混合动力车辆的发动机停机控制方法技术

本发明专利技术公开了一种混合动力车辆的发动机停机控制方法，在发动机控制模块接收到停机指令后，通过标定发动机转速、节气门后增压压力来作为判定值，当发动机实际转速或节气门后实际增压压力中任一项超过相应的判定值时，将触发执行转速先回怠速，再执行停止发动机；若发动机实际转速和节气门后实际增压压力均未超过相应的判定值，将直接执行停止发动机。本控制方法能够有效规避车辆发动机从高速高负荷直接停车造成的冷却液高温等一系列故障，从而可以有效提高车辆发动机寿命和可靠性。

Engine stopping control method for hybrid electric vehicle

The invention discloses a control method for stopping a hybrid vehicle engine, the engine control module receives the stop instruction, through the calibration of engine speed, pressure to the door solar term as a decision value, when the actual pressure force of the actual engine speed or in any more than solar term door to determine the value of the corresponding time, will trigger the execution speed before returning to idle, then stop the execution engine; if the actual engine speed and the actual boost pressure after the solar term door did not exceed the corresponding value, will direct the implementation of the stop of the engine. The control method can effectively avoid a series of faults such as cooling liquid and high temperature caused by the direct stopping of the vehicle engine from high speed and high load, thereby effectively improving the service life and reliability of the vehicle engine.

【技术实现步骤摘要】
混合动力车辆的发动机停机控制方法
本专利技术属于发动机控制
，具体涉及一种混合动力车辆的发动机停机控制方法。
技术介绍
混合动力车辆是具有低污染、低油耗特点的新一代清洁能源车。混合动力车辆主要是指汽车使用燃油驱动和电力驱动两种驱动方式。混合动力车辆的优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。目前，混合动力车辆通常使用的启停控制方法是：在发动机达到停机条件的时候，混动控制模块将发送停机指令，发动机控制模块收到停机申请后立即执行停机指令。该控制方法存在因发动机从高速高负荷突然停机而造成的影响发动机寿命和可靠性的问题，易造成发动机冷却液高温、机油高温并结焦、增压器轴承结焦损坏、发动机化瓦等重大故障。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够有效规避车辆发动机从高速高负荷直接停车、从而有效提高车辆发动机寿命和可靠性的混合动力车辆的发动机停机控制方法。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：混合动力车辆的发动机停机控制方法，包括如下步骤：步骤一、设定发动机转速、节气门后增压压力两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
混合动力车辆的发动机停机控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、设定发动机转速、节气门后增压压力两个判定值作为判定条件；步骤二、发动机控制模块收到停机指令后，将发动机实际转速与设定的发动机转速的判定值进行比较、将节气门后实际增压压力与设定的节气门后增压压力的判定值进行比较；若发动机实际转速、节气门后实际增压压力中任一项超过相应的判定值，则触发执行步骤三；若发动机实际转速、节气门后实际增压压力中两项均未超过相应的判定值，则执行步骤四；步骤三、发动机控制模块先执行将发动机由转速降到怠速，在怠速运行一段时间后再执行停止发动机；步骤四、发动机控制模块直接执行停止发动机。

【技术特征摘要】
1.混合动力车辆的发动机停机控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、设定发动机转速、节气门后增压压力两个判定值作为判定条件；步骤二、发动机控制模块收到停机指令后，将发动机实际转速与设定的发动机转速的判定值进行比较、将节气门后实际增压压力与设定的节气门后增压压力的判定值进行比较；若发动机实际转速、节气门后实际增压压力中任一项超过相应的判定值，则触发执行步骤三；若发动机实际转速、节气门后实际增压压力中两项均未超过相应的判定值，则执...

【专利技术属性】
技术研发人员：席时文，李亮，
申请(专利权)人：潍柴西港新能源动力有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37