用于车辆驾驶室流转的吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆驾驶室流转的吊具，包括主体和设置于所述主体两侧的托臂，两个所述托臂均与所述主体转动连接，所述托臂形成用于支撑车辆驾驶室的钩状结构，所述钩状结构包括横梁，所述横梁包括至少一个用于承载车辆驾驶室车门上框的平面。本实用新型专利技术相对于现有技术而言明显提高了接触面积，因而能避免车门上框变形的问题，提高了车身质量和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆驾驶室流转的吊具
本技术涉及车辆制造
，尤其涉及一种用于车辆驾驶室流转的吊具。
技术介绍
现有技术用于车辆驾驶室流转的吊具，主要包括主体结构和左右托臂两部分。流转驾驶室时，通过左右托臂托住驾驶室车门上框，从而吊起驾驶室，以便于进行如涂装流转等作业。该吊具一般通过自行葫芦来驱动。前述结构的吊具为了制造方便，其托臂一般采用圆管，但现阶段很多车型已将车门上框的内外框设计成了高度不一致的状态，在使用托臂吊挂时，单边受力比较大，同时由于托臂为圆管，门框与圆管的接触面积比较小，而使车门上框易发生变形。车门上框在变形后，会影响车门装饰条的安装，也影响车身质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于车辆驾驶室流转的吊具，以解决现有技术中的问题，避免车门上框变形而影响车身质量。本技术提供了一种用于车辆驾驶室流转的吊具，包括主体和设置于所述主体两侧的托臂，两个所述托臂均与所述主体转动连接，所述托臂形成用于支撑车辆驾驶室的钩状结构，所述钩状结构包括横梁，所述横梁包括至少一个用于承载车辆驾驶室车门上框的平面。如上所述的用于车辆驾驶室流转的吊具，其中，优选的是，所述横梁由方管制成。如上所述的用于车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆驾驶室流转的吊具，其特征在于，包括主体和设置于所述主体两侧的托臂，两个所述托臂均与所述主体转动连接，所述托臂形成用于支撑车辆驾驶室的钩状结构，所述钩状结构包括横梁，所述横梁包括至少一个用于承载车辆驾驶室车门上框的平面。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆驾驶室流转的吊具，其特征在于，包括主体和设置于所述主体两侧的托臂，两个所述托臂均与所述主体转动连接，所述托臂形成用于支撑车辆驾驶室的钩状结构，所述钩状结构包括横梁，所述横梁包括至少一个用于承载车辆驾驶室车门上框的平面。2.根据权利要求1所述的用于车辆驾驶室流转的吊具，其特征在于，所述横梁由方管制成。3.根据权利要求1所述的用于车辆驾驶室流转的吊具，其特征在于，所述横梁上还设置有缓冲垫。4.根据权利要求3所述的用于车辆驾驶室流转的吊具，其特征在于，所述缓冲垫由聚氨酯材料制成。5.根据权利要求3所述的用于车辆驾驶室流转的吊具，其特征在于，所述缓冲垫和所述横梁之间设置有粘结层。6.根据权利要求3所述的用于车辆驾驶室流转的吊具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王芳荣，徐增建，谈益萍，董放，李青春，田冰星，张新旺，苏小亮，郭旖旎，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34