【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驾驶室吊具，尤其和拆装5吨东风汽车驾驶室有关。
技术介绍
目前在拆装5T东风汽车驾驶室时，采用的是用钢丝绳捆扎后再吊装，由于驾驶前后不对称，常常吊不正，会偏斜，不利工作，且捆扎钢丝绳时稍不慎，会发生安全事故。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种驾驶室吊具，它能安全平稳的吊装汽车驾驶室。本技术的目的是这样达到的该吊具包括吊杆、两根长拉杆、两根短拉杆，所述吊杆的中部设有吊环，左右两端均设有挂环；所述长拉杆上端为弧形弯钩，下端为直角弯钩；所述短拉杆两端均为弧形弯钩。本技术具有结构简单，安全可靠，使用效果好等特点。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术使用状态示意图的主视图。图3为图2的右视图。图4为图2的左视图。具体实施方式对照图1可知，本技术包括吊杆1、两根长拉杆2、两根短拉杆3，所述吊杆1的中部设有吊环4，左端设有挂环5，右端设有挂环6 ；所述长拉杆2上端为弧形弯钩，下端为直角弯钩；所述短拉杆3两端均为弧形弯钩。对照图2，图3，图4可知，本技术在使用中，先用吊钩7钩住吊杆1上的吊环 4，将两根长拉杆2上端的弧形弯钩钩住挂环5，两根短拉杆3的弧形弯钩钩住挂环6，此时移动吊钩7使吊杆1移到驾驶室8的上方，将两根长拉杆2的下端直角弯钩钩住驾驶室8 后下方的工艺孔9，两根短拉杆3下端的弧形弯钩钩住驾驶室8前方的水箱支架孔10，此时吊钩7上升，驾驶室8即可平稳吊起，安装驾驶室用上述相反的方法即可。
【技术保护点】
１．一种驾驶室吊具，其特征是包括吊杆（１）、两根长拉杆（２）、两根短拉杆（３），所述吊杆（１）的中部设有吊环（４），左端设有挂环（５），右端设有挂环（６）；所述长拉杆（２）上端为弧形弯钩，下端为直角弯钩；所述短拉杆（３）两端均为弧形弯钩。
【技术特征摘要】
1. 一种驾驶室吊具，其特征是包括吊杆(1)、两根长拉杆(2)、两根短拉杆(3)，所述吊杆(1)的中部设有吊环(4)，左...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡吾吉，
申请(专利权)人：江西铜业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36
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