【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽轮机运行控制
，更具体地说，涉及一种汽轮机一次调频能力的在线评估方法，还涉及一种汽轮机一次调频能力的在线评估装置。
技术介绍
目前，大容量的特高压输电线路在我国逐一落地，有力的促进了全国能源互联，但如果出现直流输电闭锁等输电故障，对于电力输入省份来说，其当地功率缺额会突然大幅度增加，电网频率将陡然下降。此时如果火电机组的一次调频功能按设计发挥作用，将降低电网频率下降的幅度，减少事故的影响，因此准确掌握火电机组在线的一次调频能力并确保其正常发挥作用就显得十分重要。一次调频能力是发电机组应该具备的一种能力，一般是由发电机组调速系统来完成，随电网频率变化而自动进行机组的负荷调整。近年来，节流配汽已成为超(超)临界机组汽轮机的主要配汽方式，所谓节流配汽，是指汽轮机所有的调节阀以同样的开度对汽轮机进汽量进行调节的一种配汽方式。理论分析与试验结果均表明，对于大型汽轮机而言，其调节阀开度越大，运行经济性越好，但一次调频能力就越差。实际运行中，发电机组的运行工况是随时变化的，因而其一次调频能力也会因此而偏离设计值。进而不能按设计发挥有效降低电网频率下降幅度的作用，易由此造成事故，使得电网运行的安全性降低。综上所述，如何有效地解决节流配汽汽轮机一次调频能力偏离设计值引起的电网运行安全性较差等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技...
【技术保护点】
一种汽轮机一次调频能力的在线评估方法，其特征在于，包括：实时获取汽轮机机组运行的当前主蒸汽压力和当前调节阀开度；根据所述汽轮机机组的额定主蒸汽压力下的调节阀开度与对应一次调频能力之间的关系，计算获得当前调节阀开度对应的额定主蒸汽压力下的一次调频能力，其中，所述一次调频能力为汽轮机机组由对应调节阀开度阶跃到全开的负荷增量；根据主蒸汽压力与一次调频能力的关系，将所述额定主蒸汽压力下的一次调频能力修正至所述当前主蒸汽压力对应的一次调频能力，确定为当前一次调频能力。
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机一次调频能力的在线评估方法，其特征在于，包
括：
实时获取汽轮机机组运行的当前主蒸汽压力和当前调节阀开度；
根据所述汽轮机机组的额定主蒸汽压力下的调节阀开度与对应
一次调频能力之间的关系，计算获得当前调节阀开度对应的额定主蒸
汽压力下的一次调频能力，其中，所述一次调频能力为汽轮机机组由
对应调节阀开度阶跃到全开的负荷增量；
根据主蒸汽压力与一次调频能力的关系，将所述额定主蒸汽压力
下的一次调频能力修正至所述当前主蒸汽压力对应的一次调频能力，
确定为当前一次调频能力。
2.根据权利要求1所述的在线评估方法，其特征在于，所述根
据主蒸汽压力与一次调频能力的关系，将所述额定主蒸汽压力下一次
调频能力修正至所述当前主蒸汽压力对应的一次调频能力，具体为：
所述额定主蒸汽压力下一次调频能力乘以修正系数获得所述当
前一次调频能力，所述修正系数为所述当前主蒸汽压力与所述额定主
蒸汽压力的比值。
3.根据权利要求1或2所述的在线评估方法，其特征在于，所
述实时获取汽轮机机组运行的当前主蒸汽压力和当前调节阀开度之前
还包括：
获取不同调节阀开度下的调节阀压损，并计算获得调节阀开度与
调节阀压损的关系；
获取额定主蒸汽压力下调节阀压损变化与所述汽轮机机组负荷
变化的关系；
设置调节阀全开时的调节阀压损为预设压损，计算获得不同调节
阀开度阶跃到全开时对应的调节阀压损变化，根据所述调节阀开度与
调节阀压损的关系及所述额定主蒸汽压力下调节阀压损变化与所述汽
轮机机组负荷变化的关系，确定所述额定主蒸汽压力下的调节阀开度
与对应一次调频能力之间的关系。
4.根据权利要求3所述的在线评估方法，其特征在于，所述获
\t取不同调节阀开度下的调节阀压损，并计算获得调节阀开度与调节阀
压损的关系，包括：
测量不同调节阀开度对应的主蒸汽压力，获取不同负荷时所述汽
轮机机组的调节阀后压力，调节阀压损为：
Δp＝(p1-pe）/p1式中，Δp表示调节阀压损，p1表示主蒸汽压力，pe表示调节阀
后压力；
拟合得到调节阀压损与调节阀开度的关系。
5.根据权利要求4所述的在线评估方法，其特征在于，所述汽
轮机机组的调节阀后压力，具体为：
pe=pe0·NgNg0·TeTe0]]>式中，pe表示调节阀后压力，Ng表示汽轮机机组负荷，Te表示调
节阀后温度，pe0...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宝，樊印龙，吴文健，顾正皓，
申请(专利权)人：国网浙江省电力公司电力科学研究院，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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