1从第二定位机构2上传送走，并同时可将定位有未进行吹净的汽车后桥的第一定位机构1传送至第二定位机构2上，提高定位和吹净效率。进一步地，定位组件12包括定位芯121和多个限位块122，多个限位块122沿定位芯121的周向分布。具体地，如图3所示，定位芯121呈圆柱形，定位芯121的上端面设置有凹槽，凹槽的侧壁上设置有与限位块122数量相等的限位槽，凹槽内设置于与汽车后桥上的圆形凹槽配合的限位柱，限位柱的轴线与定位芯121的轴线重合；限位块122的数量可为三个、四个或者五个等，在本实施例中，限位块122的数量为三个，三个限位块122沿定位芯121的周向均匀分布，限位块122的长度方向沿定位芯121的径向设置，限位块122上设置有截面呈腰形的限位孔，限位孔为通孔，限位孔的延伸方向与定位芯121的轴线方向相同，限位孔的腰形截面的长度方向与定位芯121的径线方向相同；限位槽的底面上设置有与限位孔配合的螺纹孔，限位块122与定位芯121通过螺栓连接，并可通过连接螺栓在限位孔中的位置来调节限位块122伸入凹槽内的长度，从而实现对汽车后桥的定位。在将汽车后桥定位至工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种定位装置，其特征在于，包括：第一定位机构、第二定位机构和用于将所述第一定位机构传送至所述第二定位机构上的传送机构，所述第一定位机构与所述第二定位机构可拆卸连接；所述第一定位机构包括工装板和用于定位汽车后桥的定位组件，所述定位组件设置于所述工装板上；所述第二定位机构包括顶板和用于锁紧所述工装板的锁紧组件，所述锁紧组件设置于所述顶板上。

【技术特征摘要】
1.一种定位装置，其特征在于，包括：第一定位机构、第二定位机构和用于将所述第一定位机构传送至所述第二定位机构上的传送机构，所述第一定位机构与所述第二定位机构可拆卸连接；所述第一定位机构包括工装板和用于定位汽车后桥的定位组件，所述定位组件设置于所述工装板上；所述第二定位机构包括顶板和用于锁紧所述工装板的锁紧组件，所述锁紧组件设置于所述顶板上。2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述定位组件包括定位芯和多个限位块，多个所述限位块沿所述定位芯的周向分布。3.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述锁紧组件包括锁紧块和锁紧驱动件，所述锁紧驱动件设置于所述顶板上，所述锁紧块与所述锁紧驱动件的驱动端连接；所述工装板上设置有与所述锁紧块配合的锁紧槽。4.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述顶板设置于底板上，所述底板上设置有顶板驱动件，所述顶板驱动件的驱动端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建军，马盈丰，曹景山，龚洪亮，严励斌，
申请(专利权)人：宁波中亿自动化装备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33